ABRO ›Блог› Как да смазваме спирачния апарат | Смазване на спирачките ABRO

Време е за сезонна поддръжка на автомобила. Много шофьори ще се втурват към автосервизи, за да сменят гуми, масла и други технически течности.

В допълнение към тези процедури се препоръчва извършването на поддръжка на спирачната система: подмяна на спирачните накладки и смазване на подвижните части на шублерите.

Последната точка се пренебрегва от мнозина, вярвайки, че фабричните OEM смазки са вечни. В резултат на това ентусиастът на автомобила получава задръстени спирачни апарати и водачи, което може да доведе до най-тежките последици.

От високите температури и агресивното въздействие на пътната среда след около 30 хиляди километра пробег смазочните материали губят свойствата си и могат да изпаднат в стърготини. Започват да се образуват припадъци върху буталото на дебеломера и водачите, които с течение на времето започват да ръждясват и възпрепятстват нормалното движение на буталото в робния цилиндър на съединителя и каретката на шублера.

Днес ще ви кажем какъв набор от мерки трябва да придружава подмяната на спирачните накладки. Ще анализираме как да изберем правилните смазочни материали за шублерите.

Спирачен почистващ препарат - почиства и обезмаслява спирачните дискове, накладки, барабани и други части на спирачната система.

Характеристика:
- не изисква демонтаж;
- изсъхва бързо, без да оставя следи;
- ефективно премахва прах, мазнини, масла, технически течности;
- повишава ефективността на спирачната система, елиминира чуждия шум;
- може да се използва при ремонт на CV съединения, части на съединителя и други авточасти.
abro-ind.ru/catalog/auto/...icants/smazki/item-11584/ Синтетична грес калипер (4g)

- Премахва скърцането;
- Предпазва от износване при големи натоварвания;
- Повишава ефективността на спирачната система;
- Създаден по патентована формула;
- Осигурява дългосрочна защита срещу износване, износване и корозия;
- Сейф за гумени и пластмасови части;
- Не замръзва, не се топи, не се отмива с вода;
- Работен температурен диапазон от -46 ° С до 233 ° С;
Спирачна грес (4g)

Високотемпературна синтетична грес с добавени керамични частици.
Формулиран с патентована формула с добавени добавки против износване. Подобрява ефективността на спирачната система.

- Осигурява дългосрочна защита срещу износване, износване и корозия;
- Премахва скърцането;
- Предпазва от износване при големи натоварвания: от -46 ° С до 1649 ° С;
- Сейф за гумени и пластмасови части;
- Не замръзва, не се топи, не се отмива с вода;

I. Да разглобим спирачния апарат, като развием долния водещ болт.

Повдигнете спирачния цилиндър нагоре върху втория водещ болт.

Необходимо е да се измият всички елементи от замърсявания, метални стърготини и стари мазнини. За това се нуждаем от почистващ препарат за спирачки.

Този продукт ви позволява безопасно да почистите работната повърхност на спирачния диск.

Преди да инсталирате нови накладки, нанесете смазка за спирачните системи.

Агентът се прилага върху неработещата част на подложката, както и върху частите на дебеломера, показани на фигурата:

Внимание! Тази паста не е подходяща за използване в водачи на дебеломера и спирачни бутала!

II. Следващата стъпка е да подготвите водачите на дебеломера.

Измиваме водачите с почистващ препарат за спирачки.

Нанесете синтетичен лубрикант за шублери .

На горния водещ болт.

Преди сглобяване на долния болт.

|||. За по-добри характеристики на дебеломера, нанесете грес върху буталото на работния спирачен цилиндър.

Измийте буталото и уплътнете около него с почистващ препарат за спирачки.

След това, като повдигнете уплътнението с отвертка, нанесете синтетична смазка за шублерите върху вътрешната повърхност.

Ние сглобяваме всички части, като не забравяме да изстискаме долния водещ болт на шублера с усилие, съгласно инструкциите от автомобила.

Това е, сега нашата кола е готова. За по-добра производителност се препоръчва обезвъздушаване на спирачната система, подмяна на спирачната течност. Ще говорим за това в една от следващите статии.