Котли на дърва | Ужасите на инсталацията и връзката

Така мечтата се сбъдна.
Нов котел на дърва, закупен и доставен до мястото на пребиваване.
Сега можете да започнете да го инсталирате и свързвате.

Преглед на характеристиките
задължителни съставни елементи
отоплителни и сервизни системи
при работа с котел на дърва:

По принцип инсталирането и свързването на котли на дърва не се различава от инсталирането и свързването на всеки друг вид отоплително оборудване. Голямо разнообразие от дизайнерски решения отдавна е ипостас в отоплителната техника и се използва широко при монтажа на отоплителни системи и агрегати. Редица техники обаче са измислени и разработени изключително за инсталиране и свързване само на котли на дърва. Много често "проблеми с дървото" не са необходими или неподходящи при свързване на други видове отоплителни тела. По правило всички „трикове за изгаряне на дърва“ се свеждат до допълнителни защитни мерки, за да се предотврати евентуално кипене на охлаждащата течност или прекомерна кондензация в тялото на котела за изгаряне на дърва. Това се дължи на елементарната безопасност и лекотата на използване на отоплителното оборудване.

Мини-котелно помещение с котли на дърва в село Куралово (Московска област) е среден статичен пример за използване на отопление на дърва. Въз основа на това мини котелно на дърва, ние ще разгледаме всички тънкости и характеристики на инсталацията и свързването на котли на дърва.

Характеристики на котлите на дърва

Котли на дърва - много топлинен инерционен тип отоплително оборудване.

Топлинната инерция на котлите на дърва се обяснява с особеностите на вида на използваното гориво - дърва за огрев. Дървата за огрев отнема много време, за да пламнат и да избледняват дълго време. Дървата за огрев се запалват ръчно веднъж, след което изгарят, докато изгорят напълно. В камината на работещ котел за изгаряне на дърва дърва винаги изгарят, дори ако котелът вече е достигнал зададената температура. Непрекъснатостта на процеса на изгаряне на горивото е основната характеристика на котлите на дърва, което ги отличава от газ и мазут.

Автоматиката на котел за изгаряне на дърва не прекъсва процеса на изгаряне на дърва, а само го ограничава (потиска), като намалява (спира) подаването на въздух в зоната на горене на горивото.

Тъй като изгарянето на дърва за огрев не спира напълно, а само е ограничено (потиснато), тогава котлите за изгаряне на дърва са изложени на повишен риск от прегряване на тялото и топлоносителя (водата). Прегряването на охлаждащата течност е изпълнено с кипене и разпенване. Кипенето и разпенването на охлаждащата течност неизбежно води до образуване на въздушно-пара и запушалки от пяна, което от своя страна води до заплаха от повреда на отоплителната система, създавайки аварийна ситуация и дори разрушаване на стените на тялото и отоплителните линии. Освен това използването на дървесина като гориво води до повишена кондензация в топлообменника на тялото на котела и комини, което създава допълнителни експлоатационни проблеми. Всички важни технически моменти по време на монтажа и свързването на котли за изгаряне на дърва се свеждат до допълнителни мерки за предотвратяване на гореспоменатите явления и защита от аварии.

Мини котелно помещение с дърва. Общ изглед отвътре. Монтажът и свързването на котли на дърва са направени в най-добрите традиции на техническия минимализъм - няма нищо излишно!

Пример за съхранение на дърва за огрев. Ясно се вижда удобен подход към дървения пилот за транспортиране на гориво.

Дървата за огрев се отнасят до парчета дърво, съизмерими с огнището, използвано като гориво. По качество е най-нестабилното гориво в света. Никоя служба по стандартизация няма да посмее да сертифицира дърва за огрев като гориво. Наричането на дърва за огрев "енергоносител" - езикът не се обръща. И все пак е вярно. За котлите за изгаряне на дърва дървата за огрев са енергиен източник. Сретен обаче. Това обаче е спорен въпрос. Калоричността на дървата за огрев пряко зависи от съдържанието на влага и дървесните видове. Дървата за огрев са основното гориво за котлите на дърва, поради което котлите на дърва всъщност са получили името си. Като правило котлите за изгаряне на дърва са предназначени само за дърва за огрев и следователно имат специално увеличени обеми на товарни камери. Поради разнообразието от нестандартни естествени форми е почти невъзможно да се механизира и дозира подаването на дърва за огрев в зоната на горене. Следователно дърва за огрев се зареждат в котела ръчно и на части. При проектирането на котелни помещения и помещения за изгаряне на дърва за огрев е необходимо да се осигури голямо свободно пространство пред котела (ите), което е необходимо за съхранение на част от дърва за огрев преди товаренето им. В близост до котелната централа също трябва да имате достатъчно място за съхранение на сезонен запас от гориво и комуникационна инфраструктура (пътища и пътеки) за нейното транспортиране.

Увеличените размери на котлите, увеличените размери на горивната стая, допълнителното пространство за транспортиране и съхранение на горивото са задължителни атрибути на отоплението на дърва

На пазара има много аварийни захранвания. Всеки е подходящ за отоплителната система на котел на дърва. Основното изискване е способността да се осигури работата на циркулационната помпа и автоматиката на котела за поне 4-5 часа подред

Аварийно захранване

Поне веднъж годишно енергийните инженери ни представят изненада под формата на внезапно спиране на тока. Това е много жалко за отоплението на дърва. Тъй като модерната отоплителна система на дърва е електрически зависима. Включва електрически помпи за принудителна циркулация на охлаждащата течност (вода или антифриз). Топлоносителят се "гони" от електричество и охлажда котела на дърва. Спирането на циркулационната помпа поради прекъсване на електрозахранването е изпълнено със спиране на циркулацията на охлаждащата течност и в резултат на това рязко повишаване на температурата в охладителната риза на котела за изгаряне на дърва.
От своя страна котлите на дърва са много мудни. Дървата за огрев отнема много време, изгарят дълго време и дълго време избледняват, като същевременно отделят топлина. Веднъж изгорени, дървесината пак ще изгори, независимо дали има електричество или не. Котелът на дърва няма режим на аварийно спиране. Следователно спирането на циркулационната помпа поради прекъсване на електрозахранването води до незабавно прегряване на котела и кипене на охлаждащата течност в охладителната му обвивка. За да се избегне това, по-добре е да се осигури предварително източник на аварийно захранване за електрическата помпа на отоплителната система. В това време на изобилие на пазара не е трудно да се намери правилният източник на аварийно захранване. За него има само едно изискване - способността да се осигури работата на циркулационната помпа поне 3-5 часа подред (докато дървата за изгаряне не изгорят).

Важно условие за безопасна работа на котел на дърва е
наличие на аварийно захранване

Система за аварийно охлаждане

Системата за аварийно охлаждане е новомодна функция, която се използва за европейско дърво отоплително оборудване, като котли "Atmos". Самата идея за аварийно охлаждане в никакъв случай не е нова. Той отдавна и успешно се използва в защитни системи за големи топлинни генератори и ядрени реактори. При дървото същността на защитата е, че винаги трябва да се подава охлаждаща среда към охладителната риза на котела за изгаряне на дърва. Дори и да не е в отоплителната система. (Такава ситуация може да възникне например в случай на спукване на тръби и изтичане на охлаждащата течност.) Изобретателните европейци много просто и технически прилагат тази идея на практика. Те захранват прегрятия котел с вода от водоснабдителната система и го източват в канализацията. Целият процес е спрян чрез предпазителни тапи. Работи по следния начин: в случай на аварийно прегряване на котела, материалът на предпазния щепсел се разтопява и водата от водоснабдителната система постъпва в тялото на котела, охлажда го и след това се източва в дренажа (канализацията). Това ще продължи, докато дървото изгори и котелът изстине напълно.

Доколко необходима и ефективна е такава система за аварийна защита е спорен въпрос. Само едно може да се твърди със сигурност - нито чугунът, нито стоманеното тяло на котела абсолютно няма да харесат температурния спад от 70-90 ° C, с който този метод на защита е изпълнен. Вероятността барабанът на котела да бъде унищожен е много голям.

Отводняването на отоплителната система е необходимо нещо. Рано или късно става необходимо частично или напълно да се източи охлаждащата течност от отоплителната система. За да направите това, трябва да осигурите кран или система от кранове, разположени в най-ниските (възлови) точки на котела и отоплителната система. Много често производителите на отоплително оборудване сами правят дупки в корпусите на своето потомство, за да източат напълно охлаждащата течност. Те обикновено се намират на труднодостъпни места, по-близо до пода (основата). Много често бързите монтажници просто затварят дренажните отвори с тапи, които след това са много проблематични за отвиване и свързване на маркуч или фитинг за източване на охлаждащата течност. Добре е, ако това е обикновена вода и ако е отровен антифриз от етилен гликол?

Преди да излеете охлаждащата течност в отоплителната система, трябва да осигурите безопасни и удобни начини за източването й от там.