Избор на съединител

Съединителят на автомобил, ако е с високо качество, може да служи надеждно за достатъчно дълъг период от време, до 150 000 км. Така че процедура като смяна на съединителя може да не ви хване. Но ако пробегът на автомобила е над 100 000 км, или има признаци за неизправност на съединителя, време е да помислите за подмяната му. Но преди да отидете в магазина за нова резервна част, препоръчително е да решите кой съединител е подходящ и на какво точно си струва да се обърне внимание при избора на това устройство. Има много модификации на съединители за VAZ, така че трябва да обърнете внимание на избора на подходящия съединител за вашата кола.

Две таблици ще ви помогнат с това:

Задвижван диск на съединителя (VAZ)

Диск на съединителя под налягане или кош (VAZ)

Накратко за признаците на неизправност на съединителя:

- съединителят се плъзга (скоростта нараства, но колата не ускорява);
- съединителят не е напълно изключен (съединителят е водещ);
- шумове и удари при включване/изключване на съединителя.

Ако се появи един от признаците на неизправности, може да помогне простото регулиране на съединителя, ако не помогне, е време да бъдете озадачени от избора на нов съединител на VAZ.

И така, какво да търсите при избора на възел като съединител.

Задвижван диск.

Фрикционните повърхности на фрикционните накладки на задвижвания диск трябва да бъдат хомогенни по състав. Той не трябва да е много груб, върху него не трябва да има пукнатини, чипове, скоби или други подобни дефекти. По тях не трябва да има петна от масло или следи от други течности. Тези изисквания могат да бъдат изпълнени само от сериозен производител на резервни части.

Обърнете внимание на нитовете на фрикционните и амортисьорните плочи, те трябва да изглеждат еднакво. Не трябва да има преместване едно спрямо друго и да няма люфт на амортисьорните плочи и триещите облицовки. Амортисьорните пружини също трябва да са свободни от игра.
Жлебовете вътре в главината трябва да изглеждат спретнати и да не съдържат натрупвания и пукнатини.

Диск под налягане.

Необходимо е да се обърне внимание на качеството на занитените фуги на плочите по периметъра на кошницата. Ако нитовете изглеждат небрежни, асиметрични и се различават помежду си, струва си да помислите дали да не вземете такава резервна част. Наличието на стружки и пукнатини също е неприемливо.
Полата на капака на съединителя обикновено е щампована, така че не трябва да има рани, драскотини, драскотини.
Самата притискаща плоча на съединителя, разположена в кошницата, не трябва да съдържа дори най-малките микропукнатини, черупки на огледалото.

Сега VAZ инсталира съединител от ново поколение на автомобилите. Отличава се с по-мека работа, намален шум в сравнение със стария съединител.
Модернизираният диск на съединителя 11183-1601130 с диаметър 190 mm е предназначен за монтаж на двигатели VAZ 2109 (както и -08, -099, 2114 - 2115) Lada Samara, дискове на съединителя 11186-1601130 и 11193-1601130 с диаметър от 200 мм - за други модели VAZ.

Най-често срещаните марки съединители за VAZ 2109 и други VAZ са Valeo (Франция), LUK (Германия), Kraft (Германия), Hola (Холандия), Sachs (Германия), VazInterServis (Русия, официален доставчик).