Велика енциклопедия на нефт и газ

Лабиринт печат

Лабиринтното уплътнение в капака предотвратява изтичането на масло от картера. [31]

Лабиринтните уплътнения са най-модерните за високоскоростни приложения. [32]

Лабиринтното уплътнение, образувано от пръстеновидните жлебове на капака 1 и пръстена 12, прикрепени към края на оста чрез болтове 13, предпазва четките от попадане на мазнина върху тях, запълвайки кухината на мостовата кутия. Капакът 5 е снабден с гумено уплътнение 4, притиснато към фланеца на корпуса с два шарнирни болта 15, предпазващи заземяващото устройство от прах и влага. Всички носещи ток заземителни елементи и болтове за закрепване на държача на четките са изолирани, за да се изключи възможността токът да преминава през заземяващия корпус и лагерите на мостовите кутии. [34]

Лабиринтното уплътнение предотвратява протичането на масло по шахтата. По време на изпитванията не се допуска прегряване на лагерите над 100 C, преминаване на вода през уплътненията и поява на външен шум. [36]

Лабиринтните уплътнения са уплътнения, при които загубите на глава се постигат чрез многократно редуване на последователни пролуки и разширителни камери. Подвижните и неподвижни части на системата не се допират и не се нуждаят от смазване. Газът или парата, преминаващи през пролуките в разширителните камери, губят скоростната си глава и навлизат в следващия слот с по-ниско налягане. [37]

Лабиринтните уплътнения (фиг. 75) се използват при високи обороти на вала и високи температури на запечатаната среда. Разстоянията са най-малко 0 2 - 0 5 mm, за да се избегне триене по време на деформация на вала, термично разширение и износване на лагерите. [39]

Лабиринтните уплътнения (фиг. 12.57) се използват с всякаква скорост. [41]

Лабиринтните уплътнения се използват за защита срещу изтичане на мазнини и проникване на влага и мръсотия от външната среда, по-често в комбинация с други видове уплътнения. Изработени са повече от два канала за особено високи изисквания за защита и тежки условия на работа. [42]

Лабиринтните уплътнения са едно от най-ефективните средства за защита на лагерните възли от замърсяване и изтичане на мазнини. Тъй като не са контактни, те практически нямат ограничения за приложение по отношение на периферната скорост. [43]

Лабиринтните уплътнения, които работят в комбинация с други видове уплътнителни устройства (щитове, канали за мазнини, преградни фланци), са най-надеждните и ефективни уплътнения. В зависимост от конструкцията на устройството могат да се използват аксиални (фиг. 52) или радиални (фиг. 53) лабиринти. Въпреки това, ако има термично удължение на вала, аксиалният лабиринт не може да се приложи поради опасността от докосване на въртящите се и неподвижни уплътнителни елементи. [44]

Лабиринтните уплътнения са ефективни при високи обороти на вала както за смазване, така и за течно смазване на лагерите. [45]