Карлсон и неговите звезди

Разликата между официален дилър и неофициален, „сив“ е добре известна на всички. Настройката също се дели на официална и неофициална. В първия случай говорим за програми, които чрез техни представители се предлагат на руските собственици на автомобили от западни - предимно германски - офиси.

Каква е разликата между официален дилър и неофициален, "сив" е добре известен на всички. Настройката също се дели на официална и неофициална. В първия случай говорим за програми, които чрез техни представители се предлагат на руските собственици на автомобили от западни - предимно германски - офиси.

Отварянето на собствен офис в Москва е изключителен бизнес; като правило западните тунери подписват споразумения за сътрудничество с руски компании. Най-перспективните обединяват усилия с дилъри на съответните марки. Печелят и двете страни: тунинговата компания придобива надежден и уважаван партньор, който вдъхва доверието на клиентите, а дилърът получава възможност да разшири обхвата на услугите, предлагани в особено важен имиджов сектор.

Обхватът на произведенията на "Мерцедес" е най-широк. Можете да започнете с инсталиране на комплект за тяло, джанти до 20 инча и настроена изпускателна система. Стъпка по-високо е чип тунингът на двигателя с възможна подмяна на разпределителния вал. Освен това - увеличаване на производителността на компресора, както и инсталиране на компресор на някои двигатели. Увеличаването на мощността задължително ще изисква подобрение на спирачната система, както и преход към спортно окачване. Дори усъвършенстваното въздушно окачване W220 и C215 може да бъде препрограмирано - за това е разработен специален модул Carlsson C-TRONIC. Изброеният комплекс от работи се извършва в Русия от техническите центрове "ЛогоВАЗ-Беляево" и "ЛогоВАЗ-Нева"; по-сложни операции, свързани с увеличаване на работния обем на двигателя, както и с рестайлинг на интериора, ще изискват колата да бъде изпратена до завода на Carlsson в Германия.

Кулминацията на Carlsson е пакетът CM74 LeMans за предното поколение SL роудстър. Автомобилът е оборудван със 7,4-литров V12 с капацитет 580 литра. сек., прекъсващ въртящ момент от 850 Нм. Максималната скорост е 330 км/ч, времето за ускорение до 100 км/ч е около четири секунди.

В сравнение с такова чудовище, автомобилът, изобразен на снимките, е скромен, въпреки че не изглежда толкова скромно. Това е стандартен C 240 Classic с шестстепенна "механика", но в аеродинамичния комплект за тяло Carlsson RS, на 17-инчови джанти и с двойна изпускателна система. Интериорът и механичната част останаха непроменени, но външният вид на колата и страховитият рев, който издаваше, са толкова красноречиви, че напълно обезкуражават конкурентите да опитат късмета си в състезания по светофари. Това означава, че първият етап от настройката е завършен успешно.