Клиентът на автокъща винаги греши

Миналата седмица Руската асоциация на автомобилните дилъри (ROAD) изпрати писмо до Министерството на промишлеността и търговията с искане за фундаментални промени в гореспоменатия закон, като ги отстрани от отговорност под формата на глоба за нарушаване на правата на потребителите и ограничаване на възможността да се иска подмяна или връщане на технически сложен продукт, който е и автомобил. Е, ако потребителят все още осъзнае това право, тогава приспадайте от него амортизацията на колата, която той използва за известно време. Дилърите са особено притеснени от легалните компании, които помагат на потребителите да спечелят съдилищата.

Инициативата, разбира се, не е нова, тъй като приспадането на "потребителската такса" при връщане на дефектен продукт е съкровена мечта на търговците, намалявайки значително предприемаческия риск поради продажбата на неадекватен продукт (TNC): всъщност, дилърът връща на потребителя само част от цената на дефекта, отчитайки износването му, поправя го за сметка на производителя и го продава отново, практически без да понася загуби и отговорност за продажбата на брака. И като се има предвид как можете да оцените износването на върната кола с помощта на приятелски оценители (не забравяйте как застрахователите практикуват експертиза в рамките на OSAGO), тогава ще бъде възможно да се правят пари от препродажбата на такива автомобили. А дали на новите купувачи ще бъде разказана историята на тези автомобили е голям въпрос.

Междувременно е добре известно, че след като излезе от портите на автокъща, автомобилът губи до 20% от стойността си. Да предположим, че след това в рамките на два или три месеца автомобилът се повреди няколко пъти, така че дефектът да попадне в понятието „съществен“ и потребителят да реши да поиска неговата подмяна. Но за да получи нов висококачествен автомобил, той трябва да плати една четвърт от цената му, въпреки факта, че човек е загубил много време и нерви поради тези повреди. И дилърът е получил печалбата си от продажбата на автомобила, след това от своите ремонтни услуги, които производителят ще му плати (в края на краищата производителят се задължава да отстрани дефектите за своя сметка по време на гаранционния период), а след това от препродажбата. Страхотен бизнес и без риск.

Друго нещо е, че това отрича отговорността към потребителя за продажбата на нискокачествени стоки. Авторите на тази идея от ROAD очевидно не са запознати с принципите на правно регулиране, заложени в действащото законодателство, целящи гарантиране на качеството на стоките и защита на правата на потребителите. И тези принципи дори не са в Закона за защита на правата на потребителите, който те мразят, а в Гражданския кодекс на Руската федерация, чиито норми задължават продавача да върне парите за качествен продукт в пълен размер. И декларирайки за „баланса“ на интересите на търговеца на автомобили и на потребителя, те са хитри, което предполага само техния интерес на предприемача да увеличи печалбите. Следователно говоренето за „баланс на интереси“ е напълно неподходящо - Законът на РФ „За защита на правата на потребителите“ е създаден с цел, на първо място, да защити интересите на гражданите-потребители.

Законът на Руската федерация "За защита на правата на потребителите", разбира се, е неблагоприятен за застрахователите, търговците на автомобили и банките, тъй като за нарушаване на потребителските права трябва да платите значителни санкции. Но те не са равни на размера на моралните щети, начислени за това на Запад. Съществува обаче напълно легален начин да се избегнат тези санкции - да не се нарушават правата на потребителите и да се стремим доброволно да спазваме техните законови изисквания. Не за създаване на огромни юридически услуги, чиято цел е да обезсърчи претенциите на купувачите, да не наеме пристрастни авто експерти, които предоставят "лоши услуги" с потребителски проверки, след които хората все още доказват своята несъстоятелност в съда, а обективно да разберат всяко твърдение, опитвайки се да уреди конфликта. Не продавайте счупени автомобили, скривайки го от купувача, не обвинявайте всички проблеми в нискокачественото гориво.

Тогава няма да се налага да се оплаквате от глобата по Закона на Руската федерация "За защита на правата на потребителите" в размер на 50% от сумата, присъдена на потребителя, тъй като глобата се събира само със съдебно решение за отказ за доброволно удовлетворяване изискванията на потребителя. За съжаление много търговци на автомобили са свикнали с различна политика - да възпрепятстват упражняването на потребителските права възможно най-строго, да налагат съдебни производства. И само благодарение на тази глоба, през последните години дилърите започнаха да преразглеждат тази политика по-често, за да се съобразят доброволно с изискванията на закона. По същите причини няма смисъл да се оплаквате от легални компании, които помагат на потребителите, защото те само юридически принуждават дилърите да отговарят съгласно закона. Както се казва, за това е щуката, за да не дреме карасият.

И хората все още ще съдят за дефектни автомобили, въпреки че не е лесно за потребителя, отнема много време и не всеки решава да направи това. В крайна сметка колата за повечето не е само домакински уреди, а нещо много повече и когато постоянно се разваля, наистина ви изнервя.