UAZ Patriot "зелен патрик" ›Дневник› Как да се определи кои CV хрущяли?

Същността на въпроса е в заглавието. Дори през лятото забелязах, че при шофиране в режим 4H, когато колелата са обърнати, се чуват щракания в областта на предния мост. Мисля да го поправя до зимата, защото не искам да оставам моно устройство. Възможно ли е по някакъв начин да се диагностицира, без да се отваря, коя страна да се смени CV шарнира?

UAZ Patriot 2014, бензинов двигател 2,7 л., 128 к.с. сек., задвижване на четирите колела, ръчна скоростна кутия - повреда

Коментари 15

Развийте малко болтовете, ограничаващи ъгъла на въртене на колелата. Може би просто ъгълът е непосилен, тук CV шарнирът хруска?

Аз също исках да сменя един, но момчетата от UAZ патриота на клуба убедиха на 2, в крайна сметка единият беше зле ушатан, а вторият е на път и те винаги съветват да сменят двойка. Какво звучи моят звук отляво, но десният се появи, така че може да даде в различни посоки, купувате го, разглобявате, но се оказва грешният.

Подобна тема беше повдигната в продължение на седмица и половина или повече - никой не съветваше плажа - трябваше да се свържа с клуба uazpatriot - това е последната кореспонденция - докато проблемът остана нерешен.
Vaxoil написа:
Източник на цитата
tex12 написа:
Източникът на цитата, когато двуногата се движи надясно или наляво, се наблюдава специфична такава реакция, с удари по тялото.

Всъщност нулевата хлабина между зъбите на вала и буталната рейка може да бъде осигурена само в средно положение, а във всички останали ще има хлабина, стойността на която се увеличава с ъгъла на въртене. В момента на завъртане този просвет се избира поради непрекъснато действащото върху колелата кормилно усилие и като правило не причинява почукване. Когато превозното средство се движи право, няма сила на кормилното управление и хлабината на зъбите може да причини почукване. Ето защо всички проверки и настройки на сервоусилвателя на кормилното управление трябва да се извършват със средното положение на вала на двуногата.

Люкът в лагерите на вала на двуногата също е нещастие на сервоуправлението, главно Delphi, но борбата с него е индивидуален и обезпокоителен въпрос.

Да, наистина, както е описано, това е така - когато люкът на волана наляво или надясно, има хрущящ удар, който се чува по цялото окачване и тялото на колата. Вие се движите направо без проблеми, когато шофирате при ниска скорост и усукване на волана силно или наляво или надясно, се появява хрущящ удар или се забива като метал върху метал. не се наблюдават щракания или хрускане. Лагерите на главината са изпънати, имаше люфт, сложих 32 колела. Също така. Погледнах - повечето подозират нещо със сервоуправление - така че трябва да го настроя - люфт?.

моно задвижване няма да остане))) На работещ ловец почти почти хруска и така вече 450 000, на моя също хруска, не обръщам внимание, между другото и там, и там лявата.

Току-що се появи изведнъж. И преди това попаднах на автобиография на 14-ти, така че се появиха мисли, които да я заменят от греха, но тогава вероятно ще я оставя така, иначе се напрягам с пари.

Е, тук за парите, оставих настрана неговия заместник в задната кутия.

Тъй като, както пишат, нищо ужасно няма да се случи, тогава засега ще го отложа, иначе строежът изяжда всички финанси.

моно задвижване няма да остане))) На работещ ловец почти почти хруска и така вече 450 000, на моя също хруска, не обръщам внимание, между другото и там, и там лявата.

хруска силно? Аз също имам дрънчане през цялото лято изцяло, приблизително като от леки вериги с тегло до 2 тона))

Е, сякаш на гърба изобщо нищо не се случва, можете да чуете щракания на пълното на сухо, когато например паркирам или изкачвам планина от завой. В калта изобщо не се усеща. Като цяло, ако има звън, тогава не диагностицирате правилно. Дрънкането вляво се вижда при неравности, особено по черен път с отворен прозорец. Той се придържа към втулката на цапфата. За всички такова нещастие се случва рано или късно, лявото задвижване е по-дълго от дясното и къса втулката по-бързо. Вече си купих ръкав, струва до 100 рубли, така че търся сканиране за 32 и това е проблем, но не искам да го купувам за 1000 r.

благодаря, мислех, че шрузът е свършил))) и те искат пари за нов))) има пясък на пясъците и в калта, но много по-малко.