Автофорум Ростов на Дон

Който има октавия 1.6 на машината

Като цяло гледам отблизо октавата на машината, може би някой я има, да ме повози, истински зеленчук или можеш да яздиш.

1.6 има ли атмосфера? тогава, така или иначе, зеленчукът е все същият

да атмосфера на кой пълен пазар.

да атмосфера на кой пълен пазар.

Е, аз просто не съм фен на ваг, така че какво има и как

Имам 1.6 на машината. - 92 бенза. наистина зеленчуков. но можете да яздите.

вземете 1.8 няма да сгрешите.

конете са объркани от данъци и застраховки.

Fabia 1.6 на нормите за автоматична трансмисия. вози, за Octavia такъв двигател е очевидно слаб, дори в комбинация с ръчна скоростна кутия.

Когато взех Octavia през 2014 г., първоначално поръчах 1.6. на машината, тогава си помислих и взех 1.4. за dsg., динамика и потребление 1.6. на машината оставете много да се желае))

Имах Jetta 1.6 автоматична 6-степенна със спортен режим.

Кола за тихо возене, но в спорта това дори не е нищо.

В спортен режим някак си, но само на D - доста слаб

е, колко коли карат, наистина ли е толкова тъжно. Тогава какво да изберем за 500 с изключение на соларис и рио.

е, колко коли карат, наистина ли е толкова тъжно. Тогава какво да изберем за 500 с изключение на соларис и рио.

Като опция има и Cruz 1.8, има около 141 к.с.

Защо метеш виелицата тук? Половината от страната кара 1.6 (аспириран 103-107, ако е с фазова настройка 120-122), на дръжка, на древен автоматик с четири скорости, но на каквото и да е - и всички са добре! Дори преди 5-6 години това беше най-често срещаното dviglo. И сега тук са се събрали естети - зеленчукът не е зеленчук! Въпросът за парите - това е всичко. Ясно е - колкото по-скъпо, толкова по-мощно, но можете да карате 1.6 с пистолет.

карал една година на Mazda 1.6 105 с 4-степенна автоматична и нормална. дори на магистралата. всичко зависи от очакванията. Аз също бях този кон - дайте ми V6 и по-мощен. премина. точно сега, други приоритети и такава комбинация от мотор/кутия над покрива.

Работеща машина Sid 1.4 механик, доста е приятно за шофиране, всичко зависи от това какво искате от колата, какво би карал (достатъчно е до 1.8), какво ще лети (погледнете от 2.4).

Като цяло гледам отблизо октавата на машината, може би някой я има, да ме повози, истински зеленчук или можеш да яздиш.

Харесвате ли сега Астра? Струва ми се, че 1.6 Остаха (изминал такива 1500 км) кара точно същата атмосфера като Астра 1.4 (жена ми има такава).

Е, мога да кажа, че при 1.6 ще имате по-голям разход от 12 литра, докато при шофиране по същите пътища имам разход от 1,4 турбо от 9. Така че помислете, че в крайна сметка е по-изгодно.

Бях като разходка с кобили Behe ​​6 300+. Това е сила. Но да се съдържат такива - нафиг трябва.

Карайте немски, Audi RS - наистина бързате. Но съдържа.

е, колко коли карат, наистина ли е толкова тъжно. Тогава какво да изберем за 500 с изключение на соларис и рио.

вероятно има много от тях по механиката. Тя се вози нормално на козина. Но машината наистина е зеленчук. На пистата изпреварването като цяло беше добре изглеждащо.

Защо метеш виелицата тук? Половината от страната кара 1.6 (аспириран 103-107, ако е с фазова настройка 120-122), на дръжка, на древен автоматик с четири скорости, но на каквото и да е - и всички са добре! Дори преди 5-6 години това беше най-често срещаното dviglo. И сега тук се събраха естетите - зеленчукът не е зеленчук! Въпросът за парите - това е всичко. Ясно е - колкото по-скъпо, толкова по-мощно, но можете да карате 1.6 с пистолет.

Е, не знам за всички и всичко, аз бях първата машина за тестване - беше едно време ff2 1.6. Дълго се плюеше. Реших, че машината е само от 2.0 и по-горе, иначе само. само механика

След това тествах други автомобили и смених мнението си

Имах Jetta 1.6 автоматична 6-степенна със спортен режим.

Кола за тихо возене, но в спорта това дори не е нищо.

Сега отивам при този. Режим D е достатъчен за града. В режим S това е доста добър куршум, разбира се, в рамките на 105 кобили. На пистата, ако изпреварването е пред вас, можете да изпълнявате и на D. Ако трябва да излезете по насрещната лента, тогава само S. Lew 92 или 95. Разход на магистрала с климат - 6,4 литра (мин. Котка, която постигнах при крейсерски 120 км/ч) В града средно дава 8,0- 8,6 литра ... Като цяло, щастлив.

В сравнение с турбокомпресорите, тогава разбира се зеленчук

Сега отивам при този. Режим D е достатъчен за града. В режим S това е доста добър куршум, разбира се, в рамките на 105 кобили. На пистата, ако изпреварването е пред вас, можете да изпълнявате и на D. Ако трябва да излезете по насрещната лента, тогава само S. Lew 92 или 95. Разход на магистрала с климат - 6,4 литра (мин. Котка, която постигнах при крейсерски 120 км/ч) В града средно дава 8,0- 8,6 литра ... Като цяло, щастлив.

В сравнение с турбокомпресорите, тогава разбира се зеленчук

Е, Октавия е по-тежка от Джета.

Е, Октавия е по-тежка от Джета.

сериозно?) Да, там имат разлика в теглото, главно поради мотор + скоростна кутия.

Самата формулировка на въпроса е странна. Капацитетът е около сто квадратни метра, какво искате от него? В същото време не сте готови да вземете нещо по-мощно заради данъци, разходи и т.н...

Или сте чакали отговор - тя изгаря нереално! Особено ако го пропуснете.

Или сте чакали отговор - тя изгаря нереално! Особено ако го пропуснете.

Е, сигурно исках да чуя нещо подобно на 1.8. Тип 1.8T от Skoda прави около 2.5. Така че тук - 1.6, и какво, какво

100 к.с., но някои 2.0 ще свършат работа))) Но. За съжаление това не е така)