Регистрация за събитието

Брой гости с мен:

Опции за темата

Как да: Как да настроите HKS evc 6 (снимки)

1. На първо място, трябва да нулирате текущите настройки (пропуснете стъпката, ако контролерът за усилване е нов от полето):
точка 7.6
Натиснете долния бутон и го задръжте, след това преминете през менюто до раздела, където 4 CYL, и използвайте кръглия бутон, за да превъртите менюто до RS 7. След това следвайте инструкциите.

2. След нулиране на настройките стигаме до менюто за първоначални настройки, описано тук:

2.1 оставяме Pas ​​по подразбиране
2.2 по подразбиране -S-
2.3 Най-важните
Тук трябва да посочите налягането за напомпване на пружината, т.е. сякаш "без струя", налягането, което турбината може да издуха при изключен регулатор на усилването.
Най-добре е в този момент да ускорите добре на 2-3 предавки. Взех около 0,7 бара


2.4 Задайте желаното усилване по подразбиране (можете да го промените по-късно, но сега имате нужда от някаква стойност за калибриране) - зададох 1 бара

2.5 Тук трябва да калибрирате контролера за усилване. За да направите това, опитайте отново да ускорите на 2-3 предавки и вижте каква пикова стойност е достигната. Почти стигнах до дадената 1 бара (стойност 100 в усилването), така че увеличих коефициента до 103% и проверих отново - оказа се + - 100 (1 бара)

Всичко, настройката е завършена.

Пълните инструкции на руски език са достъпни тук http://photofile.ru/users/abbath/96320056/

В резултат на това стойностите на A и B, които се задават от главното меню, трябва да съответстват на получения въздушен поток. Например, задайте A = 125kpa, което означава, че инфлацията трябва да бъде 1,25 бара.

Преди това не беше конфигуриран правилно. При зададената стойност A = 30 се надува 0,9-1 бара, при стойността A = 50 - дулото е издухано до 1,1-1,2.

да, буквално този уикенд свързах усилването с педала за газ и настроих.
Първо свързваме синия проводник на усилващия контролер към блока с проводниците, идващи от педалния блок. За да определя коя - с тестер измерих напрежението на всеки от тях. Вторият излезе от ръба на най-близкия до седалката. Обхват от 1,5-3,75 волта прибл.

След това настройката:
Раздели 7.3 и 7.4 - Задаване на обхвата на напрежението на педала за газ. В 7.4 натискаме педала и той сам задава стойността.

Сега настройка на картата:
параграф 5.1. Променете стойността 1 на 2 - карта с газ.

След това завъртаме колелото, докато стигнем до THR - газ
това е т. 5.4
Тук има 5 обхвата на картите, по подразбиране 0-25-50-75-100% отваряне на дросела. Те могат да бъдат променени чрез натискане на горния бутон, но аз не го направих.
за да изберете диапазон, натиснете кръглия бутон и го завъртете.
Схемата е следната:
1. изберете диапазон с кръгъл бутон
2. завъртете бутона, за да изберете обхвата, и натиснете отново кръглия бутон, като фиксирате избора.
3. Обръщаме отново кръга - влизаме в режим на настройка корекции въздушен поток за избрания диапазон спрямо посочения в главния прозорец. Тези. ако в основното зададем 1 бар, тогава в режим на корекция за 1 диапазон задавам стойността -40kpa, 2 диапазон =-25kpa, 3 =-15kpa, 4 = 0,5 = 0.
Отделно конфигурируема стойност за режими A и B.

Ако превъртите още един кръг, тогава влизаме в режим калибриране надуване на всяка лента. Тези. ако при 50% от дросела не е възможно да се получат 100kpa-15kpa = 85kpa ​​и се окаже свръхдух, или обратно, тогава можете да добавите или извадите инфлацията в%. Но не се притеснявах.

Тези. по същество HKS EVC 6 ви позволява да калибрирате усилването на 3 нива!
1. при инициализиране
2. в режим на компенсиране 4.1, калибриране след пътуването.
3. калибриране по диапазони на карти.