Как да премахнете колело от спирачния диск

Първо, самият диск страда, той се изкривява и могат да се появят микропукнатини върху диска от леки сплави. На второ място, такива удари се отразяват зле в лагерите на колелата. И накрая, дори силните удари не винаги водят до желания резултат и колелото остава неотчетено.

Ето няколко съвета, за да направите този проблем безболезнен за вашата кола.
И така: след повдигане на крик на дясното колело, трябва сигурно да фиксирате колата. За това дървеният пън например е перфектен. Най-важното е машината да не пада от крика по време на работа. След това развиваме болтовете или гайките, закрепващи колелото, и обработваме мястото на контакт с "течния ключ". Оставете "ключа" да престои 10 минути.

В зависимост от това кое колело е кисело, има няколко начина за решаване на проблема. Ако колата ви не е със задвижване на четирите колела (това е важно) и киселото колело е водещото, тогава трябва да прикрепите окаченото колело с два болта (гайки), да стартирате двигателя и да включите 3-та предавка. В този случай колелото ще се върти, автомобилът ще стои неподвижен поради работата на диференциала. След това трябва да стиснете съединителя и да натиснете спирачката. Силата на инерция, която е много по-мощна от ударите на чук, трябва да измести колелото от мястото му, а захващащите болтове (гайки) ще попречат на колелото да скочи.

Вторият метод се използва в случая, когато проблемното колело не е водещо или автомобилът е със задвижване на четирите колела (тогава, за да се използва метода, описан по-горе, всички колела трябва да бъдат окачени). Предварително изберете достатъчно голяма безопасна зона с твърда повърхност. Обработваме мястото на залепване с "течен ключ" и разхлабваме болтовете на колелото (гайките) с няколко завъртания. Сега колата може да се движи с ниска скорост, като отново прилага спирачки. Повишеното натоварване на колелата с разхлабени болтове ще освободи колелото.

След като извадите колелото, е необходимо много внимателно да отстраните от спирачния диск (барабана) следи от „течен ключ“, ръжда и да смажете седалката на колелото с графит или друга подходяща грес. И тогава в бъдеще подобни експерименти няма да се налага да се повтарят.