Капитанът на "България" е убит в рулевата рубка

Капитанът на потъналия кораб "България" Александър Островски по време на корабокрушението е бил в рулевата рубка и не е имал спасителна жилетка, съобщиха от Министерството на извънредните ситуации. На свой ред хората, които преди това са работили на кораба, казват, че са били предупредени за евентуално бедствие и неговите последици.

"Кабината на капитана беше затворена, водолазите счупиха стъклото. От дъното беше вдигнат документ, който предадохме на следователите в понеделник. Все още не мога да кажа дали принадлежи към дневника на кораба", каза Игор Паншин, ръководител на Волжки регионален център на Министерството на извънредните ситуации. Той посочи това капитанът остана в рулевата рубка. В същото време Александър Островски и съпругата му бяха без спасителни жилетки. В същото време повече от половината от пътниците имаха време да се подготвят за бедствието - да облекат и закопчат жилетките си.

„Той напълно показа гражданската си позиция, не спаси собствения си живот“, цитира „Комсомолская правда“ думите на бившата съпруга на капитана на „България“. Той застана на часовника, на кормилото, до края, опитвайки се да изглади тази ситуация. Даде заповед хората да прескачат борда. И не напусна работното си място до края. Той беше намерен в рулевата рубка, на кормилото. Той, застанал до волана, отиде до дъното. Без дори да се опитате да спасите живота си. Действаше като истински капитан, давещ се с кораба си. ".

Основната версия на бедствието се счита за техническа неизправност на плавателния съд, отбелязват в републиканския отдел на Министерството на вътрешните работи. Преди това служителите на реда не го считаха за основен, но го разглеждаха заедно с други възможни причини за трагедията.

Според получените данни, при ремонт на "България" са използвани самоделни резервни части. "Наемателите бяха принудени да пестят от всичко. Много важни детайли бяха смилани по занаятчийски начин", казаха механиците. Те съобщиха, че трябва да работят по строг график. "Тази година не бяха поръчани ремонти. Знам, че беше извършена контролна аутопсия, но всичко се оказа вятър", каза началникът на един от магазините. Според механиците дефектните части не са били сменяни, но те са се опитали да ремонтират и поставят на място, съобщава Life News. "Така че тази година - те смениха десния генератор на двигателя, тъй като там беше счупена шийката на коляновия вал, всичко беше закърпено самостоятелно, възстановено", - каза един от специалистите.

На свой ред една от жените, работила в България през 2010 г., заяви, че екипажът е бил предупреден за евентуално бедствие. Казаха им, че ако на кораба избухне пожар, пламъците ще обхванат кораба след седем минути. При това моряците бяха информирани, че ако не изгорят, ще се удавят, тъй като спасителните жилетки бързо се намокрят и отиват на дъното. Според жената първоначално тя го смятала за черен хумор, но после се оказало, че по време на инструктажа никой не се шегува. Освен това по съдбоносно стечение на обстоятелствата по време на едно от пътуванията корабът се развали почти на същото място, където сега се е удавил.

Роспотребнадзор съобщи, че санитарните и епидемиологичните изисквания са били нарушени на борда на България, а Ростуризъм отбеляза, че наемателят на кораба и местният туристически агент нямат право да изпращат хора на пътуване по реката. Вече е образувано наказателно дело срещу главния изпълнителен директор на компанията арендатор по член „Предоставяне на услуги, които не отговарят на изискванията за безопасност“. Разследващите органи също обещаха да изправят пред съд капитаните на корабите, които не са оказали помощ на пътниците на „България“.

Нека ви припомним, че двуетажният моторен кораб, построен през 1955 г., падна в неделя следобед по време на гръмотевична буря с обилен дъжд. Корабът последва от град Болгар до Казан. Корабокрушението е станало на река Волга близо до село Сюкеево, област Канско-Устиновски. Според последните данни на Министерството на извънредните ситуации на борда му са били над 200 души. От тях около 80 са спасени.

Имайте предвид, че към днешна дата телата на около 50 загинали вече са идентифицирани. "Никога не сме срещали толкова много жертви. И всички истории са просто ужас. Все още отидохме да си починем с деца. И ето такова нещастие. Точно сега. разговарях с майка ми, която убеди съпруга си да отиде със сина си на тази разходка. Мъжът не искаше, той предложи да напуснат града заедно. И тя самата им купи билети", - цитира" Izvestia.ru "думите на един от психолозите.

Както са писали Дни.Ru, Вторник в Русия беше обявен за Ден на националния траур. Президентът Дмитрий Медведев запали свещ за почивка на душите на жертвите на катастрофата на кораба "България". Патриарх Московски и на цяла Русия Кирил отслужи панихида в църквата „Свети Василий Блажени“. В Татарстан помощникът на държавния глава Александър Абрамов пусна венец. В речното пристанище на Казан се състояха траурни събития. Повече от три хиляди души се събраха в пристанището, за да поднесат цветя, детски играчки и да запалят свещи, съобщава РИА Новости. Минута мълчание бе последвана от свирка на кораба. На същия ден роднините на жертвите са отведени на мястото на трагедията, където са успели да спуснат венци във водата.