Как да караме по нашите пътища, за да не „убием“ колата

Състоянието на пътищата тази година е лошо както винаги. И независимо кой е виновен - кражба и откат в пътно-строителната индустрия или трудни метеорологични условия - шофьорите сами трябва да плащат за дупките. Това е повишен риск от инциденти, както и принудително посещение на сервиз за гуми, както и непланирани пътувания до сервиз със заявка за сортиране на шасито. Днес съветва как да защитите себе си и колата си.

Ако не се върти (ямата е твърде широка), пред нея трябва рязко да натиснете педала на спирачката (за да се осигури максимално забавяне на автомобила) - еластичните елементи на предното окачване се компресират.

След това, непосредствено пред "бариерата", е необходимо да освободите спирачката и да се преобърнете над отвора с минимална скорост - при изпълнение на тази техника, пружините (или въздушните възглавници и пружините), след спиране на спирането, "хвърлят "предната част на колата нагоре и колелото се движи през отвора с минимално налягане ... Това избягва предаването на силен удар върху окачването и повреда на гумата и джантата от острите ръбове на дълбока яма.

Избягвайте локви, ако е възможно. Факт е, че под вода може да бъде всичко - от дълбока дупка до отворен люк за канализация.

Също така си струва да носите няколко тухли със себе си - понякога изходът към двора (или изходът от него) е толкова „пълен с дупки“, че е по-добре да прокарате дупка с тях, отколкото да се опитате да карате по него.

Как да подготвите колата си за шофиране в дупки

Преди година подобни съвети за собствениците на автомобили с нископрофилни гуми и/или леки джанти, като закупуването на комплект по-евтини стоманени джанти с евтини гуми, биха звучали странно. Но тази пролет почти много собственици на автомобили предпочитат да сменят обувките си до по-добри времена. Емисионната цена за семеен седан е 3600 UAH (1600 UAH за комплект стоманени дискове и около 2 хиляди UAH за комплект гуми).

На пръв поглед е скъпо, но когато колата попадне в яма с нископрофилни гуми (комплект обикновено струва 4-8 хиляди UAH, облечен на леки алуминиеви джанти (3-12 000 UAH на комплект), колелото обикновено не може да се възстанови - каучукът се счупва И въпросът не е само в парите - ако не едно колело се спука на пътя, а две наведнъж, тогава незначителна неприятност се превръща в мегапроблема, включително извикване на теглещ камион и отново покупка нови гуми и дискове.дисковете могат да се търкалят 4-6 пъти.

Второто нещо, което трябва да направите, е да се подготвите за евентуални щети на колата си. Тоест, трябва да е ясно къде да отидете за резервни части (обикновено лагерите на колелата, гумено-техническите елементи на шасито, амортисьорите се повредят; бронята често се напуква и ударите на ауспуха) и как бързо да се премахнат последствията.

Третият съвет е да закупите полица КАСКО за поне шест месеца. Той не само ще предпази от евентуален пътен инцидент, но и ще ви позволи да премахнете неприятностите при работа с пътни работници. Преценете сами: услугите на адвокат ще струват 2-5 хиляди UAH, трябва да отделите време (отидете в съда, сякаш работите), а полица за период на трудни пътни условия ще струва 3-4 хиляди UAH.

Как правилно да шофирате през локви с кола (NTV сюжет):