Mitsubishi Carisma Ronin ›Дневник› История на Mitsubishi Carisma.

Историята на Mitsubishi Carisma започва в завода NedCar.

Според някои източници колата има повече от три хиляди модификации (набори от кодове за опции, опции за конфигурация).

Стъклените фарове бяха заменени с пластмасови със сребърен кант, а освен това те станаха едно с пътепоказателите. Пластмасата на пътепоказателите промени цвета от жълт на бял, а самите светлини леко се промениха. Качулката получи "клюн", решетката беше разделена на две части, всяка от тях направи хромиран кант и промени формата на въздухозаборниците. Броните са преоформени, за да бъдат по-остри с добавянето на черни пластмасови облицовки. Капакът на багажника и петата врата получиха характерно щамповане, наподобяващо крило. При хечбека видимостта отзад е значително подобрена. Поради всички външни промени автомобилът придоби по-привлекателен и агресивен вид.
В кабината веднага забелязвате модифицираното табло и централната конзола. Преработената версия на Karisma получи нов мултифункционален LCD дисплей, който да замести предишния часовник. Той показва информация за външната температура, работата на вентилационната система, данни за разхода на гориво и различна информация от бордовия компютър и радио.

Също така, при версията за рестайлинг от 1999 г., елементите на окачването са променени, за да се осигури по-добра стабилност на посоката на движение на автомобила, коловозът е разширен, диаметърът на спирачните дискове е увеличен.

През 2002 г. Европейският независим комитет за изпитания при удари Euro NCAP проведе тест на Mitsubishi Carisma с активна и пасивна оценка на безопасността, където автомобилът получи три звезди.

Вторият стил на Mitsubishi Carisma 2002
Втората, почти козметична модификация, автомобилът получава през 2002 година. Хромираната облицовка беше премахната от радиаторните решетки, фирмената емблема промени цвета от червен на сребърен. Предната емблема на "клюна" на предния капак е станала по-голяма. Задните барабанни спирачки са заменени с дискови спирачки. Рамките на фаровете промениха цвета от сребърен на черен.

През 2004 г. Mitsubishi прекрати производството на Mitsubishi Carisma. За 9 години са сглобени около 350 000 автомобила.

В рейтинга на TUV (German Insight) за 2010 г. автомобилът се нарежда над средното в общия списък на надеждността на автомобила: за 10-11 годишни автомобили - 28-мо от 71 (22,2% от неуспехите), за възраст 4-7 години - 52-ро от 118 (8,9% процент на отпадане). За съжаление, Karisma вече не участва в класацията за 2011 TUV.