avtomagadan

Най-опасните катастрофи с мотоциклети и как да ги избегнете

От една страна, неописуема наслада от пътуването, чувство за свобода и независимост, от друга страна, смъртна опасност. По-скоро стотици и хиляди потенциални източници на опасност, всеки от които може да бъде последният ви.

Вероятно за никого не е тайна, че през всеки сезон в мотофорумите, а понякога и в новините с ужасна редовност, има съобщения за трагичната смърт на моторист, настъпила по една или друга причина, най-често просто нелепи обстоятелства - поради невниманието на мотоциклетиста или други участници в движението. Експертите изчисляват, че мотоциклетистът има 35 пъти по-голяма вероятност да участва в фатална катастрофа, отколкото шофьор. И това е по западните стандарти, в Русия статистиката се влошава от две нещастия на Гогол - лоши пътища и някои неадекватни шофьори, които карат по тези пътища.

Много хора смятат сериозно тези, които се движат по нашите пътища с мотоциклети, за самоубийства, други цинично наричат мотоциклетистите „хрускания“. Всъщност шансовете да оцелеят и да не бъдат инвалиди при тежка катастрофа за мотоциклетист са много, много малко и повечето от тези, които все още са се инциденти на мотоциклет, но са избягали с изкълчване или една фрактура, се смятат за истински късметлии. Не всички от тях впоследствие имат смелостта да се върнат зад волана на железния си кон.

Много често можете да чуете от мотористи, че шофьорите на автомобили са виновни за всичките си неприятности, казват те, не се оглеждайте, не включвайте мигачите, забравете за огледалата. Това е наистина така, поведението на отделни представители на човечеството по време на шофиране понякога принуждава други шофьори в ужас (истерия, атака на агресия) да се хванат за главите и да изкажат най-ярките бисери от колекцията на техния речник. Дори съм чувал много радикални мнения от някои автомобилисти, че движението на четириколесни превозни средства по обществени пътища трябва да бъде забранено изобщо - за обща безопасност, но това вече са крайности. Нещо повече, според същата статистика основните врагове на мотоциклетистите изобщо не са тези, които карат автомобили, а скоростта и алкохолните напитки. Около половината от мотористите, които загиват по пътищата на Русия, имат алкохол в кръвта, а около една четвърт от убитите са фенове на бързото шофиране. Повече от 80% от двамата са млади хора на възраст под 30 години.

Нека не си спомняме заповедите „не пийте по време на шофиране и не шофирайте!“, Оставяйки ги на съвестта на служителите на пропагандата на КАТ и мотористите, които обичат да просветлят ума си с нещо. Много по-важно е да помогнете на тези, които зачитат Административния кодекс, особено след като пътят е пълен с опасни ситуации, в които можете да станете абсолютно трезви и с приемлива скорост. Обмислете основните аварийни точки за мотоциклетист и начините, по които те могат да бъдат избегнати:

Инциденти с мотоциклети. Ситуация # 1: приближаваща кола прави ляв завой.

Това е един от най-честите инциденти, преживявани от мотоциклетистите. Водачът на колата може изобщо да не ви замести или да мисли, че карате бавно и той ще има време да мине, но никога не знаете какво друго може да му дойде на ум и да го отвлече от пътя. Фактът остава факт - на платното на мотоциклетиста се появява препятствие и няма начин да спрете мотора, преди да го ударите.

Основният ангел-пазител на мотоциклетиста в тази ситуация е собствената му внимателност. Той трябва да следи не само текущата ситуация на пътя, но и бързо да анализира варианти за по-нататъшното му развитие, да обърне внимание на всякакви знаци, които могат да показват, че идващото превозно средство се подготвя за маневра, да намали скоростта преди пресичане или „пролука“ ”При плътен трафик, от който внезапно може да излезе автомобил, дръжте показалеца и средните си пръсти на спирачния лост и бъдете готови да се приведете встрани, ако е необходимо. Между другото, последното е много по-важно от просто спиране. Едва ли ще се възползвате от спирането пред завиващо превозно средство, но ще бъдете пометени от камиона, движещ се зад вас. Затова винаги търсете възможности за излизане от зоната на потенциална авария, така наречените „евакуационни маршрути“ - участъци от пътното платно, които ще бъдат безплатни.

Уверете се, че шофьорът на колата, който може да се обърне наляво, ви вижда, не се колебайте да премигнете дългите светлини, за да привлечете вниманието му. Ако ситуацията е в безизходица и е невъзможно да се предотврати произшествие, тогава единственото правилно решение ще бъде да поставите мотоциклета на една страна. В този случай мотоциклетистът по правило получава по-малко опасни наранявания, отколкото при директен сблъсък.

Инциденти с мотоциклети. Ситуация номер 2: пясък върху асфалта.

Карате през серия от завои и в следващия завой предното колело на вашия мотоциклет пада върху разпръснат пясък (фин чакъл, купчина мокри паднали листа, екскременти на говеда и др. И т.н.), в резултат на което колелото губи сцепление и моторът пада, правейки така наречената ниска страна.

Колкото и грубо да звучи, но мотоциклетистът трябва да следи пътната настилка и какво може да лежи точно на тази повърхност. Основното правило за завиване за мотоциклет не трябва да се забравя: спирайте на входа на завоя и ускорявайте на изхода. Ако е възможно, по-добре е да поставите завоя по-широко, за да увеличите видимостта. Между другото, професионалистите в такива случаи дори не вземат предвид двойната непрекъсната лента, карайки в идващата лента, за да видят какво е зад ъгъла. Но това е забранена техника, използвана главно от полицейски мотоциклетисти в Америка, а дори и тогава в екстремни случаи. Ако контактът на колелото с хлъзгав път е неизбежен, тогава най-добрият начин да избегнете падане е да изравните мотоциклета и да освободите спирачката точно в момента на преодоляване на опасното „място“.

Инциденти с мотоциклети. Ситуация # 3: навлизане в ъгъл с прекалено висока скорост.

Най-честата ситуация сред мотористите, които оценяват пътуването с бриз. За съжаление на законите на физиката е почти невъзможно да се противопоставим - центробежната сила няма да пощади нито мотоциклет, нито мотоциклетист. Ако въпреки това се окажете в такава неприятна ситуация, тогава разчитайте предимно на мотоциклет, отколкото на собствените си възможности. Ако сте купили нова гума и преди това никой не я е карал около пистата, тогава има шанс да избегнете инцидент. Просто не се суетейте, не натискайте спирачния лост с всички сили и не завъртайте дръжката на дросела - колкото по-плавни са вашите действия в такава ситуация, толкова по-добре за вас. Спирачните умения в завой, т. Нар. „Прекъсване на следите“, чиято същност е постепенно увеличаване на спирането на предните колела в зависимост от ъгъла на мотоциклета в ъгъла, може да бъде добра помощ. Но тази техника може да се използва ефективно само след дълги тренировки.

Инциденти с мотоциклети. Ситуация # 4: внимавайте, колата ми се възстановява!

Някои шофьори, докато шофират, по някаква причина напълно забравят, че в природата, освен четириколесни превозни средства, има и двуколесни превозни средства. И по време на маневри те преди всичко обръщат внимание на автомобилите. Други шофьори не са с остри очи и може просто да не ви видят в огледалата си за обратно виждане. Поради тези две причини мотоциклетистите често страдат от маневри на автомобили и по-често от смяна на платното.

За да избегне подобни неприятни инциденти с още по-неприятни последици, мотоциклетистът трябва да избягва слепи зони, в които шофьорът на автомобила не може да ги види физически. И да изпревари колите - само ако е бил убеден, че шофьорът го е забелязал. Можете да привлечете вниманието на последните, като премигвате с далечна светлина.

Също така, вниманието на мотористите играе важна роля тук - не е толкова трудно да се определи, че този или онзи участник в движението ще започне да възстановява от ред на ред и тъй като е обичайно сред руските мотоциклетисти да карат между редовете, те може предварително да забележи опасна кола.

Инциденти с мотоциклети. Ситуация # 5: удряне отзад

Това се случва често. Вероятността да бъдете забити в дупето е толкова висока и до такава степен не зависи от вашите действия, че можете само да изчакате това да се случи. Но за разлика от шофьорите, удрянето на мотоциклет отзад често води до смъртта на моториста.

Независимо от това мотоциклетистът има по-голям шанс да избегне подобно произшествие: при спиране на кръстовище можете да заобиколите колата отпред между редовете и тя ще се превърне в своеобразен буфер между вас и тези, които се приближават към светофарите. Отново, скоростта на реакция в извънредни ситуации е изключително важна - тези, които търсят възможности за маневриране, а не за спиране, са по-склонни да избегнат удар отзад.

Инциденти с мотоциклети. Ситуация # 6: Отворена врата.

Разстоянието между редовете също може да бъде опасно, особено в трафика. Не всеки автомобилен ентусиаст се поглежда в огледалото, преди да отвори вратата, а пътниците изобщо нямат начин да оценят ситуацията отзад.

За мотоциклетист неочаквано отворена врата на автомобила в задръстване е една от най-опасните ситуации, при които няма „евакуационни пътища“ или място за маневриране. В такива случаи можете да се надявате само на спирачките. По-добре е да ги изцедите до последно, защото всеки изгубен километър в час увеличава шансовете за оцеляване и получаване на по-малко опасни наранявания.

Инциденти с мотоциклети. Ситуация номер 7: ако не беше възможно да се избегне произшествие.

Може би това ще изглежда банално и най-естествено в тази ситуация, но след като се е случила катастрофа и лежите на асфалта, тогава, ако не сте загубили творението си, не мърдайте. Опитайте се да разберете и оцените естеството на нараняванията, независимо дали усещате крайниците. Не забравяйте, че сте в състояние на шок и може просто да не чувствате болка. Въпреки всичко, опитайте се да се съберете и да се успокоите. Само след това и само ако никой не се притече на помощ, опитайте се да се обадите сами на пътната полиция и линейката.