Лада 2115 ›Дневник› Бране на ръжда от електролиза. Поцинковане с електролиза.

Реших да приложа нещо по-ефективно. За това знам: реактивни почви,
епоксидни грундове, поцинковане.
Изберете последното - електролизно офорт, последвано от поцинковане.
Не го прави. Poeekperemntirovat. В блога www.drive2.ru/b/3044887/. Имам малко читатели.
Независимо от това интересът към тази тема беше отбелязан. Темата е общоизвестна, но методът се използва рядко.
Имаше въпроси. Реших да споделя опита си с подробно описание на технологията и скромния си опит.

Предимствата на това (по мое мнение)
1-Евтини
2-Технологията е сравнително неусложнена. Лесно за извършване в гараж.
3-надежден Ако не сте прекалено мързеливи и издълбавате цялата ръжда, след това поцинковане
много дълго време.
4-цинково покритие може да се направи при всяко време. Дъжд, мокро, облачно и др. През зимата, при студено време, разбира се, няма да работи.

недостатъци
1- Отнема време особено за големи повърхности. Трудно е да се грундира например примерно цялото
качулка. Въпреки че видях това. За малки площи - точно това, от което се нуждаете.
2- Процесът на ецване на ръжда отнема много време. Този проблем беше частично решен
редуващи се механично почистване и офорт.

Процесът включва два етапа. Етап 1 е най-труден - офорт. 2-степенно поцинковане.
Електрическата верига е една и съща. Свързваме минуса на батерията чрез лампата към тялото
кола. Минус върху тялото. Плюс на електрод. Решенията, лампите и електродите са различни за всяка стъпка.
Вместо батерия може да се използва зарядно устройство.
Използваме лампа, преди всичко, за да предотвратим късо съединение. На второ място за
ограничение на тока. Яркостта на лампата също може да определи приблизителната стойност на тока.
Когато гравирате тока, колкото повече, толкова по-бързо. Но когато поцинковането е повече от 1 ампер, токът не е такъв
желателно. В противен случай цинкът се залага бързо, люспи. Слоят е хлабав.
Увиваме електродите с парцал, така че да няма късо съединение между тялото и електрода.

Електрод: Неръждаема стомана Взех неръждаема лъжица. По принцип можете да използвате
обикновена стомана.
Лампа: H4 50 W Максимален номинален ток 5 ампера. По принцип можете да вземете нещо по-мощно с 10 ампера
Процесът ще върви по-бързо.

Материали за втори етап поцинковане
Решение: Спояваща киселина. Продава се там, където се продават поялници. 50 ml 30 rub.
50 мл са достатъчни според моя опит за 10 кв. См и дори повече. Гледайки как се излива.

Видях в сайта, че цинкар се използва като решение.
Можете да използвате солна киселина, гравирана с цинк или сярна киселина.
Горна сол.

Електрод: Цинк. Къде да взема Взех от стари употребявани солени батерии.
Как да разберете, че батериите са сол (цинков калъф)
== НАЙ-ЛЕСНИЯТ МЕТОД Солената батерия (цинкова кутия) не се магнетизира Можете да проверите магнитите
== Както е посочено на батерията
Първа буква
Ако е "L", значи имате алкална батерия,
ако "S" - тогава сребро-цинк,
ако "С" - тогава литий,
ако тази буква не присъства, тогава сол.
Втората буква (или може би първата буква ще се получи)
"R" - обозначава цилиндричната форма на елемента,
"F" - плосък.
Ако пред обозначението на буквата има номер, това означава броя на паралелно свързани
клетки в батерията.
Например 6F22 означава физиологичен разтвор тип Krona, състоящ се от шест 1,5-волтови клетки.
Числото в края на реда показва размера на елемента и по-точно неговия радиус.
== Точка на топене на цинк 474 градуса Ако отрежете стърготините от кутията на батерията
и загрейте с запалка - ще се стопи
== Цинкът е по-мек от стоманата Нарязва се с обикновени офис ножици
Лампа: P21 Максимален номинален ток 1,75 ампера.

След това описвам процесите на ецване и поцинковане.
Почистваме механично боя и ръжда.

Технология за ецване на ръжда

Потапяме края на електрода с парцал (неръждаема лъжица) в разтвор на калцинирана сода и задвижваме
по тялото. Можете просто да държите на едно място. Можете да го притиснете към тялото с щипка и
просто добавете разтвора към парцала.
ВАЖНО! За да се ускори процесът, е необходимо да се редуват процесите на офорт и механично почистване
мръсотия (ръжда и продукти от разлагане на ръжда).
И така тровим от 10 секунди до 1 минута (възможно е повече)
След това механично ще смиламе гравираното място с бормашина с карчейков диск. Преди това разтворът от повърхността
не бършете.
На повърхността се появява размазан хребет. Изтриваме го с чиста кърпа.
Повтаряме този процес. Обикновено не повече от десет пъти. Зависи от дълбочината на черупките.

Технология за поцинковане
Свързвам лампата P21
Взимам цинков електрод. Навлажнявам парцала направо от епруветката с флетовата киселина.
И аз карам на повърхността. Важно! Не спирайте електрода на място. Иначе парцали за коса
придържайте се към повърхността. Бързо. Около минута на квадратен см
Освен това, нетрализационна киселина разтвор на сода за хляб. Разстилам го с четка. Съска.
След това го отмивам с поток вода.
Всичко! След това можете да пристъпите към рисуване.

Отрових багажника на места. Жалко, че не снимах. Имаше мивки по-дълбоко. Всичко е корозирало.
Нямаше проходни дупки. Само повърхността е ръждясала. Можете да ни вземете думата.

В процеса около мен обикаляха любопитни хора. На един любопитен човек по негово искане той поцинкова
малко петно по тялото. Те не се покриха с грунд и боя. За един месец, а ние имаме дъждове, ръжда
не се появи. Но той не е имал никакви поцинковани черупки под лупата. Внимателно гравиран.

Ще има снимки на други примери. Ще ги добавя.
2016-06-18 18:13 Вратичка поцинкована. Покрит с реактивен грунд