Общности ›Nissan Cefiro и Maxima› Блог ›Maxima няма да стартира, пълни свещи ...

предложи кола на ниска цена, но с проблем. Колата стоеше под прозореца една година, пристигна и стана себе си. Мъжът си купи друга кола и отбеляза на нея. Така след една година бездействие, те се опитаха да го стартират, стартерът се завърта, но някак не бих казал, че е много весел, има минимално напрежение. Моторът понякога се опитва да го грабне и няма големи изскачания, но глупаво залива свещите. Те развиха свещите, мокри и покрити с черни сажди. Кой какво ще ти каже? какви проблеми може да има, в коя посока да се копае и струва ли си дори да се свържете с такава кола? но цената на колата е много сладка ...)))

Коментари 19

Победи лоша настройка. Колата плаваше една година и това се усети. Така че решението на проблема ми беше: почистване на клемите на акумулатора, заземяващи проводници, допълнителен заземителен проводник за стартерния болт, подмяна на стартера и почистване на мястото му за кацане, нови свещи (платина Bosch) и батерията. Сега колата ще потегли от половин завой.

Щастливият собственик на този проблем за втора година. Измъчих се честно да кажа - няма да съжалявате за врага. Две части на пръчка, договор за двигател с вътрешно горене. Всичко започна миналата зима, един ден просто не започна, помислих си заради замръзването (-32 беше около, казват при такива температури сензорът за температура на охлаждащата течност "отказва да работи"), изтеглен от влекача до 3-ти буквално „половин ритник“! Проблемът не изчезна дори при по-ниска температура, той започна да копае отговори по форумите, почти всичко беше направено - подмяна на свещите, горивната помпа, допълнително "-" от акумулатора към стартера, подмяна на всмукателното уплътнение, почистване на KXX и DZ, почистване на сензора за положение на коляновия вал (от остатъци от намагнитване лошо отчита зъбите от маховика, което води до душ от дюзите, в моя случай това помогна за 3-4 стартирания, след това старата песен), подмяна на батерията, многобройни пътувания до сервиза до "специалистите" не помогнаха.

И наскоро един приятел попита един, след което ми се случи и това се случи месец след смяна на комплекта на съединителя и маслото в двигателя с вътрешно горене (какво по дяволите, по съвет на майстора, след това изля 10W40 за зимата) и тогава един приятел ми казва, че вашата верига е скочила и аз съм се осиновил ...
При зимни условия и не само на чуждо масло, механизмът за опъване не довежда моментално механизма за опъване до студ, имах най-малък късмет, запалването беше загубено и оттам пълненето на свещи с бензин.
Проверявайки тази причина, измервайки компресията в цилиндрите, ако компресията е равномерна във всички саксии, погледнете по-нататък, ако в един ред се отклонява с 1-2 точки, най-вероятно, като че имам проблем. Не препоръчвам смяна на веригата веднага, защото ако веригата се промени, тогава обтегачът се сменя, амортисьори, най-вероятно ще трябва да се сменят звездите. Нашият комплект струва 19-25 тона, имам договорен двигател за 21,5 тона. комплект. Ако износването на двигателя е добро, тогава най-вероятно е за смяна, вие решавате ...

Благодаря ви, нарисувах всичко много ясно. факт е, че след пускането на колата, веригата шумолеше за няколко минути и да не кажа, че беше тиха, звукът е ясен и силен. Затова ще отворя двигателя и ще видя какво и как, защото пробегът на оборотомера е 530т, км, но вътрешността не е седнала, не е скъсана и не е задимена, мисля, че тялото е равномерно, т.к. Няма следи от тежки катастрофи, но възрастта отнема купчината и яде храна на места. Как да отворя мотора, определено ще го запиша, какво и как.