Как да разглобите кормилната рейка

Благодарение на кормилната рейка колелата на колата се завъртат, така че ако тя е „болна“, тогава шофирането може да бъде не само трудно, но и опасно. Следователно, при първите симптоми на повреда на багажника, се препоръчва да разглобите кормилната рейка и да отстраните неизправността. Въпреки че, независимо от марката на автомобила, устройството на релсата не се различава съществено, въпреки това, преди да разглобите кормилната рейка, трябва да прегледате ръководството за ремонт на вашия автомобил и да разгледате подробно съставните части.

Признаци за дефектна кормилна рейка

• Осезаемо почукване от багажника, предадено на волана;

• люфт по време на въртене;

• Забележими капки масло;

• Увеличаване на приложената сила за завиване.

Проявата на поне един от симптомите подсказва, че е време да разглобите кормилните релси, за да подмените комплекта за ремонт и да ремонтирате износени части.

Основните части на механизма са:

Преди да отстраните неизправността, трябва да демонтирате релсата, което не е еднакво лесно за всички автомобили, но за да разглобите, не можете да направите без специален инструмент. И тъй като кормилната рейка е разглобена, всъщност се правят ремонти. Като имате малко умения за ремонт на автомобили и набор от инструменти, е напълно възможно да фиксирате релсата със собствените си ръце. И за да бъде още по-лесно, ще анализираме основните етапи на това как да разглобите кормилната рейка, а след това зависи от малкото - запомнете как всичко е стояло и го сглобете правилно, тъй като можете да разглобите всичко, което искате, но след това да го сгънете правилно може да бъде доста проблематично. Ето защо, ако преди това не се е налагало да разглобявате кормилната рейка, бих препоръчал да снимате всяка стъпка, докато кормилната рейка бъде демонтирана.

Стъпка по стъпка: как да разглобите кормилната рейка?

Процесът на разглобяване на кормилната рейка се състои от 9 основни стъпки:

1. Първо свалете защитните прашници и освободете багажника от кормилните щанги;

2. Развийте долния щепсел на вала на зъбното колело;

3. След това ще трябва да развиете контргайката;

4. За да свалите вала, свалете фиксиращия пръстен;

5. Долното маслено уплътнение може да се извади без проблеми, но горното се заключва със заключващ щифт;

6. Чрез потупване извадете щифта;

7. За да премахнете задържащия пръстен, първо завъртете задържащата тапа и след това издърпайте видимия проводник;

8. За да разглобите напълно кормилната рейка, трябва да извадите самата рейка от корпуса от дясната страна. След това свалете уплътнението и втулката от него;

9. След като извадите уплътнението и щепсела, можете да премахнете пружината и самия затягащ механизъм.

Това завършва разглобяването на релсата и сега можете да започнете да ремонтирате, ще трябва добре да накиснете всички отстранени части в бензин, за да ги измиете от масло и мръсотия и ако се открият дефекти и работи, да ги замените с нови. Независимо коя релса е монтирана на автомобила - със сервоуправление, електрически усилвател или изобщо без усилвател, можете да разглобите кормилната рейка по същата схема, разликите ще бъдат само в втулките и състава на смазваща течност. И за да разглобите релсата за преградата и да я поправите, беше необходимо само в много редки случаи, опитайте се да не "безразсъдни" по пътищата и да подлагате кормилната система на осезаеми удари.