Колко дълго може да се изплати чужда кола при автоматично демонтиране

Отначало направихме много грешки, продавайки части евтино, тъй като бяхме лошо ориентирани от цените на резервните части. Спомням си добре, че през първите шест месеца те не можаха да възстановят дори половината от цената на Vectra, по това време колата не беше най-популярна, а освен това те не знаеха много за нас, практически нямаше редовни клиенти. Година по-късно Opel Vectra започва да печели, а след още две години колата изплаща три пъти.

През 2004-2008 г. следните модели автомобили бяха най-„находчивите“:

BMW "три" в задната част на E30;

Audi 100 в 44 каросерия;

Volkswagen Golf 2/Jetta 2;

BMW "пет" E34.

Разбира се, цената на покупката играе много важна роля, колкото по-евтино купувате аварийна кола, толкова по-бързо ще достигнете до нейното изплащане. Също така е важно колко цели резервни части са останали на тази кола, ако чужда кола е „завързана на възел“ или изгоряла, понякога не вземайте почти нищо.

Но ако колата е силно повредена и всички агрегати и "ходовка" са оцелели, тогава за демонтажниците е интересно, като правило собствениците дават такива коли евтини. Позволете ми да ви дам пример: купихме силно повреден Volkswagen Golf-2 с работеща петстепенна "механика" и нормален двигател за 9 хиляди рубли. По това време ръчната трансмисия за този модел търсеше стабилно и само ние успяхме да го продадем за десет хиляди. Дори като се вземе предвид транспортирането, разглобяването на автомобила само от трансмисията, колата се изплати и на нея все още имаше много „вкусно“.

Изгорелите автомобили са може би най-нерентабилните автомобили за демонтиране, но не винаги, често ги купувахме, всичко тук зависи от цената и броя на оцелелите части. Мога да дам различни примери: веднъж работихме по негативен начин, а в друг случай получихме много добра печалба.

Някъде през 2009 г. ни беше предложено да вземем Hyundai Elantra от 2001 г., колата изгоря старателно, но струваше само 3 хиляди рубли. Смятахме, че дори да вземем предвид разходите за синтактичен анализ и транспорт, пак ще получим поне нещо от Hyundai Elantra. Но евакуацията струваше повече от цената на самото оборудване и освен метал, нямаше абсолютно нищо за взимане от него (вече не срещахме такива машини!)

Трябваше да разглобим и първото поколение Hyundai Tussan, докато колата изгори, тя беше в експлоатация само три години. На него не е останало желязо за тяло, но двигателят, скоростната кутия, раздатката, задният мост, някои части на окачването, предната подрамка оцеляха. Собственикът поиска 10 хиляди рубли за колата си, а евакуацията и разглобяването ни струваха около 3000 повече. През първите два месеца успяхме да продадем скоростната кутия и кутията, спечелвайки 35 000.

Автомобили "ремонтирани до дупки"

За разглобяване се предават не само счупени автомобили, но и, така да се каже, леко „уморени“. Те се отърват от тях, когато няма смисъл да възстановяват техниката. Трябва да се отбележи, че от чужди автомобили такива автомобили като Daewoo и Opel ръждясват много силно, но не всички модели, а само някои.

Daewoo Espero обикновено е рекордьор по ръжда и по някакъв начин един собственик на кола ни предаде две коли от тази марка наведнъж. Той се опита да сглоби една от двете коли, но на практика нямаше желязо за каросерията и при двете, поради корозия имаше на всички части. Освен това автомобилите имаха мъртво окачване, един от двата двигателя издрънча, едната от двете кутии беше дефектна. Купихме коли на евтини цени, но покупката беше оправдана едва след шест месеца и тогава на практика не получихме никаква печалба от тази покупка.

Друг рекордьор по ръжда е Daewoo Matiz от първото поколение, след като купихме очевидно цяла кола след лека катастрофа. Както се оказа, той просто беше пребоядисан и през дупки зееше под шпакловката и боята. Двигателят почука на този Matiz, клиентите ни върнаха скоростната кутия, тъй като 5-та предавка излетя. Оказа се, че задната греда е огъната, изглежда автомобилът е специално сглобен преди да го продаде от дефектни части. На Daewoo Matiz резервните части струват стотинка и след това не можете да вземете нищо от колата. Едва върнахме парите си, добре, така се случва. Трудно е да се предвидят всички нюанси при закупуване на счупена кола, можете неуспешно да вземете колата за разбор, дори ако имате богат опит по този въпрос.