Как и как да загреете двигателя през зимата, преди да го стартирате сами? Колата също е студена

Шофьорите в по-голямата част от нашата страна се интересуват от това как и как да загреят двигателя през зимата, преди да го стартират със собствените си ръце. Проблемът с двигателния завод през зимата е познат на всички автомобилисти. Дори напълно функционален автомобил може да не стартира при температури на замръзване от -30 ° C. Поради това много хора се опитват да разрешат този проблем. Понякога подгряването се предлага стандартно. Сега почти всички скъпи версии на автомобили са оборудвани с такива устройства.

Това важи особено за дизеловите двигатели. Почти винаги са оборудвани с предварително нагреватели. Това се дължи на по-високата температура, необходима за тяхната работа. Останалите собственици на автомобили трябва самостоятелно да измислят начини за стартиране на двигателя при ниски температури. За щастие сега има много възможности за това.

Съдържание

Видове отопление

Как и как да загреете двигателя през зимата, преди да го стартирате сами? За да отговорите на този въпрос, препоръчително е да решите какво ви трябва от това устройство. Всички видове отопление са разделени на следните групи:

Отопление на гориво;
Отопляем двигател.

Първият метод се използва най-често на дизелови агрегати. Както знаете, „дизеловото гориво“ в студа може да се превърне в гелообразно състояние. Поради това горивото често се загрява. Това не е необходимо за бензиновите двигатели. Самото отопление на уреда е по-ефективно. Това намалява риска от повреда на елементите на буталната група. Всъщност, когато двигателят се стартира на студено, буталата се загряват много по-бързо от блока.

В резултат на това, поради разширяването на буталата, може да се получи изцапване на цилиндрите и двигателят също може да се задръсти. Има няколко опции за отопление на двигателя. По-долу ще разгледаме как да направите свое собствено отоплително устройство.

Ръчно нагряване

Като начало помислете за опцията, когато нямате стандартно устройство за отопление на двигателя. И след рязко замръзване вашият железен приятел отказа да започне. Това се случва най-често по две причини:

Горивото замръзва при дизеловите двигатели (но бензинът също страда от същото), тогава имате директен път към топла кутия. Това е най-надеждният начин;
Маслото се е сгъстило. Това често може да се намери при бензиновите двигатели, когато се използва масло с не много високо качество или несъответстващо на климатичните условия.

Ако има няколко начина за загряване на горивото. Но със замразеното масло може да се справите доста лесно. За да направите това, имате нужда от горелка и лист калай или желязо. Поставяме този лист под двигателя и насочваме факела на лампата към него. В резултат на това под колата ще стане достатъчно топло, за да загрее маслото до необходимите условия.

Внимание! Не се препоръчва да се правят пожари под машината; двигателят трябва да се загрява само с топъл въздух.

Отопление на гориво

За производството ще ви трябва втулка за пушка, вариант с калибър 12 мм ще свърши работа. Ще ви трябват и следните неща:

Меден проводник;
Реле;
Подгревна свещ.

В ръкава се прави дупка и в нея се изрязва конец. В направената дупка се завинтва свещ. Полученото устройство се свързва към бордовата мрежа чрез реле и се спуска в резервоара. Може да се използва само при изключено запалване.

Отопляем двигател

Има няколко опции за оформление. Изборът какво точно да събирате зависи от вашите умения, както и от наличността на инструмента.

Най-често антифризът се загрява. Този метод е най-подходящ за бързо загряване на двигателя. Може да се използва и когато е необходимо да се поддържа висока работна температура на двигателя. За да направите това, ви трябват 2 фланца (един пластмасов), нагревателен елемент (малко парче медна тел), уплътнение, реле 80А и превключвател.

Също така са ви необходими 2 метра жица за свързване и предпазител 50 А. Всичко това се събира и тества за функционалност. След това се забива в системата за отопление на двигателя, за предпочитане в тесен кръг. Най-оптималното място е пред радиатора на печката.

За да направите друго приспособление, ще ви е необходим водопровод. Също така трябва да закупите нагревателен елемент. Подходящо е устройство за отопление на течаща вода, само че трябва да е оборудвано с термостат. В единия край на тройника се завинтва тръба с дължина 10 см. Останалите изходи трябва да бъдат снабдени с тапи с възможност за свързване на маркучи към тях. В тръбата е поставен нагревателен елемент. След това нагревателят е свързан с двигателя, най-добре е да го поставите и близо до печката. Клемите на нагревателния елемент са свързани към акумулатора чрез реле и превключвател.

Заключение. У нас климатичните условия са доста трудни. Затова повечето шофьори си задават въпроса как и с какво да загреят двигателя през зимата, преди да стартират със собствените си ръце? В края на краищата работата на двигателя при изключително ниски температури може да доведе до необходимост от основен ремонт.