Как се сглобяват бронетранспортьори

ОАО "Арзамаски машиностроителен завод" е един от лидерите на военно-промишления комплекс в Русия и водещото предприятие на машиностроителния комплекс в Нижни Новгород, който е част от Военно-индустриалната компания LLC. Единственото предприятие в Русия за производство на колесни бронирани превозни средства, което си сътрудничи с 35 държави.

Източник: Journal/kak-eto-sdelano.livejournal.com

APC при близко запознанство се оказа много красив и някак коректен в пропорции. Съсирек от чист функционализъм, умножен по животинската пластичност на крокодил.

Голи тела - фабричните работници казват „гондола“ - идват от близката Викса. Вече заварени, боядисани и с част от окабеляването и механизация на окачването.

Обслужване на гуми. Гумата се изтегля ръчно върху диска.

Освен това телата с болтовите колела стоят на поточната линия.

Линиите се полагат вътре в кутията и се инсталират устройства.

Бронетранспортьорът е напълно хидро и газоизолиран. На снимката има врата с газови анализатор.

Инсталиране на всякакви неща. Предприятието е военно, така че фотографията беше много строго контролирана.

Конвейер. Автомобилите не вървят сами, под тях се движи колан с опори.

Мотор и скоростна кутия КАМАЗ. Двигателят има две турбини, които духат в различни секции. Механична инжекционна помпа. Без никакво ЕВРО.

Машини с инсталирани електроцентрали.

Семинар за отстраняване на грешки и настройка.

След това колите отиват на монтажа на поръчаното. Дори се обсъжда материалът за облицовка отвътре (Rolls-Royce почива). Като цяло бронетранспортьорът вече е пълен с модификации: плаващ и неплаващ, комуникационно превозно средство, командно-щабно превозно средство (вместо купол се прави „гърбица“ над отделението за войски) и много повече от това клиентът ще поръча. Има дори пикап.

В тази работилница всички продукти се движат със собствени сили. Основното тук е да бъдете внимателни, те могат да смажат.

Различни модификации на автомобили.

И различни прикачени файлове.

Всички автомобили чакат тестов марш, това са 100 километра с фабричен шофьор, а след това още 50 км - с представител на клиента. И едва тогава, ако нищо не падне и не се счупи, продуктите се изпращат до клиента.

Басейн. Част от тестов поход. И то плава! Не бързачка, разбира се. Но не и Титаник. Не потъва. Плува и дори се търкаля на завои, като истински кораб.

Излизайки от водата. Изглежда много впечатляващо.

След похода продуктите се отвеждат до държавно приемане. Проверете всичко. Буквално.

След като се потопихме в чакащия ни микробус, се придвижихме към сметището. Окъпаният бронетранспортьор също е отишъл там. Депото се намира на територията на централата. Малък по размер. Стандартен набор от препятствия, които тестваната техника преминава по стандартен и стръмен начин. Какво всъщност се случи.