Евреи, не щадете чаените листа: как и какво карат в Израел

Относно избора на кола

Когато пътувате, трябва предварително да резервирате кола, като използвате някаква онлайн услуга. Факт е, че Израел е държава с официална държавна религия и тази религия изисква празнуване на шабат. Това означава, че от обяд в петък до събота вечерта общественият транспорт в страната не се движи.

На ваше разположение остава само такси. Изглежда, че работата на таксиметров шофьор не се счита за такава ... В това няма логика - Израел е пълен с хора, които са готови да работят през това забранено време от гледна точка на юдаизма, дори като шофьор на автобус или като машинист на влак. Но кой ще търси логика по въпросите на религията? Остава само да го приемем за даденост.

Но такситата са скъпи ... Освен това си струва да се има предвид, че мрежата от маршрути на обществения транспорт в страната не е толкова гъста. Като цяло, без кола - нищо. Най-евтино е да наемете малък автомобил от компактен клас с най-малкия двигател като Kia Picanto, Suzuki Alto, Chevrolet Spark или Hyundai i10. И все пак си струва да удушите домашна земноводна и да устоите на изкушението да поръчате най-евтиния вариант.
Защо?

Памет за древни камъни: защо да пътувате с кола в Израел

Огромният ромб В продължение на много години в моето семейство се случват същите събития с потискаща редовност. Дълго обсъждаме къде ще насочим краката си към следващата ваканция, но в крайна сметка всичко завършва по същия начин: купувам.

Първо, дори ако поръчате автомобил с ръчна скоростна кутия, най-вероятно ще получите кола с някаква автоматична скоростна кутия като надстройка. Е, "писалката" не е популярна в тази страна и това е всичко. И второ, в Израел просто няма автомобили без климатик - и с право, защото определено ще ви трябва климатик. И всичко би било наред, в страната абсолютно не е срамно да карате всякакви "деца", но тук е проблемът: комбинацията от нискомощен "зумер", климатик и "автоматик" съвсем естествено води до факт, че колата "не върви".

И ако в гъстия градски трафик това няма да предизвика много раздразнение, тогава шофирането по планински серпентини ще се превърне в истинско мъчение. "Планините? В Израел? " - информиран човек, който добре познава географията, ще бъде изненадан. Е, да, наистина няма най-високите върхове в света в страната. Но има достатъчно места с много здрав релеф и серпентини. Затова препоръчвам да следвате предписанията на стария анекдот („Евреи, не пестете чаените листа!“) И изберете нещо посредствено. При последното пътуване се сдобих с чисто нова Mazda 3 с двулитров двигател и беше точно това, от което се нуждая.

Неочаквана „шестица“

Израел е малка страна с добре развита пътна мрежа и почти всяко място може да бъде достигнато по няколко начина. Самите израелци се доверяват най-вече на навигационната служба Waze за информация относно задръстванията и полицейските засади. Вие по принцип също можете да го използвате, но уви - цялата топонимия ще бъде на иврит ... Така че е по-добре да следвате ограниченията на скоростта повече или по-малко. В това отношение бях доволен само от Mazda 3 с прозрачен дисплей с директно виждане, който пълзи от таблото. Стойността на текущата ви скорост виси точно пред очите ви, така че е лесно и лесно да контролирате ситуацията.

И все пак не разбирам защо камери и автоматични системи за фиксиране на нарушения не са се разпространили в страната и само патрулни с радари следят ограничението на скоростта. Всъщност, например, контролът върху преминаването по единствената пътна магистрала номер 6 е изцяло поверен точно на такава система. "Шест" се простира почти в цялата страна от юг на север.

За да оцелеят и да не полудеят от възторг: как и какво карат в индийските Хималаи

Той заобикаля големите градове, пресича малки през специални корита с надлези, няма светофари и участъци с изпреварване в противоположната лента. Но няма и обичайни платежни терминали! Само не твърде забележими щитове предупреждават за напускане на платния път. Камерите правят снимки на преминаващи автомобили, компютърната система разпознава регистрационните табели и след известно време получавате сметка за пътуване и компанията за наемане ще я изтегли от парите ви, блокирани при получаване на автомобила. По принцип, ако не искате да плащате, по-добре е незабавно да поставите отметка в квадратчето в навигатора, забраняващо пътуването по пътни такси. Това не ви заплашва с някакви специални проблеми: паралелно с "шестицата" има няколко безплатни трака - макар и по-натоварени и не толкова удобни.

От необичайните характеристики на организацията на движението в страната бих искал да отбележа, че за всеки ред е отделен отделен светофар, а на някои места няколко реда могат да принадлежат към една магистрала, а още няколко към друга. По-добре е да се изгражда предварително за изходи и завои: израелците не вярват в благородството и дисциплината на шофьора, така че много джобове на въртене са физически отделени от основния път с бордюри.

Техният морал, или под знака на "reg"

Вижте дали можете: тествайте актуализираната Mazda3

Разбира се, всички прекрасно разбираме, че всеки рестайлинг на модел, който вече е живял на пазара, е преди всичко начин да се пробуди нова, ако не вълна, то поне поток от търсене на клиенти. Още повече, че според законите.

Що се отнася до пътния морал, има определени точки, за които трябва да сте подготвени. От една страна, практически не е нужно да се сблъсквате с обичайната пътна агресия. От друга страна ... Е, израелците не карат много добре. Първо, според моите наблюдения, само незначителен процент израелски шофьори наблюдават рационални интервали на движение, съответстващи на дебита.

Затова не се изненадвайте нито от отделни екземпляри, които държат разстояние от 5-6 блока в пълзящо задръстване, нито от коли, които „висят“ на бронята Ви със скорост над сто. Между другото, това изобщо не означава, че шофьорът, който ви е "натиснал", иска да тръгне по-бързо. Често, след като напусне лента вдясно, той също възстановява зад вас и продължава да изучава най-малките дизайнерски детайли на капака на багажника и задните светлини на Mazda 3. Защо? И кой знае ... Второ, на високоскоростните магистрали ще трябва да станете свидетели на много неразумни пренареждания и то без включване на мигачите. Тук се карате в лявата лента и изведнъж от дясната лента пред вас изплува кола, на метър от капака. Това може да е кола или търговски микробус или пикап. Мислите ли, че иска да изпревари някого? Нищо подобно. Тъй като той е карал с 10 километра в час по-бавно от вашия ред, той ще продължи да се движи със същата скорост ...

В малките градове и села можете да станете свидетели как на тясна улица двама стари познати ще спрат, блокирайки движението и в двете посоки, и ще говорят с детска спонтанност, без да обръщат внимание на бипкането на другите. Всички ще отидат само когато напълно задоволят взаимното любопитство към здравето на децата на леля Соня и чичо Йосиф.

И ако зеете и сте пропуснали момента, в който трябва да се възстановите в лентата за завиване, можете да стоите поне половин час с включен мигач - никой няма да се сети да пропусне. И не защото има пречка във всяка кола, а просто защото шофьорите не разбират какво всъщност искате.

За да разберете - трябва да отворите прозорец и да покажете универсален жест, който носи в Израел името „рега“: палец, среден и показалец, сгънати с щипка, насочени нагоре. Това означава „съжалявам, моля ви, изтърпете ме за секунда” ... И това почти винаги работи.

Навигиране по метода на Мойсей

Не мога да не спомена сериозния проблем, с който се сблъскват всички пътници в тази страна. Имам предвид навигация. Спомняте ли си, че Мойсей водеше народа си в пустинята четиридесет години? Разбира се, той не разполагаше с GPS устройства, които значително улесниха живота ни. Но работата с тях в Израел има свои собствени характеристики ...

Да предположим, че търсите улица Prahim (Tsvetochnaya), където според записа в ръководството се намира обектът на интерес. Забивате в навигатора на Prahim - няма такава улица! Но има някои Прахим. Погледнете общата карта - не, не това, тя е на съвсем друго място. Тогава те ви казват: има нещо като статия на иврит и ви съветват да потърсите haPrahim. Не се намира и ... В резултат след дълги шамански танци с тамбура ще разберете, че във вашия навигатор тази улица е обозначена като A'Prahim.

Следващият път, поучен от горчив опит, когато търсите маршрут, започвате да замествате A с апостроф преди името. И ... отново не можете да намерите нищо, защото този път беше необходимо да замените "ха" и то без апостроф. И за трети път се оказва, че ха, но с апостроф. Като цяло в крайна сметка планирах пътувания по следния начин: потърсих обект на карта на Google, разбрах координатите му и вече ги въведох в навигатора. Но дори и тук са възможни всякакви инциденти. Един от тях се случи по време на пътуване до музея на ВВС.

Подобно на повечето подобни музеи, Израелският музей на авиацията заема част от авиобазата. Самата авиобаза Хацерим се намира в пустинята Негев, недалеч от град Беер Шева. Уви, не можах да го намеря сред точките на POI в навигатора, но авиобазата все още беше маркирана в Google Maps. Като цяло отписах координатите и отидох.

В резултат навигаторът ме отведе ... до портите на действащата авиобаза Хатцерим, а момичето, охраняващо входа с автомат, беше много изненадано от факта, че те също имат някакъв музей в базата си ... Че пристигнах на правилното място, но с грешна ръка го разбрах. Но тогава къде да отида?