5. Автомобилен влак за транспортиране на тръби

Тръбните носачи се използват за транспортиране на една или повече отделни тръби. Пътният влак включва теглещо превозно средство и демонтиращо ремарке или ефективно полуремарке.

Тръбните товарачи са предназначени за транспортиране на струни от няколко заварени тръби. Пътният влак включва: теглещо превозно средство и демонтиращо ремарке; теглещо превозно средство и ремарке. По подобен начин пътните влакове се комплектоват като част от полуремарке и полуремарке.

Тръбопроводните носачи се предлагат с задвижвани оси на ремаркета или задвижващи оси, задвижвани от трактор.

Транспортираните тръби са фиксирани върху бункерите на тръбните локомотиви. Редица модели тръбни локомотиви се саморазтоварват поради оборудването на техните преобръщащи устройства.

Фигура 7.10 показва тръбен носач с колело 8x8 с товароподемност 15 тона за транспортиране на тръби с дължина до 12 m. На рамката на автомобила инсталирайтеленена подрамка и защитен щит. На подрамката има две легла с винтови механизми и въже-блок система за закрепване връзване на тръби.

Фигура 7.10. Trubovoz МАЗ-7910:

1 - предпазен щит; 2 - коники; 3- носилка; 4 - рамка.

Полуремаркетата, използвани за транспортиране на тръби като част от влакове за тръби, са същите като тези за транспортиране на валцуван метал.

Индустрията серийно произвежда тръбни локомотиви на базата на превозни средства с четири колела и двуосни ремаркета. Триосните превозни средства се използват за тръбопроводи с товароподемност от 8 до 25 тона и четириосни превозни средства с по-висока товароносимост. Високата проходимост на тези автомобилни влакове прави възможно използването им за експлоатация тации в трудни пътни условия (движение по земята, пясък, девствен сняг).

Автомобилите MAZ-543, MAZ-7310 и MAZ-537 имат два кормилни предни моста. Превозните средства са оборудвани с V-образни 12-цилиндрови дизелови двигатели. Трансмисията на превозното средство включва преобразувател на въртящия момент, планетарна тристепенна ръчна скоростна кутия, раздавателна кутия, основните предавки на задвижващите оси, диференциалите между осите и напречните оси и планетарните колела. Окачването на всички колела е независимо, лостово-торсионна греда. Спирачната система е едноредова, спирачни челюсти, задвижването на механизмите е пневмохидравлично.

Напълно въртящият се лежак на теглещото превозно средство лежи върху основата на подрамка, монтирана на рамката на превозното средство. Коник с основата на подрамката е свързан с цилиндрична цанга.

Увеличаването на товароносимостта на влаковете на тръбопроводите ще осигуриувеличава се броят на мостовете (осите). Маневреността на ремаркетата и полуремаркетата се осигурява от въртящи се устройства с три или повече оси. За това, самонастройванезадни кормилни оси.

Методите за разтоварване на тръбни локомотиви са различни. Някои впоказано на фигура 7.11.

Фигура: 7.11. Начини за разтоварване на саморазтоварни тръбни локомотиви: а - г - отстрани; г - метод за понижаване; д - гръб (за ремаркето - разтваряне).

Решенията, използващи метода на страничен разряд, са често срещани. Прилагат се хидравлични преобръщащи устройства и механични лебедки с въжета.

Намерено е решение за транспортиране и разтоварване на тръбни участъци с тегло до 18 тона и дължина до 36 м на тръбен товарач SPL-20. Състои се от шаси KrAZ-255B и двуосно демонтиращо ремарке. Рамката на това разтваряне (фиг. 7.12.) Има възможност способността да се раздалечавате в надлъжна посока в резултат на преместване на горната полурамка 2 по дължината на ролките, монтирани на долната полурамка 1. На горната полурамка има две фиксирани легла 5 инаправляващи греди 4 за търкаляне по тях на предпазната количка 3.

За саморазтоварване на тръбния локомотив се прави заходът на теглещото превозно средство и демонтиращото ремарке. Това първо е придружено от движението на половинката ние сме 3 спрямо разтварянето на ремаркето, преди да го спуснем със задния му край на земята.

Фигура: 7.12. Ремарке - демонтиране на тръбния товарач:

1 - долна полурамка; 2 - горна полурамка; 3 - защитни, които лежат; 4 - направляваща греда; 5 - фиксиран двуетажен; б - хидравличен крик .