Въпроси и отговори: всичко за 400-те

Каква е спирачката, трябва ли да се сменя и т.н.?

Отговор:
Препоръчително е да смените спирачната течност в зависимост от нейното състояние, което може да се провери със специално устройство. Това устройство измерва количеството H2O в спирачната течност и нейната плътност. Старата спирачна течност може да разяжда уплътненията и маркучите и въпреки херметичността на системата, тя събира много различни отломки. Спирачната система се промива или с алкохол, или със същата спирачна течност (чиста).

ТОЧКА3
DOT3 спирачната течност е "традиционна" и се използва в повечето превозни средства. Една от най-известните марки - "Prestone".

DOT3 е евтина спирачна течност и може да бъде закупена на повечето бензиностанции, повечето универсални магазини и всеки магазин за авточасти.
Недостатъци:

DOT3 ще повреди спирачните накладки от естествен каучук и не трябва да се използва в превозни средства с такива накладки (повечето модели Triumph преди 1968 г.).
DOT3 яде боя!
DOT3 абсорбира вода доста бързо (този процес често се нарича хигроскопичен). Ето защо, след отваряне на контейнера с DOT3, течността трябва да се използва в рамките на една седмица.
Тъй като DOT3 абсорбира вода, всяка абсорбирана вода може да разяди спирачните линии и цилиндрите.

DOT4
Спирачната течност DOT4 се препоръчва за най-новите модели Triumph. Най-известната марка - "Castrol GT-LMA".

DOT4 се предлага от повечето магазини за авточасти и някои (но не всички) бензиностанции или универсални магазини.
DOT4 не абсорбира водата толкова бързо, колкото DOT3.
DOT4 спирачната течност има по-висока точка на кипене от DOT3. Поради това е по-подходящ за големи натоварвания, когато се очаква прегряване на спирачната система.
Недостатъци:

DOT4 яде боя! Малките течове в главния цилиндър ще разтворят боята върху корпуса близо до теча, което ще доведе до ръжда на това място.
DOT4 обикновено е около 50% по-скъп от DOT3. Тъй като DOT4 абсорбира вода, всяка влага може да корозира спирачните тръби и цилиндрите.

DOT5
Спирачната течност DOT5 е известна още като "силиконова" спирачна течност.

Ползи:
DOT5 не корозира боята.
DOT5 не абсорбира вода и може да бъде полезен, когато абсорбцията е проблем.
DOT5 е съвместим с всички гумени части. (Вижте за това по-долу, в недостатъците.)
Недостатъци:

DOT5 не може да се смесва с DOT3 или DOT4. Повечето проблеми с DOT5 вероятно се дължат на смесване с някои други видове спирачна течност. Най-добрият начин за надграждане до DOT5 е цялостният ремонт на хидравличната система.
Оплакванията, че DOT5 причинява отказ на гумените части на спирачките, обикновено са присъщи на ранните формули на DOT5. Смяташе се, че причината за това е неподходящата употреба на различни добавки. Най-новите формули са решили този проблем.
Тъй като DOT5 не абсорбира вода, всяка влага в хидравличната система ще се събира на едно място. Това може да причини локализирана корозия в хидравликата. Необходимо е внимателно кървене, за да се отстрани целият въздух в системата. В течността могат да се образуват малки мехурчета, които с течение на времето нарастват. Може да са необходими няколко помпи.

DOT5 е донякъде компресивен (придава фин усещане за „мек педал“). Точката на кипене на DOT5 е по-ниска от DOT4.
DOT5 е около два пъти по-скъп от DOT4. Също така е трудно да се купи. Обикновено само няколко магазина за авточасти го продават.
ТОЧКА 5.1

Спирачната течност DOT5.1 е сравнително нова и поради това постоянно обърква механиката. Това погрешно схващане би могло да бъде избегнато, ако тази спирачна течност беше наречена по различен начин. Означението "5.1" може да подсказва, че това е модификация на спирачна течност DOT 5 на базата на силикон. По-естествено би било да го наречем 4.1. или 6, тъй като DOT5.1 има гликолова основа като DOT3 и DOT4, а не силиконова основа като DOT5. (Всъщност Spectro сега разпространява подобна нова спирачна течност, която те нарекоха Supreme DOT 4, което е по-малко подвеждащо.)

По отношение на основния характер на спирачната течност 5.1, тя може да бъде определена като "високотехнологична" спирачна течност DOT4, а не като традиционна DOT5.

DOT5.1 осигурява превъзходна производителност в сравнение с други спирачни течности, обсъдени в тази статия. Той има по-висока точка на кипене от DOT3 или 4, както начална, така и крайна. Всъщност точката на крайно кипене (около 275 градуса С) е почти същата като тази на състезателните спирачни течности (около 300 градуса С), а началната точка на кипене от 5,1 спирачна течност (около 175-200 градуса С) е естествено значително по-висока от тази на състезателните спирачни течности. течности (около 145 градуса).
Смята се, че DOT5.1 е съвместим с всички гумени компоненти.
Недостатъци:

DOT5.1 (и Spectro Supreme DOT4) не са силиконови спирачни течности и следователно абсорбират вода.
DOT5.1, подобно на DOT3 и DOT4, яде боя.
DOT5.1 е трудно да се получи, обикновено се предлага само в няколко магазина, като обикновено се фокусира върху "магазини за бързина".
DOT5.1 ще бъде значително по-скъп от DOT3 или DOT4 и по-труден за намиране.
Общи препоръки:

Ако вашата спирачна система няма течове или други индикатори за неизправност, но има стари уплътнения, не променяйте вида на течността, след като прочетете тази статия. Ако системата не е повредена, не е нужно да я „поправяте“ - вместо това можете просто да я разбиете!
Обезвъздушаването на спирачната система на всеки две години за отстраняване на абсорбираната вода е добра идея, тъй като предотвратява корозията, независимо от типа спирачна течност, която използвате.
DOT3 течността е опасна за използване в моделите Triumph с уплътнения от естествен каучук и следователно не трябва да се използва, освен при спешни случаи, за да се приберете вкъщи за по-късен ремонт. (В такива ситуации трябва да обезвъздушите системата възможно най-скоро и да се подготвите за смяна на всички уплътнения.)
DOT3 е приемлива спирачна течност за използване в последните модели Triumph, въпреки че не се препоръчва. Бих препоръчал просто да не го използвате.
DOT4, макар и не много по-скъп, ще осигури по-малко водопоглъщане и следователно по-малко корозия от DOT3.
DOT4 има по-висока точка на кипене от DOT3, което е за предпочитане при тежки товари като състезания, автокросинг или често прилагане на спирачки по планински пътища. За още по-добри спирачни характеристики, помислете за надстройка до DOT5.1 или високотехнологичната версия на DOT4.
DOT5 е добър избор за шофьора, който пътува през почивните дни или за красива кола. Едно предупреждение: тъй като тя не абсорбира вода, водата, която постъпва в системата, ще има тенденция да се натрупва в долните райони. В този случай, разбира се, ще бъде разяждащо.!
DOT5 може да не е това, което искате да използвате във вашата състезателна кола, въпреки че може да издържи на температури, които се повишават в състезателни условия. Причината за тази препоръка е трудността на изпомпването, описана по-горе.
При смяна на един тип спирачна течност с друг, поне старата спирачна течност трябва да бъде напълно източена. За най-добри резултати всички уплътнения в системата трябва да бъдат заменени.
Както винаги, вашият опит може да се различава от нашия.