Инсталиране на високоговорители (подробно ръководство за снимки)

Опции за темата

Дисплей

Линеен изглед
Комбиниран изглед
Изглед на дърво

Инсталиране на високоговорители (подробно ръководство за снимки)

Здравейте на всички, въпреки че темата не е нова, все пак възникват въпроси, защото съм сигурен, че моето ръководство ще бъде от голяма помощ на тези, които искат да инсталират нови колони на колата си.

И така, до точката, ние се нуждаем от:

1. Два високоговорителя 5x7 (рядко се срещат в магазините, казвам веднага, взех го на www.magnitola.ru)
2. Отвертка Phillips
3. Винтоверт със зъбни колела
4. Дървена плоска пръчка
5. Нож за канцеларски материали
6. Ключ (май е 12 . макар че не си спомням, но ключът е такъв. Удължен, а не плосък)))))
7. Игла или предпазен щифт
8. Бира (скучна без нея.)

И така, работата се извършва в следната последователност (виж фигурата):

Премахваме панела с триъгълно огледало (местата, където панелът е прикрепен към вратата, са отбелязани на снимката), започваме да премахваме от страната, най-близка до стълба на предното стъкло.

ВАЖНО. Всички панели се отстраняват с помощта на такава пръчка, дървена или пластмасова, за да не надраскат панелите и да не повредят боята на вратата.
Взех плоска пръчка и я заточих с брадва:

И така, панелът е премахнат, можете да отпиете бира)))))

Сега, при дръжката за отваряне на вратата, извадете щепсела с игла и развийте винта:

След това преминаваме към третия етап: отстранете панела около дръжката на вратата, внимателно, за да не счупите крепежните елементи, като използвате същата пръчка.
Започваме да стреляме от далечния долен ъгъл на стълба на предното стъкло: Тук, вече отстранен, можете да отпиете още една глътка бира))))))

Сега отвиваме дръжката на вратата, между другото тук ни очаква изненада под формата на винтове със звездичка (благодаря, Форд):

Намерихте ли отвертка със звездичка?))) Премахнато? Сега гледаме в самото дъно на вратата - там ще намерим два пластмасови винта, които също трябва да развием с ключ, изглежда 12.

Е, сега това, което изглежда толкова трудно за всички, но всъщност - няколко дреболии - премахнете облицовката на вратата. Естествено с нашата чудодейна пръчка.
Започваме от долния ъгъл, най-отдалечен от пантите, вървим по дъното, постепенно отделяйки облицовката от вратата, след това използвайте пръчка, за да отделите облицовката в областта на ключалката на вратата, след това леко издърпайте облицовката и най-накрая го откъснете в района близо до пантите:

УРАААААА. Пием бира победоносно. Сега виждаме следната снимка:

Мястото за високоговорителите е внимателно покрито с тапа, която също внимателно отстраняваме.

За високоговорителите фордистите ни подготвиха два проводника - сив и бял и дори споени в съединител, отрязаха съединителя с ножици, почистиха проводниците с нож и ги завинтваха към високоговорителите, разсъдихме, че плюсът е най-много вероятно бял проводник, все още не сме успели да проверим нашата хипотеза, тъй като радиото все още не е инсталирано.

Е, говорителите са прецакани. остава да поставим всичко обратно и да довършим бирата))))

Поставянето на всичко обратно е в обратен ред. Игра на думи.

Най-трудното е да ударите каналите с капачките, ето, ето какво е умението на всеки.

Като цяло операцията по инсталиране на високоговорители не е никак трудна, не страшна, но с бира е дори забавно, така че продължете)))))

Инсталиране на високоговорители (подробно ръководство за снимки)

както се оказа, греблата се отстраняват доста лесно, те се държат върху антените, както в басейните.

Колоната е поставена в бяло на +. Не знам дали е правилно или грешно, но изглежда играят нормално от около месец)

След закупуване на нова кола, почти всеки има мисли за надграждане на музиката си ...

И така, Ford Fusion (почти няма разлика с Fiesta) и моите резултати.

1. Проучихме възможностите за инсталиране на акустика Focal Polyglass 165 и чифт комплекти Alpine SPS-571A (виж по-долу), но прилагането на пищялките Focal върху облицовките на стълбовете не разкри дори места с необходимия диаметър, т.е. е необходимо да направите обемни подиуми и да плъзнете стълбовете с алкантара. Или изрежете дупки в ъглите на скъпо табло с компактен дремел.

3. Когато избирате компонентна акустика, 5 "X7" избира средно скъпи (не-аудиофилски)
- Hertz ESK 570 (аналог на кръгъл ESK 165,3) http://www.hertzaudiovideo.com/Doc/pdf_ecx570.pdf
- Alpine SPS-571A (аналог на кръгъл SPS-171A) http://www.alpine.su/8_31_52_80
В допълнение към онлайн магазините намерих и двата високоговорителя в няколко магазина на живо (в Москва), но те не ми дават възможност за отваряне и слушане навсякъде. Слушането обаче определи избора на Alpine, тъй като басът беше много, много приятно изненадан. Въпреки че веднага забелязах много твърд дифузьор и ОГРОМЕН магнит, не можах да повярвам в обхвата на паспорта 35-20000Hz и диаграмата на честотната характеристика чак до слушането. Възможно е теоретично такъв нисък бас (като Hertz 165L) да има и негативна страна (като жужене при повишена мощност или по-малко сочен бас от 30L 12-инчов субуфер в шкафа), но досега не съм забелязал отрицателното, и не слушам компактдискове в кола с висока мощност. Басовите звуци бяха близки до басите на Hertz 165L.

4. Поставям SPS-571A midbass във входните врати, останалата част на вратата е внимателно обработена със звукоизолация. Както вече посочих, пластмасовата основа е много твърда без безсмислено пушене и не е необходим дистанционер от MDF.

5. Алпийските пищялки имат 4 опции за монтиране, включително монтиране на ниско ниво като Фокусни пищялки. Монтажът встрани е чудесен за таблата, но е трудно да се монтират подпорите поради тяхната кривина и необходимостта да се правят подиуми и последващо свиване на подпорите. Но стандартната инсталация без излишно рамкиране (в този случай по-малкият диаметър направи възможно избягването на прорезите под пищялката, пищялките изпъкват с сантиметър, друг сантиметър е скрит под наслагванията) с фокус върху противоположния багажник се оказа да е лек и елегантен. Инсталиран в долната част на стелажите (видях това подреждане в Toyota LC200), но е възможно да го инсталирате по-високо с 5-20см. Високочестотните говорители имат куполен дифузер, като почти нищо не променят посоката си, за разлика от Fokal.

6. Кросоувърите имат три режима на атенюатор на високоговорители 0, -3, -6dB, оставих го на 0dB. Други позиции могат да бъдат полезни за тези, които поставят пищялки по-високо и по-близо до ушите си. Глупаво копирах разположението на пищялките от Toyota LC200, доверявайки се на японските си уши, въпреки че е възможно, ако пищялките са разположени по-високо (и по-далеч от таблото), пищялките ще звучат по различен начин (по-чисти или по-мръсни поради различна отражение от таблото - може ли някой логично да обясни възможните промени? - Лесно мога да успях логично да докажа и двете изключителни противоположности), ще стане малко по-силен, но лявото очевидно ще доминира повече). Освен това, слушането след няколко дни на всички позиции в кабината на разстояние 50 см от обичайното положение на главата, както и покриването на таблото с лист филц, не разкрива разлика в звука.

7. Сложих коаксиали отзад (поддадох се на спора за акустика за деца отзад), но след няколко дни разбрах, че съм се пръснал малко и за нормална сцена би било по-добре да сложа само средния бас на същия компонент акустика отзад, може би дори без кросоувъри, тъй като честотният диапазон е отзад, все пак е по-добре да го стесните за по-богат бас и точна предна сцена. Или използвайте филтри за задния канал на нестандартна година.

8. Мислите за субуфера сега дори не възникват, тъй като басът е много сочен и понякога се усеща специално на лявото коляно.

9. Стандартни 4 високоговорителя, както и неизползвани комплекти Focal Polyglass 165, Alpine SPS-571A1 - за продажба.

Прикачени снимки:
1. АХ Alpine SPS-571A
2. Снимка на средния бас във вратата
3. Снимка на пищялки в колони. Той изпъква с 1 см, още 1 см от доставените крепежни елементи под капака почти избира запаса до метал.
4. Снимка на пищялките в Toyoa LC200