Колективни спасителни уреди (страница 1 от 2)

1. Кратък преглед на литературата за предлагането на спасителни лодки и салове

2. Пълен комплект спасителни лодки

3. Пълен комплект спасителни салове

4. Завършване на спасителни лодки за свободно падане и спасителни лодки

Списък на използваната литература

Въз основа на статистически данни, всеки час екипажът на един кораб в света е изправен пред извънредна ситуация, като: пожар, земя, човек зад борда, сблъсък с друг кораб, воден поток (дупка), образуване на лед. Тези извънредни ситуации често водят до принуда на екипажа да напусне кораба и най-често с ограничен период от време. За да се увеличат шансовете за оцеляване на хора извън кораба (а именно в спасителна лодка или на сал), конвенцията SOLAS

Днес безопасността на хората, излезли в морето, се пази от редица специални устройства и устройства - от разделянето на кораба на отделения чрез прегради до оборудването му с спасителни лодки и авариен радиопредавател, който изпраща сигнал за бедствие. Присъствието на всеки от тях на борда на кораба е задължително. Средствата за спасяване на корабокрушенци са известни още от самото съществуване на навигацията. И през цялото това време всички те, и на първо място спасителните лодки, едва ли оправдаха целта си. По-често те просто не бяха достатъчни, за да спасят всички членове на екипажа в случай на бедствие. Това се случи по друг начин: има достатъчно лодки, но те не са подходящи за спасение, тъй като нямат морска годност.

Дори когато нямаше паника на потъващия кораб, не всички спасителни лодки можеха да бъдат пуснати във водата: някои данъци не бяха в ред

Някои лодки се преобръщат, когато морето е бурно. Но дори специално проектирани спасителни лодки, които не се преобръщат, не винаги гарантират, че хората, оцелели от корабокрушение, ще оцелеят. В края на краищата те са отворени за всички ветрове и не могат да предпазят хората от студ, влага или парещо слънце.

Безкрайна поредица от ужасяващи свидетелства за смъртта на цели екипажи, които не можаха да избягат, въпреки наличието на традиционно спасително оборудване, обитаваха дизайнерите на кораби по целия свят. В продължение на десетилетия те натрупваха мозъка си, опитвайки се да се противопоставят на смъртта в морето с спасителна лодка - непотопяема и способна да изпълни мисията си при всякакви условия. Първата стъпка в търсенето на дизайн бяха спасителните салове. Те могат да бъдат спуснати във водата, без да се страхуват от преобръщане. Това е тяхното достойнство. Такъв сал обаче не предпазва хората на него от вълните.

Въпреки това, в наше време, всички недостатъци на KCC

Кодексът LSA определя процедурата за доставка на колективни животоспасяващи уреди, техния дизайн, както и снабдяване на кораба с KSS и ISS (индивидуални спасителни уреди).

един. Кратък преглед на спасителната лодка и литературата за рафтинг

Към днешна дата в литературата е писано малко за оборудването на спасителните лодки и саловете. Основният източник на информация е SOLAS и LSA Code. Тези два нормативни документа определят не само процедурата за оборудване на корабите с животоспасяващи уреди, но и тяхното състояние и състоянието на завършените върху тях елементи. В някои колекции можете да намерите описание и предназначение на много устройства и неща, които са включени в задължителната доставка на средства за колективно спасяване.

Днес обаче няма нито една книга или еквивалент за получаване на точна и пълна информация за предлагането на спасителни лодки и салове.

В момента можете да намерите много литература за KSS, но цялата тя разчита на SOLAS и LSA Code, превръщайки се в тривиален списък на артикулите за доставка.

2. Пълен комплект спасителни лодки

Ето списък на артикулите, които трябва да присъстват на всяка спасителна лодка (SOLAS, Спасителна лодка):

1. Гребла (достатъчно, за да управлява лодката в спокойна вода);

2. 2 куки за стрела;

3. плаваща лъжичка;

5. светещ компас;

7. плаваща котва

9. 2 оси (на носа и кърмата на лодката);

10. кутии (пластмасови опаковки) с прясна вода в размер на 3 литра прясна вода на човек;

11. черпак от неръждаема стомана с накрайник;

12. градуиран съд за пиене от неръждаема стомана;

13. хранителна дажба (в размер на 10 000 kJ на човек; трябва да бъде запечатана и опакована във водоустойчив контейнер);

14. парашутни ракети (4 бр.);

16. димни бомби (2-ра);

17. водоустойчива електрическа горелка (резервни батерии и крушка във водоустойчив контейнер);

18. сигнално огледало с инструкции;

19. Сигнална маса (във водоустойчива опаковка);

21. комплект за първа помощ (водоустойчив пакет, който може да се затвори сигурно след употреба);

22. хапчета за морска болест, стерилна опаковка;

23. нож с връх;

24. 3 отварачки за консерви;

25. 2 плаващи пръстена за спасяване;

26. ръчна помпа (помпа);

27. комплект за риболов;

28. резервни части и инструменти за двигателя (в достатъчно количество);

30. Инструкция за опазване на живота.

Трябва обаче не само да имате тези елементи на борда на спасителната лодка, но и да знаете как да ги използвате и за какво са предназначени. Ще се опитам да изясня малко елементите, представени тук.

Кофи, плаваща лъжичка и ръчна помпа се използват за отвеждане на водата директно от лодката.

Приемът на прясна вода и храна ви помага да оцелеете в продължение на няколко дни; 1 литър прясна вода се препоръчва да се разрежда с 0,5 литра морска вода за изплакване на устата, което намалява жаждата; градуиран съд от неръждаема стомана служи за "планирано" използване на течности, т.е. дозиране.

Парашутните ракети, ръчните ракети, плаващи димни бомби, фенерче, огледало и сигнално осветление са проектирани да сигнализират. Тази група включва и таблицата на сигналите. Фенерчето е проектирано да минимизира загубата на мощност, така че мига, когато се използва. Когато се използва правилно, сигнално огледало може да изпраща светлинен сигнал на много големи разстояния, поради което инструкциите за използване на огледалото често се добавят към доставката на USS. Свиренето е ефективно на къси разстояния, но поради своята компактност това сигнално устройство също е включено в списъка на доставките.

Комплект за първа помощ и хапчета за морска болест са незаменими консумативи. Хапчета за морска болест (на корабите в ОНД най-често използват "аерон") трябва да се консумират веднага щом попаднете в САЩ. Аптечката трябва да съдържа всичко необходимо за оказване на първа помощ на жертвата.

Изброени са гребла, 2 опорни куки и плаваща котва, за да задвижат SS в допълнение към мотора или ръчното задвижване. Веслата се използват най-често, когато двигателят остане без гориво или възникне повреда, както и при приближаване към брега. Куките за повдигане се използват за отдалечаване от потъващ съд или от повърхностни скали или други опасни елементи, които могат да повредят корпуса на лодката. Плаващата котва поддържа лодката срещу вълните, което е необходимо в случай на силни вълни или бури.

Останалите елементи са доста обясними, но искам да отбележа, че всичко може да бъде приписано на части и инструменти на двигателя, т.е. тази част от списъка не е дадена точно и затова корабособствениците често използват тази неточност, за да спестят пари. Бих искал също да насоча вниманието ви към инструкциите за спасяване на живота. Когато попаднете в САЩ, препоръчително е да го прочетете точно там, защото тя съдържа цялата информация относно използването на определени елементи, както и диетата и използването на сигнални средства. За инструкциите за спасяване на живот обаче ще ви разкажа малко по-късно (в раздела "Комплект спасителни салове").

Също така, всяка спасителна лодка трябва да бъде оборудвана със следните артикули, които не са включени в доставката, но са незаменими: