Sandorin ›Блог› Какъв вид охлаждаща течност да се напълни в охладителната система?

И така възникна въпросът: Какъв вид охлаждаща течност да напълните в охладителната система?

Вероятно за повечето тази тема е ясна и затворена за дълго време, но бих искал ще споделя вашите познания с други участници в проекта Drive2.

За изясняване на този проблем се наложи рекордното слънце за промиване на охладителната система. Карал е на дестилирана вода. Поради потъмняването той има охлаждаща течност в системата.

Но тези охлаждащи течности различно по свой собствен начин химичен състав. Тоест, ако сравним състава на антифриза, произведен през съветската епоха, и антифриза днес, ще видим разликата. Това ще се изрази с факта, че антифризът на СССР се състои от две неща:
-етиленов гликол;
-дестилирана вода;
Като част от модерното качество антифриз има и добавки или правилно наречени добавки. Които са предназначени да потискат агресивността на етилен гликол. Той (етилен гликол) е активен срещу корозия поради своите свойства, а добавките са предназначени да потискат тези свойства. за определен период от време тъй като етиленгликолът води до изчерпване на защитните свойства на добавките.

Сега беше ред на Тосол. По съветско време, или по-скоро, с началото на производството на автомобили ВАЗ, възникна проблем, а именно образуването на ръжда в охладителната система. Затова в някой институт е разработен състав антифриз, което не води до образуване на ръжда в охладителната система, отново в определен момент от времето. Името идва от името на мястото, където е бил "открит" антифризният състав теория ОТНОСНОорганични Синтеза OL, този край е взет от някои химически понятия.

В днешните дни антифризът и антифризът по същество са едно и също нещо, само че се наричат ​​по различен начин. Това твърдение е вярно само ако производителят не нарушава технологията за получаване на антифриз или антифриз.
Ако наруши, ще можем да определим това по цвета на охлаждащата течност, но само известно време след като охлаждащата течност работи в двигателя. Кога чупене технология за получаване на охлаждаща течност след известно време, тя потъмнява, което е доказателство за нарушение на производството.

Занаятчийските производители на антифриз или антифриз не използват добавки изобщо или в недостатъчни количества, за да се намалят производствените разходи и да се увеличат доходите им.

И тук е съвсем логичен въпрос какво тогава да се използва като охлаждаща течност?
Определено не вода, дори дестилирана. Тъй като химическият състав на водата съдържа соли, които при нагряване образуват соли, което може да доведе до запушване на тръбопровода на охладителната система.
Евтин антифриз ръчна изработка производството не си струва да се излива, това заплашва образуването на ръжда в системата.

Има и трети вариант. Има производители на готови добавки за охладителната система, това е компанията Glysantin - достатъчно е гамата от продукти на тази компания да се разрежда с вода, за предпочитане дестилирана, за да се повиши качеството на охлаждащата течност.

За любителите на експериментите има и друг вариант. Можете сами да смесите охлаждащата течност.
Това ще изисква:
-етиленов гликол (40% за обема на охладителната система)
-дестилирана вода (60% от същия обем)
-добавки - НО, уви, съставът на добавките се поддържа от всички фирми с най-строга сигурност.
Но имам един приятел, който може да направи ориентировъчен списък на необходимите елементи. Когато ще има списък, ще споделя с всички.