ivasi ›Блог› Как да мамят на бензиностанции

1. Калибриране на дозатора за пълнене ...
Опитвам се да зареждам в празна бутилка ДО ПЪЛНО (посягам към бензиностанцията на пара или вече на бензин). Това дава възможност поне приблизително да се оцени точността на калибрирането на колоната. В моя случай, изправен 40-литров цилиндър, знам, че могат да бъдат напълнени максимум 85%, т.е. 34л, кладенец +/-5% общо 32 - 36л. Често виждам 38L, като по правило не споря - крадат умерено. Ако повече от 38 и имам време и naphnennya плачат за 34 литра и се забавляват (за "умни" думи, използвани в забавлението - малко по-късно) ... Разликата в реалния обем и на дисплея на колоната се появява поради съответния калибриране на колоната. Във всички пропанови колони разходомерът е механичен, а броячът е електронен. По време на калибрирането на единицата (литър) на електронния измервателен уред се задава определен обем, преминаващ през разходомера. Минус тара е най-често срещаният начин за измама.

2. Модифициран от "kulibins" попълващи колони
В допълнение, при зареждане с гориво до пълна нормална бензиностанция КОЛОНАТА СПРЕ АВТОМАТИЧНО. Ако в края на зареждането скоростта на пълнене намалее значително, но не промени темпото, дозаторът не спира да зарежда сам и зареждащият, след изчакване, започва да посяга към бутона за спиране, аз внимателно прихващам ръката на зареждащия и, гледайки в очите му, поверително помолете „... отидете далеч ...". За кратко време бдителността на танкера може да бъде повалена от такава маневра. Като правило, при 46 - 47 литра, зареждащите гориво започват да се изнервят и да си проправят път до бутона за спиране. Но тези допълнителни литри над обема на моя резервоар са достатъчни за мотивиран отказ да платя. Липсата на спирка е резултат от „подобряването“ на хидравликата на колоната (в редки случаи електрониката). В такива колони сепараторът за пара се пренарежда СЛЕД разходомера. Разходомерът изчислява за вас както обема на газта, който влиза в цилиндъра на автомобила ви, така и обема на парите, които ... се връщат обратно в цевта за зареждане. Веднага след като автоцилиндърът се напълни най-много, течната фаза, която отива към дозатора, започва да се връща към цевта за зареждане през пароотделителя. Това пренареждане на пароуловителя прави такива чудеса със запълнените обеми.

3. Сода
Най-"елегантният" и рядък случай на измама на бензиностанции - пълнене със "сода".
Към модула за пълнене на пропан е свързан битов метанов цилиндър. В нормално състояние пропан-бутанът дава единични много големи мехурчета от пара. След инжектиране на метан от цилиндър, пропан-бутанът става като газирана вода само от отворена бутилка. Този ефект с газ продължава от половин час до час и половина. Зареждането с такъв газ става в нормален режим, дебитът е нормален, само че сега пробегът ви ще бъде поне 30% по-малък. Такова нещо може да се проследи само чрез натиск върху манометъра на резервоара за пълнене. Ако има повече от 11 атмосфери през лятото и дори повече през зимата, тогава най-вероятно сте били свидетели на онзи рядък случай на работа на „мислене извън кутията“ на зареждащите. Ако виждате бутилки METHANE в близост до модула за пълнене на пропан, не забравяйте да попитате за налягането в цевта.