Не включва стартера в Chevrolet Aveo

Chevrolet Aveo I 2003 - 2012

Когато запалването е включено, стартерът не се включва. Инструментите са включени, горивната помпа изпомпва, но стартерът не се върти. Но след като колата беше стартирана от влекача и откарана до сервиза, стартерът започна да се върти.

  • Какво кара батерията в Chevrolet Aveo да се изтощи бързо? - 3 отговора
  • Как да свържа Aveo T250 централно заключване? - 2 отговора
  • Премахване на сензора за обратна светлина - Преливане на стека
  • Не изгаряйте предни фарове против мъгла Chevrolet Aveo - Препълване на стека
  • Батерията не върти стартера в Chevrolet Aveo - Stack overflow

Е, сервизът не определи какъв е проблемът? Брава, прибиращо устройство или самият стартер. Възможно е арматурата на стартера да не е запоена (няма контакт между намотката и колекторната ламела) или четките са окачени. Като цяло трябва да търсите.

Когато се появи отново, опитайте да включите стартера принудително, като подадете напрежение от акумулатора към клемата на тънкото прибиращо устройство. Ако прибиращото устройство се задейства и стартерът започне да се върти, трябва да погледнете между ключалката и стартера. Ако не, проверете прибиращото устройство и стартера.

Тогава спира да се стартира, слушайте дали релето на прибиращото устройство щраква, дали контролните лампи изгасват (масло, зареждане на батерията, ПРОВЕРКА). Можете също така да свържете обикновена лампа до 12 волта към терминала за активиране на соленоидната релейна намотка, за 100% проверка на заключването и окабеляването (тя трябва да светне, когато ключът е в режим на стартиране, ако е изключен, копайте в окабеляването и в контактната група на ключа за запалване) ... Ако прибиращото устройство работи (щракне), включете запалването и свържете захранващите контакти на релето на прибиращото устройство с отвертка или нещо друго, просто не забравяйте да настроите неутрална предавка на кутията, така че колата да не напуска последната си пътуване без теб. Ако стартерът се завърти, тогава проблемът е в изгорелите силови контакти на самото реле или във връзката на клемите на самите релейни щифтове. Ако в отговор след предприетите действия настъпи тишина, ще трябва да премахнете стартера и да проверите както полюсите на статора, така и котвата. За целостта на намотките, за разрушаване на земята, счупване на котвата между ламелите и намотката. Има и опция стартерните клинове. Това се случва, когато втулките на стартера са счупени, когато котвата се придържа към полюсите на статора. Лошото тегло на двигателя също влияе върху стартирането на стартера. Също така е необходимо да проверите клемите на батерията - дали са окислени, дали са затегнати добре. Не може да се изключи и изтощена батерия.