Как да разпознаем счупена кола

Как да разпознаем счупена кола - отговорът на този въпрос е разкрит в статията по-долу. Много хора вярват, че само специалисти могат да направят това, но това далеч не е така. Как да разпознаем счупена кола - отговорът на този въпрос е разкрит в статията по-долу. Мнозина вярват, че само специалисти могат да направят това, но това далеч не е така.

Съдържанието на статията:

Боя
Тяло и стъкло
Заключение
Видео

Много по-лесно е да се намери по-подходяща кола на вторичния пазар, отколкото на първичния, особено като се има предвид, че ще струва до 50% по-малко, въпреки че може да е в перфектно състояние и да изглежда на улицата и да функционира абсолютно същата като колата, току-що закупена в шоурума. Но покупката на вторичния пазар не е придружена от гаранциите, които дава лицензиран продавач - продавачът на вторичния пазар не е обвързан от изискванията на закона, той няма да получи нищо за измамата си. Следователно трябва да можете да разпознаете счупени автомобили, които собствениците се опитват да продадат, да не говорим за факта на инцидент.

Как да проверите боя за кола

Първото нещо, което трябва да имате предвид, е, че само перфектно измита кола без следи от прах може да бъде инспектирана за покупка, тъй като именно прахът в малки количества ефективно скрива незначителни дефекти, по които можете да разберете най-важните неща. Машинните части, например вратите, трябва да бъдат изследвани за отражение срещу слънцето, за да се отстранят най-малките, до 20 ° нарушения в равнината, които показват работата по изправяне, извършена върху тези части. В самолета ще се виждат вълни от лак или боя.

Боядисването на автомобил може да предостави много информация, особено ако автомобилът е боядисан на части, разликата в нивото на гланц ще бъде забележима на различни части от него. Това ще бъде посочено от нивото на шагрейн, т.е. неравномерността на начина на полагане на боята - нещо като портокалова кора на борда, кратери или включвания на прах върху покритието. Ако боядисването е оставило следи върху частите, върху които боята не е трябвало да попада по дефиниция, тогава какво ще кажете за това как са направени всички останали каросерии? В допълнение, това показва, че боядисването на автомобила по никакъв начин не е извършено в завода, което означава, че е ремонтиран.

Очила и детайли

След това разглеждаме маркировката на очилата. Той трябва да е напълно идентичен, чак до последния номер и буква. Също така трябва да обърнете внимание на последната цифра на маркировката, тъй като имената показват годината на производство - има случаи на подмяна на всички очила.

Разликата в дебелината на пролуките при закрепването на частите или в точките на тяхното сдвояване надеждно показва, че машината е претърпяла авария и по нея са извършени специални работи. Също така е много важно да сравните противоположните страни на автомобила - лява и дясна, както и предната и задната. Ударите никога не са напълно симетрични и възстановителните работи никога не могат да доведат колата до напълно перфектно състояние, което не би било засегнато от последиците от удара. Отличен знак за бивша авария е несъответствието на ръбовете на елементите, особено декоративните, както и ребрата за втвърдяване. Това показва, че инсталирането на части е извършено неправилно.

Можете да използвате и така наречения "дебеломер". Той показва дебелината на боядисването в определена точка. Трябва да проверите на различни части, както и на места, най-податливи на деформация в случай на удар. По принцип това е предният рафт на качулката, така нареченият „телевизор“. Класическият VAZ има една характеристика. Ако има силен удар в челото, тогава над централната стойка се формира лежанка, която не може да бъде скрита по никакъв начин, освен с шпакловка. Добре си струва да се провери.

Заключение

В заключение бих искал да кажа малко за очакванията. Възрастта играе важна роля в историята на живота на автомобила. Така че, например, ако говорим за чуждестранна кола, произведена през 90-те години, тогава не бива да пестим надежди, сега е почти невъзможно да се намери небоядисано копие.