+ Гуми за камиони

Изграждането на линейни обекти след приключване на работата по проекта и изпълнението на инженерни проучвания, предвижда процедурата за оформяне на пътя в природата с цел фиксиране на границите му в определена зона. За изпълнението на такава задача се използват специални знаци и марки, които са фиксирани на земята. Тези произведения сред специалистите се наричат излагане или геодезическо излагане. Те са задължителна стъпка след завършване на пътното проектиране. Не можете без тях в случай на предстояща реконструкция на магистралата или при планиране на нейния основен ремонт.

Извеждането сред природата предвижда изпълнение на последователни действия, с които съответните специалисти са в състояние да се справят. Работата трябва да се извършва възможно най-точно, като се има предвид наличието на комунални услуги на пътната строителна площадка.

Важни нюанси при извършване на залагането на магистрали

Изграждането на пътното платно за движение на превозни средства се извършва в строго съответствие с техническите изисквания, стандарти и разпоредби. Преди да се извърши залагането на магистрали, експертите изследват детайлно обекта, извършват инженерни проучвания, геодезически проучвания, създават външна мрежа за подравняване.

Когато залагате линиите на магистрали, е важно да се придържате към някои правила, които се формират въз основа на типа магистрала. Спазването им по време на повредата е важно условие за правилното изпълнение на такава работа. Допустимият наклон на пътя е от 0,060 до 0,100. Подбира се подходящ показател в зависимост от релефа и вида на терена. Стриктното спазване на посоката на движение по отношение на близките пътища е от ключово значение, както и отчитането на допустимата стойност на скоростта.

Разбиването на осите на маршрута, предназначени за движение на машини, с последващо отстраняване на планираните му стойности в природата, има една особеност. Състои се в извършване на работа от точки, изпълняващи поддържаща функция, които са доста близки. За това се използва полярна техника. Необходими са колове, за да се осигурят осите на пътищата, които се считат за информационни точки. Те маркират размера на ямата и стойностите на насипа под пътното платно. Разбиването на кривите се извършва с помощта на други методи, основният от които е методът на продължителните акорди.

Процедурата за прокарване на железопътни коловози се извършва по подобна схема с някои корекции. При работа с пътища и железници трябва да се вземат предвид индивидуалните изисквания на клиента относно предоставянето на услугата.