Кодове за грешки на арматурното табло - Страница 8 - Официален клуб Lada Priora

Ето какво пише в „Мурзилка“:
1. Запалването е изключено. Включена батерия.
2. Натиснете бутона за управление „Нулиране“ и, докато го държите натиснат, включете запалването. Всички позиции на познаване (сегменти) трябва да светят на LCD - LCD контрола.
3. Натиснете някой от бутоните за управление. LCD дисплеят трябва да показва версията на софтуера (версия 1.0).
4. Натиснете някой от бутоните за управление. Позициите на първия и втория ред на LCD дисплея трябва да показват следните кодове за грешки (ако има такива):
2-увеличено напрежение на бордовата мрежа;
3-грешка на датчика за нивото на горивото (ако в рамките на 20 секунди бъде открита прекъсната верига на сензора);
4-грешка на сензора за температура на охлаждащата течност (ако се открие отворена верига на сензора в рамките на 20 секунди);
5-грешка на сензора за външна температура (ако няма показания на сензора в рамките на 20 секунди, LCD индикация "-C");
6-двигателно прегряване (критерият за задействане на акустичното сигнално устройство е изпълнен);
7-аварийно налягане на маслото (критерият за акустичното сигнално устройство е изпълнен);
8-дефект в спирачната система (критерият за задействане на акустичното сигнално устройство е изпълнен);
9-акумулаторна батерия е разредена (критерият за задействане на акустичното сигнално устройство е изпълнен);
Е-определяне на грешки в пакета данни, вграден в EEPROM.
5. Натиснете контролния бутон "Нулиране" и го задръжте за не повече от 3 секунди. (може би печатна грешка, имам нужда от повече от 3 секунди). Кодовете за грешки трябва да бъдат нулирани.
6. Натиснете някой от бутоните за управление. Всички позиции на познаване (сегменти) трябва да светят на LCD - LCD контрола.

От себе си, ако не натискате никакви контролни бутони за около 15-30 секунди. панелът преминава в работно състояние.

„Нулиране“ е това, което нулира дневния пробег

PS копиран някъде от форума

Кодове за грешки на Priora.
Кодове за грешки при неизправности на Lada Priora

Кодове за грешки, достъпът до които се осъществява чрез стандартния BC на автомобила:
1. Начална позиция: запалването е изключено, батерията е включена.
2. Докато държите натиснат бутона за нулиране на дневния пробег, включете запалването. Всички позиции на познаване (сегменти) трябва да светят на LCD дисплея, което показва началото на самотестване.
3. Натиснете някой от контролните бутони на бордовия компютър. LCD дисплеят трябва да показва версията на софтуера (версия 1.0 и по-нова).
4. Натиснете отново някой от контролните бутони. Позициите на първия и втория ред на LCD дисплея трябва да показват следните кодове за грешки (ако има такива):

2 - повишено напрежение на бордовата мрежа;
3 - грешка на датчика за нивото на горивото (ако в рамките на 20 секунди бъде открита отворена верига на сензора);
4 - грешка на сензора за температура на охлаждащата течност (ако се открие отворена верига на сензора в рамките на 20 s);
5 - грешка на сензора за външна температура (ако няма показания на сензора в рамките на 20 секунди, LCD индикация "-C");
6 - прегряване на двигателя (изпълнен е критерият за задействане на акустичното сигнално устройство);
7 - аварийно налягане на маслото (критерият за акустичното сигнално устройство е изпълнен);
8 - дефект в спирачната система (критерият за задействане на акустичното сигнално устройство е изпълнен);
9 - акумулаторната батерия е разредена (критерият за задействане на акустичното сигнално устройство е изпълнен);
E - дефиниция на грешка в пакета данни, вграден в EEPROM.

5. Ако е необходимо, можете да нулирате информацията за грешката. За да направите това, натиснете и задръжте бутона за нулиране на дневния пробег за 3 секунди.
6. Натиснете отново някой от контролните бутони. Всички позиции за познаване (сегменти) трябва да светят на LCD - системата се връща в състояние на точка 2.
7. Ако не натиснете нито един бутон за управление за около 15-30 секунди, панелът преминава в работно състояние.

Кодове за грешки и неизправности, до които има достъп чрез свързан BC (пример - Multitronic) или на диагностично оборудване:

P0102 - Ниско ниво на сигнала на сензора за масов въздушен поток (DMRV).
P0103 - Високо ниво на сигнала на сензора за масов въздушен поток (DMRV).
P0112 - ниско ниво на сензора за температура на всмукателния колектор (DTV).
P0113 - Високо ниво на температурния сензор на всмукателния колектор (DTV).
P0116 - Изходът на сигнала на сензора за температура на охлаждащата течност (DTOZH) е извън обхвата.
P0117 - Ниско ниво на сигнала на сензора за температура на охлаждащата течност (DTOZH).
P0118 - Високо ниво на сигнала на температурата на охлаждащата течност (DTOZH).
P0122 - Сензор за положение на дросела с нисък сигнал (TPS).
P0123 - Датчик за положение на дросела с висок сигнал (TPS).
P0130 - Неправилен сигнал № 1 на кислородния сензор към преобразувателя.
P0131 - Ниско ниво на сигнала за кислороден датчик № 1 към преобразувателя.
P0132 - Високо ниво на сигнала за кислороден сензор № 1 към неутрализатора.
P0133 - Бавен отговор на обогатяването или изчерпването на кислородния сензор № 1 към неутрализатора.
P0134 - Няма сигнал (отворена верига) на кислородния сензор № 1 към преобразувателя.
P0135 - Неизправност на веригата на нагревателя № 1 на кислородния сензор към преобразувателя.
P0136 - Късо съединение на маса на верига № 2 на кислородния сензор.
P0137 - Ниско ниво на кислороден датчик сигнал № 2 след преобразувателя.
P0138 - Високо ниво на кислороден сензор № 2 след преобразувателя.
P0140 - Липса на сигнал (отворена верига) на кислородния сензор № 2 след преобразувателя.
P0141 - Неизправност на веригата на нагревател № 2 на кислородния сензор след каталитичния преобразувател.
P0171 - Системата за подаване на гориво (въздушно-горивна смес) е твърде постна.
P0172 - Системата за подаване на гориво (въздушно-горивна смес) е твърде богата.
P0201 - Отворена верига за управление на инжектора на 1-ви цилиндър.
P0202 - Отворена верига за управление на инжектора на 2-ри цилиндър.
P0203 - Отворена верига за управление на инжектора на 3-ти цилиндър.
P0204 - Отворете веригата за управление на инжектора на 4-ти цилиндър.
P0261 - Късо на маса в 1-ва цилиндрова управляваща верига на инжектора.
P0262 - Късо съединение към източника на бордовата мрежа на веригата за управление на инжектора на 1-ви цилиндър.
P0264 - Късо на маса във веригата за управление на инжектора на 2-ри цилиндър.
P0265 - Късо съединение към източника на бордовата мрежа на веригата за управление на инжектора на 2-ри цилиндър.
P0267 - Късо на маса в 3-та цилиндрова управляваща верига на инжектора.
P0268 - Късо съединение към източника на бордовата мрежа на веригата за управление на инжектора на 3-ти цилиндър.
P0270 - Късо на маса в 4-та цилиндрова верига за управление на инжектора.
P0271 - Късо съединение към източника на бордовата мрежа на веригата за управление на инжектора на 4-ти цилиндър.
P0300 - Открит е случаен/многократен пропуск.
P0301 - Открит е прекъсване на запалването на цилиндър №1.
P0302 - Открит е прекъсване на запалването на цилиндър №2.
P0303 - Открит е пропуск на цилиндър № 3.
P0304 - Открит е прекъсване на запалването на цилиндър №4.
P0327 - Нисък сигнал на сензора за детонация (DD).
P0328 - Силен сигнал на сензора за детонация (DD).
P0335 - Няма сигнал от сензора за положение на коляновия вал (DPKV).
P0336 - Сигналът на сензора за положение на коляновия вал (DPKV) е извън обхвата.
P0337 - Късо съединение на масата на веригата на датчика за положение на коляновия вал (DPKV).
P0338 - Отворена верига на датчика за положение на коляновия вал (DPKV).
P0340 - Неизправност на веригата на датчика за положение на разпределителния вал (CMP).
P0342 - Ниско ниво на сигнала на сензора за положение на разпределителния вал (DPRV).
P0343 - Високо ниво на сигнала на сензора за положение на разпределителния вал (DPRV).
P0422 - Ефективността на преобразувателя е под допустимия праг.
P0441 - Неправилен въздушен поток през клапана.
P0443 - Контролната верига на вентила за продухване на адсорбера е повредена.
P0480 - Неизправност на веригата за управление на релето на охладител № 1.
P0481 - Неизправност на веригата за управление на релето на охладител № 2.
P0500 - Неправилен сигнал от датчика за скоростта на автомобила.
P0503 - Прекъсващ сигнал на датчика за скоростта на автомобила.
P0506 - Ниска скорост на празен ход (контролер на празен ход заключен).
P0507 - Висока скорост на празен ход (контролер на празен ход заключен).
P0560 - Напрежението на бордовата мрежа е под прага на системата.
P0562 - Поднапрежение на бордовата мрежа.
P0563 - Пренапрежение на бордовата мрежа.
P0601 - Грешка в контролната сума на ROM на контролера.
P0603 - Грешка при запис/четене на RAM на външен контролер.
P0604 - Грешка при запис/четене на вътрешната RAM на контролера.
P0615 - Отворете веригата за управление на релето на стартера.
P0616 - Късо на маса в веригата за управление на релето на стартера.
P0617 - Късо съединение към източника на бордовата мрежа на управляващата верига на стартерното реле.