Изчезнали канали на Санкт Петербург

Една от най-важните забележителности на Санкт Петербург е водата. Изобилието от реки, потоци, канали, канали е просто невероятно. И това не е изненадващо, защото този град твърдо държи първото място в Русия по брой водни източници, водата заема почти една десета от територията й, а общата дължина на водните пътища на северната столица е 300 километра.

А в миналото имаше още повече канали, някои от тях бяха запълнени, отстъпвайки място на нови улици и площади.

Царство на водата

Преди да говорим за изчезналите канали на Санкт Петербург, струва си да разберем защо изобщо са били необходими. Като се има предвид, че територията на града се пресича от около 100 естествени водни пътища - реки, потоци и канали, а Нева от време на време "разваля" жителите с наводнения, тогава желанието за увеличаване на количеството вода в града при за сметка на изкуствените резервоари изглежда поне странно.

Доста често отговорността за това е възложена на Петър I, който е искал да направи Петербург или вторият Амстердам, или Северната Венеция. Разбира се, прекалената любов на първия руски император към водата и флота изигра роля, но причината не е само в това.

Каналите бяха жизненоважни за града. Разположен в заблатена зона, той се нуждаеше от напоителна система за оттичане на водата. И по време на наводненията, а Санкт Петербург оцеля над 70, каналите служеха за оттичане на водата и значително намаляваха разрушителната сила на елементите.

Освен това в миналото водните пътища са изпълнявали важни транспортни функции - транспортирали са продукти, плаващи, дървен материал, камък и други строителни материали. Достатъчно е например да си припомним, че Александърската колона с тегло 600 тона също е донесена от вода.

Но с течение на времето необходимостта от такъв брой канали изчезна, някои канали бяха запълнени и дори жителите на града не винаги помнят съществуването си.

Канали на остров Василиевски

Може би най-интересната история е свързана с провалените канали на остров Василевски.

Петър I мечтаел, по примера на Амстердам, да покрие острова с мрежа от плавателни канали. Вземайки предвид желанията на суверена, архитектът Доменико Трецини разработи проект и дори започна да копае канали, а улиците, които трябваше да минават по техните брегове, започнаха да се наричат линии.

Каналите обаче бяха изкопани само до 13-та линия и дори тези бяха твърде тесни и неподходящи за преминаване на кораби. А големият канал, широк 85 метра, не е започнал да се строи. В момента на негово място е Болшой проспект.

Водопроводите, изкопани, без да се вземат предвид особеностите на блатото, бързо затъват, водата застоява и гние в тях, освен това жителите използват изкуствени резервоари за изхвърляне на отпадъци. През 1767 г. Екатерина II издава указ за премахване на каналите на остров Василиевски и те са запълнени.

Red, Ligovsky, Workshop и други

Постепенно градът се разраства, бреговете на Нева се укрепват с язовири и гранитни насипи, което намалява, ако не и опасността от наводнения, то поне техните последици. Необходимостта от голям брой канали изчезна, някои от тях се намесваха в изграждането на улици и по-рано важни водни пътища започнаха да се пълнят. Общо повече от дузина от тях изчезнаха от града.

През 70-те години на 18-ти век е запълнен един от най-старите канали в града Красни. Изкопан е за отводняване на блатистата зона и е преминавал по границата на Марсовото поле, свързвайки Мойка и Нева. Каналът получи името си по-късно, когато наблизо беше построен Червеният мост през Мойка.

Но еднопролетният гранитен мост, хвърлен над Червения канал, оцеля - той беше преместен в Зимния канал.

Изчезна и най-дългият канал в Санкт Петербург - Лиговски или Фонтани. Построен за снабдяване с вода към фонтаните на лятната градина, той е бил дълъг 23 километра и е започвал от река Лига, която е течала от езерото Дудерхоф. В края на този воден път беше изкопан изкуствен резервоар, така че улицата, в чийто ъгъл се намираше, се казваше Басейна. Сега на мястото на басейна Некрасовски площад.

Но каналът изпълняваше функциите си зле - налягането на водата във фонтаните беше слабо. През 1777 г., по време на наводнение, изкуственият канал е силно повреден и те не започват да го възстановяват, а в средата на 19 век напълно заспиват. Сега на това място работи Лиговски проспект.

До средата на 19 век Исаакиев площад е пресичан от Мастерската канал, а самата катедрала и Бронзовият конник са били на противоположните му брегове. Този канал е изкопан през 1710 г. от Адмиралтейския ров до канала Крюков, за да снабди занаятчиите от Адмиралтейството с необходимите материали. През 1842 г. работилницата е запълнена, тъй като пречи на изграждането на сградата на Манеж.

Изчезналите водоеми оставиха спомен в имената на улиците на Санкт Петербург. В югоизточната част на остров Василиевски има улица „Петролен канал“ - някога е била разположена на това място и е била изкопана, за да предпазва петролните депа от пожар. Името на канала Введенски е улицата близо до жп гара Витебски.