Нови автомобили 2019-2020

Автомобили 2019-2020 модел година

Мит 1. Китайците произвеждат некачествени коли

Този мит се основава само на слухове, които се предават един на друг от хора, които никога не са експлоатирали нищо, но дори не са карали китайска кола. Понякога автомобилните списания публикуват малък преглед на китайските автомобили, като по пътя ги сравняват с луксозни марки, естествено в полза на последните. Винаги трябва да се помни, че автомобилните журналисти от лъскави списания са специална каста от хора, които живеят затворен живот, състоящ се от посещение на международни автокъщи и тестване на всякакви автомобили (включително Lamborghini). Разбира се, за сравнение китайските производители все още губят.

Трябва обаче да се разбере, че първо, китайската автомобилна индустрия е средно само на 15 години (за сравнение VW и Toyota се произвеждат повече от 75 години, а Peugeot повече от 100 години). И второ, китайските марки се продават успешно не само в Азия и ОНД, но и в Южна Америка, Австралия и Европа. Между другото, монтажни заводи се отварят и в много страни (България, Иран, Русия, Венецуела). Биха ли започнали да отварят производство на съзнателно нерентабилни и неперспективни автомобили?

Мит 2. Китайските автомобили няма да оцелеят дори една зима

Китайската марка Great Wall се продава успешно в Беларус от 2006 г. Всички автомобили са фабрично обработени с фосфатиране, което осигурява необходимото ниво на защитни свойства на бои и лакови покрития. Китайската кола не е по-разяждаща от която и да е друга кола през зимите ни. Допълнителната антикорозионна обработка и правилната грижа обаче ще ви спасят от всякакви проблеми.

Мит 3. Китайските автомобили не са в безопасност и са „капсули на смъртта“

Те обикновено споменават резултатите от краш тестовете и химическата миризма на пластмаса в кабината, от която очите сълзят.

С пластмасата всичко е изключително просто: за цялото време не е получено нито едно оплакване от офталмолога и всеки, който желае, може да дойде и да седне в салона на „китайците“ в удобно време.

Резултатите от краш тестовете на най-новите китайски модели са обнадеждаващи: всички те получават 4 или 5 звезди според международната система NCAP.

И още нещо: дори в основната конфигурация, всеки китайски автомобил (било то лек автомобил или SUV) е оборудван с въздушни възглавници и система ABS.

Мит 4. Китайската кола трябва да е евтина, в противен случай е по-добре да си купите употребявана кола

Китайска кола е по-евтина от своите „съученици“ при сравними нива на оборудване. Съществуват обаче разумни ограничения в ценовата разлика: защо автомобилът с кожен салон, задвижване на четирите колела, рамка, LCD система и други звънци и свирки трябва да бъде евтин? Китайците постепенно преминават от ценова конкуренция към неценова конкуренция.

Мит 5. Китайските автомобили са просто клонинги на известни марки

Периодът на безмислено копиране в автомобилната индустрия на КНР приключва. Ако по-рано търговската линия се състоеше от някакво „някъде вече съм го виждал“, то новите модели имат своя собствена автентичност.

Мит 6. Китайската кола не е престижна

Всичко зависи от начина на възприемане на престижа: емблема на капака или удобен интериор, наличието на аудио плейър, климатичен контрол, камера за обратно виждане? Ако първата, тогава най-вероятно китайската кола не е престижна. Ако това е второто, то дори автомобил от С-клас от Китай не е по-лош от своите колеги, особено руски монтаж.