Направи си сам настройка

LED осветление на дъното

Целта на осветлението от долната страна на автомобила не си струва да се обяснява на тунинг-ист. Сиянието придава на колата ви страхотен вид и не влияе на скоростта. Първоначално беше ясно, че нито един светодиод не може да се сравни със сиянието на неонови (луминесцентни) лампи, но от друга страна, високата цена, крехкостта и сложността на инсталацията ни накараха да изоставим неона. Трябваше да потърся друг вариант. Идеята дойде да се поставят светодиодите перпендикулярно на повърхността на пода в малки кутии, монтирани на первазите и под броните. Разходите за материали бяха незначителни, купих всичко необходимо в магазина за строителни материали, взех светодиодите от китайски запалки и трябваше да купя някои от тях на радио пазара.

За направата на подсветката са необходими следните материали:
- пластмасова, тънкостенна тръба с диаметър 40-50mm.,
- плексиглас (плексус),
- Светодиоди (изключително ярки),
- резистор (500 ома.),
- лепило "Момент",
- прозрачен силикон,
- тънка двужилна медна жица,
необходимият инструмент може да бъде намерен във всеки гараж

Да започнем да правим. Предварително не знаех какво ще се получи от това начинание, но веднага започнах да снимам. Първата стъпка беше да се направят корпуси, според предварителните изчисления трябваше да има 12 от тях (3 за предните, 3 за задните брони и 3 за всеки праг) Изрязах малки парчета цилиндрична форма от тръбата, наподобяващи ръкави, Дълъг 60-70 мм.

След това тези цилиндри бяха изрязани.

Оказа се полуцилиндър, след което правим разрез върху него под ъгъл от около 30 градуса.

След това загряваме ръба до омекване и го огъваме, оказва се - лодка.

Отрязахме ръбовете на тази лодка и я почистихме на шмиргел за последващо залепване на шевовете.

Калъфите бяха готови, оставаше само да се пробият отвори за диодите и крепежните елементи.

Опитваме диоди в кутиите, изплакваме ги под рефлекторния стикер. Рефлекторът е направен от плътно фолио, залепено с лепило "Момент". След като лепилото изсъхне, внимателно отрежете излишното фолио, което стърчи извън краищата на корпуса.

С бормашина направих дупки във фолиото. Корпусите бяха готови. Стигна се до радиотехническата част, куп LED резистори бяха готови. Експериментално беше доказано, че светлинният поток на диода не е подходящ за нашата цел, той блестеше с насочен лъч светлина. В една статия прочетох, че този проблем може да бъде решен чрез подаване на края на светодиода, последвано от полиране. Ефектът за промяна на формата беше невероятен - блясъкът стана дифузен и гладък. Много важен момент с полирането, постигнах прозрачност, като разтрих добре диода върху вълнен килим.

След като светодиодите бяха подготвени, аз се опитах да запоя всичко по схемата и да видя какво се случи. Важно е да се спазва полярността на светодиодите.

Два светодиода дадоха приятен блясък. След това беше досадната работа - запояване.

Резисторът и диодите се придържаха към пластмасата на корпуса по време на запояване, така че не се изисква последващо залепване, но за плътност залепих електрическа лента отгоре на лепилото. След като проверих всички фенерчета за работоспособност, пристъпих към залепване в защитното стъкло, взех размера с резерв, така че да седне с надбавка. Пропуснах обилно пукнатините с прозрачен силикон, но преди това трябва да ги почистите и обезмаслите.

Крепежните елементи бяха направени прости - ленти от поцинкована ламарина, завинтени със самонарезни винтове.

Следващата стъпка беше инсталирането. Според мен цялата работа беше в това, че телата не се виждаха, а блясъкът се появи сякаш от нищото. Това беше основното правило, така че тези, които са особено любопитни, ще трябва да се навеждат много силно, за да видят, че там свети. Когато позиционирате фенерчета, трябва да се вземе предвид и фактът, че те не се повреждат в бъдеще и изобщо не се откъсват. Това са може би основните критерии за инсталиране.

Сложих го на ВАЗ - 2114. Зад обемните брони и пластмасовите первази не беше трудно да се „запасят“ фенерчетата, но дъното не е еднакво навсякъде, така че правилната инсталация, както се казва, е „а въпрос на технологията ”. Свързах всички фенерчета с обща верига през предпазител и превключвател на панела.

Какво излезе от всичко, може да се види на снимката. Снимах в лошо време, по пътищата имаше киша, фенерчетата бяха мръсни, а качеството по време на нощно снимане не беше много добро.

Според мен за първи път се получи добре.