Pab1oEscobar ›Блог› Изпреварване според правилата и връщане през солидна ...

Здравейте, момчета, тази ситуация се случи, ако не с всеки от нас, то със сигурност със сигурност. На крайградска магистрала започвате да изпреварвате камион, няма забранителни знаци, маркировката е с прекъсвания, спусъка е на пода, но ... изведнъж започва солиден, оказва се, че е имало „няма изпреварване ”Знак зад камиона. Как да тълкуваме тази ситуация?

Но дори и без тази формулировка, можем спокойно да кажем, че е незаконно глобяването на водача на автомобил и още повече, лишаването му от правата му! Същият член 12.15.4 от Административния кодекс наказва за излизане по идващата лента в нарушение на Правилата, но нашият шофьор е отишъл там без нарушения. Нещо повече, той не знаеше и не би могъл да знае, че по време на изпреварването „непрекъснат“.

Фразата, че непознаването на закона не ме освобождава от отговорност, което веднъж ми каза съдията, не отговаря на тази ситуация. Схемата за организация на движението, ясна подредба на знаци и маркировки не спада към понятието на закона.
Как може водачът да разбере какво предстои? Теоретично той е подтикнат от това от маркировката 1.6 (дълга, но прекъсната линия), предупреждава, че водачът се приближава до мястото, където ще започне плътната линия. Според GOST надценката 1.6 трябва да бъде най-малко 100 метра, въпреки че съм виждал по-къси повече от веднъж. Но дори и тези 100 метра колата със скорост от 90 км/ч ще преодолее за 4 секунди, т.е. тя няма да му помогне.

Водачът практически не може да определи предварително, че изпреварването ще бъде забранено допълнително (само ако не се вижда отдалеч). В този случай имаме ситуация, когато шофьорът отиде да изпревари, почти изпревари камиона и видя, че има непрекъснат. Какво трябва да направи, за да не стане нарушител?

Този брой смущава както пътни полицаи, така и съдии. В крайна сметка никой в здравия си разум не предлага на водача да спре внезапно или дори да направи резервно копие, за да се върне обратно ?! Оказва се, че водачът не може да избегне нарушение на движението, което се случва точно в този момент, когато се връща в платното си.

Това е основен момент. Престъплението се състои от субективни и обективни аспекти на делото. Целта е под формата на изход към идващата лента. Но субективната страна се изразява под формата на вина на нарушителя (член 2.2 от Административния кодекс), която е два вида: по умисъл и по непредпазливост. Водачът на колата имал ли е намерение, нарочно ли е отишъл на насрещната лента? Не. Имало ли е невнимание в действията на шофьора, би ли могъл да предвиди, че ще бъде невъзможно да се придвижи по-нататък по идващата лента? Не, той не е ясновидец. Следователно водачът просто не е извършил никакви вина.

Точка 2.1 от Кодекса за административните нарушения ясно казва, че „Административното нарушение е незаконно, виновно деяние (бездействие) на физическо или юридическо лице ... ". Тъй като установихме, че водачът не е извършил никакви виновни действия, просто е невъзможно да се приложи наказание по чл. 12.15.4. Въпреки че нарушението действително е извършено, такова дело трябва да бъде приключено поради липсата на състав на престъпление. Същата позиция се придържа и от Върховния съд, поради което позицията е стоманобетонна.

Спред, всеки трябва да знае!

ГОСПОДИ, НЕКА ДА СЕ УВАЖАВАМЕ, ДОСТАТЪЧНО ДА НАПИШЕТЕ ЗА ПИСАНЕТО И АКО БЕХТЕ СПЕЦИФИЧНО ЛИШЕНИ ИЛИ ГЛОБИРАНИ ЗА ТОЗИ НАРУШЕНИЯ, ТОВА Е САМО ВАШАТА ВИНА И ВИНОТО НА ВАШИЯ АДВОКАТ, СЪДИЯ, STSI ...
Повече от дузина души вече ми благодариха за тази статия и можете да оставите мнението си в коментарите.
И все пак според правилата на DRIVE 2, всяка половинка е забранена, в извънгабаритна форма ... и дори преминаването към личности ...