Nissan Primera Бял залез ›Дневник› Как да премахнете карбуратора на GA16DS. Регулиране на обогатяването на сместа

Здравейте! Въпрос към ценителите.
Как да премахнете онзи шибан карбуратор? Отгоре няма болтове. Наистина през дупката?
И все пак, на снимката се казва стрелка - ОБОБАЖЕТЕ и стрелка - ОСТАВЕТЕ. Как да го регулираме? Сместа е обогатена с много.
По пътя:
Кой мокри втората цилиндрова тапа? През цялото време се мокри и трои. Решения?

Nissan Primera 1993, бензинов двигател 1,6 л., 90 к.с. сек., задвижване на предните колела, ръчна скоростна кутия - самостоятелен ремонт

Коментари 17

Заснет без яма. Основното е, че ръцете са по-дълги и тресчотката с малко удължение и глава от 12. Там можете да намерите 4 болта. Разбира се, яма или асансьор са идеални.

Имам същите въглехидрати. На студено, много ниски обороти, но твърде големи на горещи. Необходимо е повторно зареждане с газ. Дори не знам как да го поправя (((И възможно ли е да го поправя.

Напишете в "гараж на чичо Дима" в Yandex, където мъжът напълно описва принципа на действие на въглехидратите и всички негови възли, там ще научите много интересни.

И как се казва самото това видео, можете ли да ми кажете? И тогава има много от тях))) Ще бъда благодарен)))

Това не е видео, а уебсайт, просто влизам в планината на чичо Дима в Яндекс и това е всичко

И как се казва самото това видео, можете ли да ми кажете? И тогава има много от тях))) Ще бъда благодарен)))

Всичко може да се поправи. Основното нещо тук е да се намери необходимия материал, но смокините знаят какво да правят там)

Първо проверете всички вакуумни тръби, за да се уверите, че са непокътнати.

Как мога да ги проверя? Само визуално?

Да, че нямаше пукнатини. Имах половината тръби, които бяха напукани - смених го, изглеждаше по-добре, но все пак трябваше да извадя въглехидратите и да го почистя, проблемът беше там - всички ластици бяха скъсани, поради това имаше жестоко преливане на гориво.

Благодаря за съвета. Днес ще проведа за начало визуална проверка))

Карбураторът се отстранява отгоре ... ОСНОВНОТО е да почувствате четири глави за 12 (дълги болтове, около 10 см).
Черната приблуда (на снимката) по никакъв начин не влияе върху обогатяването на сместа, това е машина за студен старт.
Завъртайки го по посока на часовниковата стрелка/обратно на часовниковата стрелка ..., ще постигнете само увеличаване/намаляване на оборотите на нагряване.
Корекцията/обогатяването на сместа се извършва от електроклапан (въз основа на температурата на двигателя и кислорода) ..., вижте на снимката по-горе, два проводника влизат (вдясно от тръбата за подаване на гориво) в капачката на въглехидратите.

Ако една свещ се излее в едно и също, това не е въпрос на въглехидрати) Или свещ, тел, капак на разпределителя! Извадих карбуратора отгоре с обикновени рошкови ключове, там, по мое мнение, 13!

извадете от яма или асансьор. Някои успяват да го развият отгоре, но не ми се получи. Ако напълни свещта от същия цилиндър, трябва да погледнете причината. Проводници - капак на разпределителя - изтичане на въздух (прахосмукачката изглежда захранвана към него), измервайте компресията. Ако беше карбет, всички свещи щяха да бъдат наводнени.

Как да направим сместа постна?

Не знам това. Необходимо е да се интересувате от карбураторите. Аз самият не се качих в него. Черната глупост със снимката влияе върху обогатяването по време на нагряване. Той покрива входа и постепенно го отваря в зависимост от температурата на двигателя

Как да направим сместа постна?

От задната страна на карбуратора има обогатителна игла, тя е запечатана в завода и за да премахнете уплътнението, трябва да извадите въглехидратите от любимия си, опитайте да помиришете две дупки зад въглехидратите с пръсти, горната единият е само дупка, а долният с игла.