Как направих летяща лодка или защо летя на плувки

Как направих летяща лодка или защо летя на плувки.

Лев Киносян

Беше през 1998г. Отдавна искам да летя по вода. За съжаление, нямаше възможност да се натрупа опит в непосредствена близост. Евгений Новински случайно беше тук с плувки, които току-що бяха започнали да летят върху тях. Но те му помогнаха да ги разбие, преди да успее да ги разбере. Устройството се обърна при кацане, поради липсата на опит във водата на другия пилот, който ги счупи. Това събитие предизвика жив интерес към нашия клуб към различните възможни начини за летене от водата. Какви трябва да бъдат, какво е по-добре, как да планирате. Но може да се спори за вкус по цвят и за цвят по мирис. Защото НИКОЙ в клуба MAI не е имал РЕАЛЕН опит да лети от водата по това време, за да направи този проблем достатъчно ясен.

Няма да описвам дългите мъчения на творческо търсене и производство на лодки. Искам да благодаря едно голямо благодаря на компанията "Mnev and K" от Санкт Петербург, която направи висококачествени цилиндри. И също така да отбележим помощта на Алексей Голованев в дизайна.

Основната идея на лодката беше нейната гъвкавост. Първо, мислех да сложа TIR “Fregat” върху него, след като премахнах всичко ненужно от него. Второ, използвайте лодката като лодка.

Хората очакваха с нетърпение първото изстрелване. Това се случи в края на май 1999 г.

По време на първите пътувания (без крило) се появиха няколко неочаквани момента. На празен ход лодката се дръпна наляво, което просто се компенсираше от кормилото, а на скорост хвърли надясно и много рязко. И толкова рязко, че имаше опасения от преврат в посока, обратна на завоя, поради високото разположение на центъра на тежестта спрямо водата. Трябва да призная - аз страдах от страх, до такава степен, че започнаха да възникват комплекси - аз се страхувах от скоростта по водата.

С течение на времето разбрах техническите проблеми: увеличих зоната на руля и промених тактиката на влизане в рендосване. И тези явления са свързани с момента от монтажа на витлото.

Е, добре, време е да сложим крилото. Тук бяха добавени още няколко нюанса.

Крилото (19 м) се опита да живее свой собствен живот, а лодката - свой. След известно време свикнах с това. Започна да достига пълна мощност на двигателя (64 к.с.).

Плъзгане дълго и уверено. Но не се откъсна.

По това време в Московска област се появява собствена летяща лодка „Polaris“, която е закупена от „новия руснак“. Разбира се, погледнах я с интерес. Размерите на лодката бяха еднакви (тъй като бяха оптимални), контурите и подреждането бяха различни. И аз го летях с удоволствие. Неприятен момент беше, че носът на лодката в полет се вдигна нагоре и блокира гледката. Освен това беше особено неприятно при кацане: 100 метра напред просто не можеше да се види, така че кацането беше извършено само на познато, предварително избрано място. И също така открихме интересен момент: на крилото с площ от 18 кв. заедно лодката слязла с голяма трудност. Имаше много дълъг пробег при варианта с едно тегло. Трябва да се спомене, че „Polaris“ също имаше двигател с мощност 64 к.с., но диаметърът на витлото беше 1,5 м, при мен 1,72 м. Тогава разбрах защо. Те умишлено ограничиха тягата, така че моментът от нея да не притиска носа на лодката, като по този начин увеличава съпротивлението.

След като поразрових още малко, стигнах до извода, че е нецелесъобразно да продължавам работата по лодката. Защото:

- Необходима е специална подредба на апарата и не можете просто да поставите готов TIR на лодката,

- Необходима е голяма площ на крилото, за да се сведе до минимум скоростта на излитане (съответно, ограничения върху атмосферната турбулентност и скоростта на полета).

- Грешка беше да се направи плитка носа на лодката (като джет), когато се гледа отстрани, беше необходимо да се направи вертикална.

В резултат на това летящата лодка според мен е лош самолет и лош плавателен съд. Непреобръщането на летяща лодка с надуваеми бордове беше опровергано от един от нашите пилоти, който на скорост хвана водата с крило и обърна патентования „Поларис“.

След експериментиране с лодката си купих воден мотор и успешно го използвах като моторна лодка.

И за летене по вода той купи нитове плувки от Нижни Новгород и започна да ги лети. Но това е друга история.