Избор на антена за кола ...

автомобилна

Първо, малко теория ...

Качеството на възпроизвеждане на радиопредавания от автомобилно радио до голяма степен се определя от правилния избор и инсталиране на приемната антена.

Приемаща антена - устройство, което приема енергията на електромагнитното поле на радиовълните и я преобразува в електрически сигнал, който допълнително се усилва от радиоприемник.

Характеристики на радиоприема в различни обхвати

УКВ обхват (FM). Нивото на сигнала на предавателите с ултра къси вълни (VHF) е ниско и приемането е възможно само в линията на видимост. Като се вземе предвид височината на предавателните антени, това разстояние рядко надвишава 40-50 км от предавателя и ретранслаторите на сигнал не се използват в местното УКВ излъчване. Зоната на надеждно приемане, без шум и смущения, е значително по-малка и възлиза на 15-20 км. Значителни промени в нивото и поляризация един сигналите, причинени от отражения и екраниране от сгради („слепи петна“), могат да причинят лош прием в градска среда. Теренът има подобен ефект - в низините нивото на сигнала е забележимо по-ниско, отколкото на хълмовете. Този диапазон се използва по-често от жителите на големи градове, така че напоследък има все повече „градски“ магнетофони само с обхвата на УКВ.

Обхвати DV, SV, KV. Излъчвателите с дълги вълни (LW), средни вълни (MW) и къси вълни (HF) имат висока мощност, а зоната на надеждно приемане е стотици и дори хиляди километри. Следователно тези ленти се превръщат в единствените налични за излъчване на големи разстояния. Приемът на местни радиостанции на средни вълни е винаги стабилен през деня. Приемът на отдалечени радиостанции на CB и HF значително се подобрява скоро след залез слънце. Въпреки това, поради техническите характеристики на амплитудната модулация, качеството на сигнала е значително по-ниско, отколкото в обхвата на VHF. Влиянието на смущения, особено забележимо в индустриалните центрове, също се отразява тук.

Телескопичен с автоматично задвижване (външен). Автоматичното задвижване ви позволява да удължите антената, без да напускате колата. Отделните модели на тези антени ви позволяват да регулирате дължината на телескопичния елемент и ъгъла на наклона, за да постигнете оптимално качество на приемане.

Пасивните и активните антени се класифицират в следните типове:

  • симетричен вибратор,
  • сгънат (съкратен) симетричен вибратор,
  • асиметричен вибратор,
  • спирална антена.

Симетричен вибратор (Фиг. 1, а) и симетричен сгънат вибратор (Фиг. 1, б). Повечетоактивни антени в кабината принадлежат към тези типове. За максимална ефективност на балансирания вибратор електрическата му дължина трябва да бъде половината от дължината на вълната, откъдето идва и другото му име - полувълна. Въпреки това, с оглед на факта, че дължината на вълната в честотния диапазон 88-108 MHz и 66-74 MHz, разпределени за УКВ излъчване, е 3-4 m, размерите на антената ще бъдат съответно 1,5-2 m. Следователно в автомобил вместо полувълна се използва сгънат симетричен вибратор. Почти всички видове автомобилни антени са скъсени.

Асиметричен вибратор (Фиг. 1, в) се получава от симетрични, ако едната му половина е заменена със заземяване, ролята на което се играе от каросерията на автомобила. Антените от този тип включват щифт и телескопичен, които в момента са най-широко разпространени. Електрическата дължина на тези антени за по-голяма ефективност трябва да бъде една четвърт вълна или 75-80 cm за диапазона 88-108 MHz и 100-110 cm за диапазона 66-74 MHz. Произволната промяна на тези размери влошава съвпадението на антената и приемника и намалява нейната ефективност. Вибраторите с четвърт вълна са твърде дълги и не е много удобно да се експлоатират, поради което по-често се използват съкратени вибратори под формата на пръчка с дължина 30-50 см. За по-добро съвпадение с приемника, устройство за съвпадение - бобина - може да бъде включена в дизайна на такава антена. Останалите разлики са декоративни.

Спирална антена (Фиг. 1, г) - вид съкратен асиметричен вибратор. Структурно това е гъвкав прът, направен от диелектричен материал, върху който са навити няколко десетки навивки на тел с достатъчно голяма стъпка. Структурата също е покрита с диелектричен слой отгоре. Единственото предимство на тази антена пред останалите е гъвкавостта.

Местоположения на антени

Правилната инсталация на антената ще ви позволи да осъзнаете напълно нейните възможности. На място всички антени могат да бъдат разделени на интериор и екстериор.

Вътрешна антена работи най-ефективно, ако се намира в или близо до отвор на прозорец. Тя приемащи елементи трябва да е не по-близо от 2-3 см от тялото. Обикновено за монтиране се използва предно стъкло или заден рафт. Трябва да се помни, че антенните елементи на предното стъкло не трябва да пречат на гледката в горната и средната му част или в един от горните ъгли.

Много шофьори са убедени, че най-доброто място за външна антена Е покривът. Това обаче не е така. Всъщност ефективността на антената се определя от нейната височина, но височината по-горе проводима повърхност. В нашия случай цялата кола е проводяща повърхност, така че няма разлика дали антената е монтирана на покрива или на крилото. Например, бронята може да се счита за неуспешно място, тъй като по-голямата част от антената в този случай е в непосредствена близост до електропроводимото тяло, което намалява нейната ефективност.

По метода за монтиране на антената има:

  • вграден - монтиран в проходен отвор, предварително пробит в тялото;
  • магнитна основа (различни диаметри);
  • щифт, прикрепен към канализацията;
  • залепени.

Насоки за избор и инсталиране на антена

Избор на антена. Освен съображенията за проектиране, пасивните антени обикновено са за предпочитане пред активните антени, тъй като осигуряват по-добро съотношение сигнал/шум и в резултат на това по-чисто приемане. Въпреки това, поради впечатляващите си размери, те не винаги са удобни за използване.

Някои производители на антени определят нивата на усилване и шум за своите продукти. Когато сравнявате антени по тези показатели, човек трябва да помни основното нещо: по-високо качество на приемане ще осигури антената с по-голямо усилване и по-ниско ниво на шум на усилвателя.

Универсални антени с всички вълни оптимизиран предимно за обхвата на УКВ. Когато пътувате в рамките на града или на малко разстояние от него (10-20 км), можете да използвате всякакъв вид антена - качеството на приемане ще бъде приблизително същото. За приемане на радиопредавания на разстояние 30-70 км са за предпочитане пасивни антени „в пълен размер“, осигуряващи по-добро приемане на слаби сигнали чрез елиминиране на шума от усилвателя на антената и минималното ниво на смущения извън града. LW, MW и HF честотните ленти са най-вече „търсени“ от тези, които правят дълги пътувания, докато пасивната антена също ще осигури по-добро приемане.

Слаб прием на сигнал активна антена до голяма степен зависи от нивото на шума на нейния усилвател и приемащата пътека на автомобилния радио тунер. На кратко разстояние от предавателната станция силен сигнал претоварва антенния усилвател и приемника, което може да доведе до забележими изкривявания. Следователно, някои конструкции на активните антени имат ръчен усилвател "град-магистрала", който ви позволява да ограничите усилването на мощни сигнали и да избегнете претоварване.

Когато избирате антена, трябва да обърнете внимание кабел: трябва да е екраниран. Много активни антени, вместо отделен екраниран кабел (с цел спестяване на пари), са оборудвани с конвенционална, чрез която се подават както сигналът, получен от приемника, така и захранващото напрежение. Това решение не винаги е успешно. Тази "антена" понякога работи по-добре при изключено захранване.

Собственият кабел на антената обикновено е къс и е достатъчен само за монтирани на предното стъкло антени. Във всички други опции за инсталиране трябва да използвате удължителни кабели и адаптери, налични в търговската мрежа. При избора им основното внимание трябва да се обърне на ясна фиксация на съединителите и качеството на кабела. Нежелателно е удължаването и снаждането на антенния кабел чрез усукване или запояване без специални умения, тъй като неквалифицираната връзка може да причини допълнителни смущения по време на приемане на радиосигнала. Освен това трябва да се има предвид, че прекомерната дължина на кабела (повече от 4 м) също може да доведе до влошаване на качеството на приемане поради силни капацитивни загуби.

Монтаж на антена. Когато инсталирате вградена антена, може да се наложи да пробиете дупка в каросерията на автомобила. За да се предотврати появата на центрове на корозия, препоръчително е да се обработят краищата на отвора с антикорозионно съединение, например "Movil" или подобно.

Монтажен диаметър вградените антени трябва да са колкото повече, толкова по-дълъг е самият прът. Антените с дълъг камшик са тежки и следователно са оборудвани с допълнителни стойки, за да осигурят надеждност и стабилност на антената при шофиране в трудни условия.

Най-добра ефективност на антената за обхвата на УКВ, това може да се постигне чрез настройването му във вертикалната равнина, а за обхвата на MW - в хоризонталната равнина. За външни бич антени, работещи едновременно в обхватите на УКВ и MW, обикновено се прилага компромисно решение - инсталиране на антената под ъгъл.

При инсталиране активни антени в кабината трябва стриктно да следвате приложените инструкции. Преди да залепите приемащите елементи - „мустаци“, трябва добре да обезмаслите стъклото на мястото на стикера и да отделите защитното фолио от лепилния слой непосредствено преди залепването. За да се увеличи максимално ефективността на приемане на VHF (FM), MW и LW ленти (като се вземат предвид особеностите на поляризацията на вълните в тези ленти), един от елементите ("мустаци") може да бъде насочен хоризонтално, а другият вертикално.