Как да намерим късо съединение в VW Passat B6

Един от методите за намиране на късо съединение е да се премахне предпазителят и вместо това да се свърже сонда лампа или волтметър.

Във веригата не трябва да има напрежение. Дръпнете окабеляването, докато наблюдавате лампата на сондата. Ако лампата започне да мига, има късо съединение към земята някъде в този проводник, вероятно причинено от триене на изолацията на проводника.

Подобна проверка може да се направи за всеки от компонентите на електрическата верига чрез включване на подходящите ключове.

Проверка на заземяването

Тази проверка се извършва, за да се определи надеждността на заземяването на елемента на веригата.

Изключете батерията и свържете един от проводниците на лампата със собствено захранване към известна добре заземена точка.

Свържете другия проводник на лампата към тествания проводник или електрически терминал. Ако лампата светне, земята е наред (и обратно).

Проверки с отворена верига

Проверката се извършва с цел идентифициране на отвори в електрическата верига

След като изключите захранването от контура, тествайте го със самостоятелно захранвана лампа на сондата.

Свържете проводниците на сондата към двата края на веригата, ако тест лампата светне, няма отворена верига.

Ако лампата не светне, това означава прекъсване на веригата във веригата. По същия начин можете да проверите изправността на превключвателя, като свържете сондата към нейните клеми. Когато завъртите превключвателя в положение "Включено", лампата на сондата трябва да светне.

Локализация на скалата

При диагностициране на заподозрян за отворена верига в електрическа верига е доста трудно визуално да се открие причината за неизправност, тъй като е трудно да се проверят терминалите за корозия или нарушаване на качеството на техните контакти, поради ограничен достъп към тях (обикновено клемите са покрити от корпуса на електрическия конектор).

Рязкото потрепване на корпуса на съединителя на сензора или неговия проводник в много случаи води до възстановяване на контакта.

Не забравяйте за това, когато се опитвате да откриете причината за неизправността на заподозрения в отворена верига. Нестабилните повреди могат да причинят окисляване на клемите или лошо качество на контакта.

Диагностиката на неизправности в електрическите вериги не е непреодолима задача, при условие че има ясно разбиране, че електрическият ток тече към всички потребители (лампа, електродвигател и др.) От батерията през проводници през превключватели, релета, предпазители, предпазители и след това връща се в акумулатора през масата на каросерията на автомобила.

Всички проблеми, свързани с повреда на електрическото оборудване, могат да бъдат причинени само чрез спиране на подаването на електрически ток към тях от батерията или връщането му към нея.

Проводници, предпазители и релета

Фигура: 1. Кутия с предпазители в купето на Passat

Защитата на електрическите вериги на автомобила от късо съединение се осигурява чрез използване на комбинация от предпазители, прекъсвачи и предпазители.

Изгорял предпазител може лесно да се различи от изправния, като се провери неговият прозрачен пластмасов корпус. Разгледайте предпазителя внимателно, за да определите дали е изгорял.

Ако предпазителят изглежда нормално отвън, но съмненията за неговата неизправност продължават, проверете проводимостта между клемите на острието, излизащи от тялото му.

Когато подменяте предпазителите, не забравяйте да съчетаете новия предпазител със стария. Предпазителите, проектирани за различна сила на тока, могат да изглеждат еднакви; поради това трябва да се обърне специално внимание на етикетирането.

Замяната на изгорял предпазител с по-нисък - и особено по-висок - ампераж е нежелателна. Всяка електрическа верига се нуждае от различна степен на защита.

Уверете се, че маркировките на корпуса на предпазителя съответстват на силата на тока на съответната верига.

Ако замененият предпазител веднага изгори, неразумно е да продължите да го сменяте. На първо място, трябва да идентифицирате и премахнете причината за неговото изгаряне.

В повечето случаи това се оказва късо съединение в електрическа верига, причинено от отворена или повредена изолация на проводника.

Фиг .: 2. Подлежащ на експлоатация и изгорял предпазител

Някои електрически вериги са защитени чрез включването на предпазители в тях. Вложките обикновено се използват за защита на неразтопени вериги като схеми за запалване.

Връзките с предпазители са подобни на предпазителите в смисъл, че тяхната повреда (топене) е лесно идентифицируема визуално.

За да смените предпазителя, изключете отрицателния кабел от батерията. Отстранете изгорялата вложка и я заменете с нова. Преди да подмените вложката, не забравяйте да се опитате да определите причината за претоварването, което е причинило повреда на вложката.

Автоматични прекъсвачи (термични релета)

Термичните релета се използват за защита на компоненти като задвижвания на електрически прозорци, ключалки на вратите и регулиране на фаровете (електрокоректори).

Някои от прекъсвачите са монтирани в монтажния блок. Връщането на топлинните релета в първоначалното им състояние при някои модели се извършва автоматично, т.е. когато възникне претоварване във веригата, термичното реле моментално се отваря, след което след охлаждане се връща в първоначалното си състояние. Ако веригата не се върне в работно положение, трябва незабавно да се провери.

Нормалната работа на термичното реле потвърждава изправността на веригата. Някои от прекъсвачите са снабдени с бутони за ръчно принудително нулиране.

За да се предотвратят къси съединения и претоварвания на консуматори на електрическа енергия, отделните вериги са защитени с предпазители.

Превозните средства на Hyundai използват модерни предпазители, тези предпазители имат контакти на острието.

Преди да подмените предпазител, не забравяйте първо да изключите съответния потребител.

Отделете капака на кутията с предпазители с тясна отвертка и го свалете.

Изгорял предпазител се разпознава по разтопена метална лента.

Разположението на предпазителите е показано от вътрешната страна на капака на кутията с предпазители.

Фигура: 3. Пинсети за подмяна на предпазители

Отстранете дефектния предпазител с пластмасовите пинсети, разположени в капака на кутията с предпазители (фиг. 3).

Поставете нов предпазител със същия рейтинг (сила на тока).

Ако новопоставеният предпазител изгори след кратко време, трябва да се провери съответната електрическа верига.

Никога не подменяйте предпазителя с тел или подобни аксесоари, тъй като това може да причини сериозни повреди на електрическата система на автомобила.

Препоръчително е винаги да имате набор от резервни предпазители с различна номинална стойност в автомобила. Предвидено е подходящо място за съхранението им в кутията с предпазители.

Класът на предпазителите е отпечатан на гърба на кутията с предпазители. Освен това корпусът е кодиран с цвят, за да посочи номиналната сила на тока.

Релетата се използват за подаване на електрически ток към някои елементи от електрическото оборудване на автомобила.

Нарушаването на изправността на функционирането на релето води до повреда на елемента, който обслужва.

В случай на съмнение за неизправност на някое от релетата, той трябва да бъде отстранен и проверен в сервиз или в специализиран автосервиз. Смяната на повредено реле се прави сглобена.