Maserati Quattroporte - мечта с четири врати

Еха! Каква необикновено възхитителна кола. Maserati Quattroporte в Grigio Touring прави най-силно впечатление на сайта за употребявани автомобили. Вечният дизайн на Studio Pininfarina радва окото. Страстният рев на Ferrari V8 е вълнуваща симфония за ушите. Полирани вложки от истинска твърда дървесина и кадифена кожа са истински балсам за душата. Всичко това е петото поколение на Maserati Quatroporte - M 139, произведено в периода от 2003 до 2012 година.

Добре запазен и правилно поддържан Quattroporte V с последователна скоростна кутия започва от 18 000 евро, докато по-късните модели с автоматична скоростна кутия ZF започват от 23 000 евро.

недостатъци.

6-степенна селекторна предавка.

На първо място, изберете тези автомобили, които са били обслужвани от специалисти на официалната служба. Налични са всички необходими инструменти и специализирано оборудване. Препоръчително е собственикът да предостави пълна история на поддръжката, потвърдена от платени фактури (касови бележки), вкл. и за ремонт. За ваша информация разходите за ремонт на Maserati са сравними с разходите за Mercedes E 63 AMG и BMW M5.

Ето как изглежда салонът Kvatroporte от 2006 г. с пробег от 114 000 км.

Модното тяло от типа купе с четири врати, известният V8 от Ferrari и отличните характеристики на шофиране правят Maserati Quattroporte уникален спортен автомобил. Високите разходи за поддръжка и резервни части изискват внимателна проверка и задължително потвърждение на историята на сервиз и ремонт.

Типичен аксесоар за Maserati: овален часовник в центъра на предната част.

Предселективна скоростна кутия: съединителят е обект на бързо износване.

Синхронизиращата верига V8 рядко причинява проблеми. Вярно е, че променливата система за синхронизация на клапаните понякога се проваля - 4100 евро за елиминиране.

Комплект предни спирачни дискове и накладки с монтаж струва 1750 евро. Задните са само незначително по-евтини - 1400 евро.

Ремонтите на окачването също са скъпи. Напречното рамо се доставя само за всяка страна. Разходи с монтаж - 1700 евро на страна. Плюс 100 евро за подравняване на колелата.

Като цяло защитата от корозия на тялото е добра. В някои случаи обаче корозията се появява в ръкохватката и в долната част на капака на багажника.