Министерството на екологията MO иска да повиши глобите

Уважаеми Владимир Владимирович! Моля, изпратете още 755 служители от всеки орган във всеки регион. Може би останалите най-накрая ще започнат да работят и няма да ритат хората един към друг с каквото и да е лечение?

Министерството на екологията на Московска област предложи да се затегнат правилата за изхвърляне на боклука

Министърът на екологията на Московска област Александър Коган заяви, че трябва да се засили отговорността за нарушаване на правилата за изхвърляне на боклука. „Спонтанните депа могат да бъдат победени по два абсолютно разбираеми начина. Първият, системен, е изграждането на инфраструктура. И второто е неизбежността на наказанието и увеличаването на степента на отговорност “, каза министърът пред„ Комерсант “.

„Сега, ако автомобил е регистриран за физическо лице и това физическо лице изхвърля боклука на грешното място - пет хиляди глоба. Ясно е, че такава глоба няма да сплаши никого. За юридическите лица по-високите глоби са до 500 хиляди рубли, но юридическото лице, което работи системно, също няма да уплаши 500 хиляди “, обясни той.

Уважаеми министър на екологията на Московска област! Разбирам желанието ви да се присъедините към общата бюрократична надпревара за „подобряване“ на законодателството към увеличаване на глобите. Събирането на глоби е толкова хубав показател за "ефективността" на вашата работа! И ще бъде добре за джобовете на служителите (имам предвид, разбира се, само бонуси за отлично събиране на глоби) и за Министерството на околната среда за докладване. Никакви други успехи!

Ето пример от личната юриспруденция: от градинарско партньорство служители по защита на горите от известен „национален парк“ наскоро поискаха да съберат пари „за фураж за лосове“ и когато председателят на партньорството отказа, те обвиниха в организиране сметище на „територията на национален парк“.

Искате ли цената за "фураж за лосове"?

Между другото, същите служители решиха, че партньорството е построило пътя без разрешение, причинявайки щети на природата (не повече, не по-малко) за 6 милиона рубли. Фактът, че пътят е построен много преди създаването на „националния парк“ и минава на 50 метра от Московския околовръстен път, а по време на реконструкцията на Московския околовръстен път е бил използван от строителите като спомагателен път - нито инспекторите, нито „експертите“ „забелязаха“ това. Експертизата на „Божията роса“ обаче процъфтява в Министерството на отбраната. Едно „пияно момче“ в Балашиха си струва нещо! Чудя се дали някой ще седне на фалшив преглед?

Дори селяни-злодеи "изсичат брези"! Вярно е, че брезите растяха под електропровод с високо напрежение и собственикът на електропровода трябваше да ги отсече според правилата за безопасност и очевидно да ги отсече. Но експертът също "не забеляза" поддръжката на електропровода. Така че "храна за лосове" отново поскъпна.

И ето още една скорошна история с електропроводи.

Ако само лосът можеше да напише: "Фигей от вашия национален парк!"

"Elk Island": смърт от екологичен шок

Тече некоординирана работа по електропроводи. Оборудването по всяко време може да се докосне до кабели с високо напрежение, като обезсиля районите на Москва и Митищи. Стотици хиляди тонове почва, смесена със строителни отпадъци, бяха донесени в гората. Шест хектара от специално защитена природна зона вече са покрити с нея на височина от два до три метра. И работата продължава.

Служителите на парка уверяват, че се изгражда служебен пожарен път. Но е трудно да се повярва.

Широчината на Московския околовръстен път е 37 метра. А в Лосини Остров ивица с ширина 40 метра е запълнена под обслужващия път.

Нарушава се естественият баланс, растенията се унищожават, животните страдат.

За какво? Какво се случва в националния парк на страната?

Високото напрежение е животозастрашаващо, ако човек не знае. Следователно са разработени определени правила за това как да се справим с това и да не умрем едновременно.

Енергетиците следят за спазването на правилата. Електропроводи - тяхната зона на отговорност.

Когато правилата са нарушени в тяхната зона на отговорност, енергийните инженери трябва да спрат нарушенията. Но това не винаги е възможно. Защото не всички се подчиняват на енергетиците. По-често се игнорира.

Има въздушна електропроводна мрежа 110 kV Sokolniki - Khvoinaya. Под него се намира зоната за безопасност на електропровода - просека с ширина четиридесет метра. Двадесет метра вдясно от жиците и двадесет вляво.

Най-интензивната работа се извършва през нощта.

Самосвалите са започнали да се пълнят директно от Московския околовръстен път и се придвижват по-навътре в националния парк. В резултат на засипване, един и половина километра поляни вече са се издигнали до значителна височина от предишното ниво.

От съображения за безопасност разстоянието от земята до проводниците на електропровода за високо напрежение 110 kV трябва да бъде най-малко шест метра.

Осъзнавайки рисковете на работниците в Лосини Остров, енергетиците бият аларма - в крайна сметка всяка работа в зоната за сигурност на електропреносната мрежа трябва да бъде съгласувана с тях.

Поискани разяснения от ръководството на националния парк.

Ръководството обясни: строителството е в ход под високоволтовата линия. "Пожарен проход".

Защо строителството не е координирано? Кой строи прохода, коя фирма, по какъв договор и кой е взел решението за изграждането му?

Енергетиците не можаха да получат отговори. Въпреки издадените актове и жалбите до прокуратурата работата по електропровода продължи.

Служители на горското стопанство, което обслужва "Лосини остров", казват, че парцелът под сечището се твърди, че е на енергетици или изобщо не знае нищо за фирмата, която извършва работата. Самите работници казват, че в националния парк се работи за саниране на гората.

Но, както разбирам, цялата неприятност в МО с околната среда не е от разрешителни за строителство с обезлесяване и не от липсата на инфраструктура, а от ниски глоби! Освен това, както обикновено, никой няма да бърза да изгражда инфраструктура. Но скандалът беше в Балашиха не заради спонтанно сметище, а заради напълно „законно“, което дори беше „модернизирано“ под телевизионните камери.

Бих искал да ви предложа друг начин за борба със спонтанните сметища - да инсталирате системата Платон задължително на всички камиони за боклук, както собственост на частни лица, така и собственост на търговски фирми или публично-частни предприятия. Тези, които объркат, наистина ще бъдат глобени, дори ако това се е случило през нощта. Разбира се, тогава ще има по-малко боклук и следователно по-малко глоби.