Изчисляване на площите на складовите помещения в ATP.

Складова площ (m 2) Fst = fob Cob, където fob е площта на помещенията, заети от складовото оборудване, m 2; Cob = 2,5 - коефициентът на плътност на подреждането на оборудването.

Склад за смазочни материали.

Запас от смазочни материали: Zsh = 0,01 Gday qn Dz, където Gday - дневен разход на гориво, l; qn е нормата на разход на смазочни материали на 100 литра разход на гориво; Dz е броят на дните на склад. Дневен разход на гориво на автомобили (l): Gday = Gl + Gt, където Gl е разходът на гориво по линията, l; GT - разход на гориво за вътрешно гаражно маневриране и технически нужди, l.

Запас (брой) гуми или тръби в склада за гуми: Zsh = An От lcc Xk Dz/Ln, където An е изброеният брой технологично съвместим подвижен състав; Ot - коефициентът на техническа готовност; lcc - среден дневен пробег, км; Xk - броят на колелата на автомобила без резервен; Ln е средният пробег на гумата, като се вземе предвид възстановяването му, определено от действителните данни или стандарти, км. Дължината на рафтовете за съхранение на гуми (m): Lst = Zsh/P, където P = 6 ... 10 е броят на гумите на 1 ходов метър от багажника за двустепенно съхранение. Широчината на багажника bst се определя от размера на гумата. Площта, заета от стелажите (m 2): fst = lstbst.

Съхранен запас от резервни части, метали и други материали (кг): G1 = (An On lcc/10000) (aGa Dz/100), където An е изброеният брой подобни превозни средства; Ga - маса на превозното средство, кг; а - средният процент на разход на резервни части, метали и други материали от масата на автомобила на 10 хиляди километра; Dz-дъно запас. Запас на инертни материали: Gag = Kagqag An/100, където Kag е броят единици на 100 превозни средства от един модел, съгласно разпоредбите; qag - единица тегло, кг. Площ на пода, заета от стелажи за съхранение на резервни части, възли, материали и метали: fst = G1/q, където G1 е масата на складовите обеми, кг; q - допустимо натоварване на 1 m 2 от площта, заета от стелажа.

Изчисляване на площта на зоната за съхранение (паркиране) на автомобили.

При съвкупните изчисления площта на складовата площ е Fx = f0AstKp, където fo е площта, заета от автомобила в плана, m 2; Ast е броят на местата за съхранение на автомобили; Кп - коефициент на плътност на подреждането на местата за съхранение на автомобили. Броят на местата за съхранение на автомобили при закрепването им към автомобили съответства на състава на заплатите на флота, т.е. Ast = An.

В случай на обезличено съхранение на автомобили, броят на автомобилните седалки: Ast = Ap - Xtr - Xto - Xn - Acr - An, където Ast е броят на ТР постовете; Хтр - брой постове за поддръжка; Xn е броят на чакащите постове (задвод); Акра е броят на автомобилите в Киргизката република; Ан - средният брой автомобили, които постоянно отсъстват от предприятието (денонощна работа по линията, командировки).

Изисквания за оформление на ATP.

ATP планиране - оформление и взаимно подреждане на производствени, складови, административни и битови помещения по плана или самостоятелни сгради, предназначени за поддръжка и ремонт и съхранение на подстанции.

Въпреки разнообразието от фактори, които определят оформлението на ATP, има редица общи разпоредби и изисквания, които трябва да се вземат предвид при разработването на дизайнерски решения. Те включват:

2. взаимно подреждане на зони и участъци в съответствие с технологичния процес,

3. отсъствие на места с интензивно движение на автомобили, пресичащи потоците им,

4. възможността в бъдеще за промени в технологичните процеси и разширяване на производството без значителна реконструкция на сградите,

Освен това те вземат предвид: санитарните и хигиенните изисквания, изискванията за пожарна безопасност, редица изисквания за опазване на околната среда.

Генералният план е участък от територията, отреден за застрояване, с указание на сгради и съоръжения върху него според общия им контур, площ за открито съхранение на трафопост, алеи.

Изисквания към парцела.

1.оптимален размер на площадката, за предпочитане правоъгълна (1: 1, 1: 2, 1: 3), относително равен терен и добри хидрологични условия,

2. близко местоположение на магистрали, електрически мрежи, комуникации,

3. Липса на сгради, които да бъдат разрушени.

Основните показатели на общия план:

1. площ на територията, ха,

2. дължина на асфалтирани пътища, км,

3. застроена площ, m 2,

4 дължина на оградата, m,

5. застроена площ в% съотношение,

7 коефициент на използване на територия,%.

Изисквания за пространствено-планировъчни решения на сгради:

Решението за обемно планиране означава разполагане на производствени помещения в него в съответствие с тяхното функционално предназначение, както и технологични, строителни, природен климат, санитарни и хигиенни и пожарни условия.

Решението за планиране на основната производствена сграда трябва да съответства на технологичната схема за изчисление и изискванията на квалификацията на строителните конструкции.

Изисквания при планирането на производствени помещения на АТФ.

Планирането на производствените съоръжения се разработва, като се вземат предвид правилата и разпоредбите за проектиране. Планирането на производствените съоръжения зависи от техния състав, технология на работа, пространствено-планировъчни решения, както и изисквания за противопожарни и санитарно-хигиенни условия на отделни зони и производствени площи.

Съставът на помещенията зависи от производствената програма на АТФ и се определя от технологичното изчисление. За бояджийски работи трябва да бъдат проектирани поне две помещения (боядисване и подготовка), за работа с батерии две стаи (за ремонт и зареждане на батерията). ATP трябва да осигури съоръжения за съхранение на гуми, смазочни материали, възли и части. Геометричните размери на зоните TO и R се определят от: общите размери на автомобила, разстоянието между автомобилите на стълбовете, както и между автомобила и елементите на сгради или съоръжения, ширината на прохода на автомобила в зоните и метода на тяхното поставяне. EO линиите трябва да имат надлъжни канавки за вода и мръсотия. Височината на помещенията, независимо от изчисленията, трябва да бъде най-малко 2,8 м. Важен елемент за планиране е организацията на движението на автомобила, което зависи от общата схема на движение на автомобила в ATP, броя и местоположение на стълбове в сградата, метод на производство на TO и R. Изборът на структурна схема на сградата се извършва въз основа на резултатите от изчисления на площта на помещенията, общите размери на TO и R зони, следователно тези размери се изработват в увеличени срокове, като се вземе предвид стандартната мрежа от колони. Портите приемат термични, височината им трябва да надвишава максималната височина на автомобила, не по-малка от 0,2 m.

Оформлението на отдела е план за подреждане на технологично оборудване, както и постове и оборудване за обработка. Разстоянието между елементите на оборудването, оборудването и строителните елементи трябва да бъде поне стандартното. Оборудването трябва да бъде разположено така, че движението на работника при извършване на работа в съответствие с технологичния процес да е минимално. Чертежът за планиране на клоните се извършва в мащаб 1:25; 1:50 показва стени, колони, прозорци и врати и съседни стаи.

Изисквания за проектиране на АТР и бензиностанция.

  1. Обосновка на уместността на стойността, капацитета и местоположението на предприятието.
  2. Прилагане на типични и най-успешни индивидуални проекти.
  3. Използване на съществуващия опит в дизайна.
  4. Избор на парцел с възможност за свързване към външни инженерни комуникации.
  5. Приложение на прогресивни строителни решения и технологии.
  6. Рационално разположение на сгради, паркинги, алеи.
  7. Използване на прогресивни схеми за организация и управление на производството в ATP.

Прилагане на рационални схеми на технологични процеси на ТО и Р.

Етапи на проектиране на АТР.

На два етапа: технически проект и работни чертежи.

Техническият проект се състои от: 1 обща част, 2 технологична част, 3 строителна част, 4 захранване на железопътна линия, 5 енергийни, 6 санитарни, икономически.

В общата част се аргументира необходимостта от решаване на проблема, капацитета на проектираното предприятие, местоположението, доставката на инженерни комуникации.

В технологичната част се правят всички необходими изчисления, за да се определят получените показатели, необходими за проектиране. Това е 1) броят на постовете и редовете TO, TR и D; 2) броят на персонала, който ще извърши работата; 3) зони от зони, работилници, уч-ков.

Икономическата част е техническият трансфплан, който включва изчисляването на абсолютно всички разходи, свързани с поддръжката и ремонта на ATP. Резултатните показатели тук са печалба, рентабилност, период на изплащане и възвръщаемост на активите.

Работните чертежи включват: 1) генерален план, 2) оформление на сградата, 3) строителни чертежи, 4) оформление на зони, работилници и секции, 5) схеми на комунални услуги, 6) опции за поставяне на транспортни комуникации.

Проектът е завършен на един етап - за предприятия, чието изграждане ще се извършва съгласно стандартни или повторно приети проекти, за технически опростени проекти, както и проекти за реконструкция, разширение и тези преоборудване. Останалото на два етапа.

Процесът на проектиране се предшества от разработването на заданието, което се разработва от клиента заедно с проектантската организация.

Задачата съдържа: 1) основата за проектиране (поръчката), 2) основните технически и икономически показатели, които трябва да бъдат постигнати, 3) целта и функциите на предприятието, 4) мястото на строителството, 5) срокове, последователност, етапи, разходи, 6) източници на енергия и водоснабдяване.