Volkswagen Passat Slave I ›Дневник› Интересен факт за Volkswagen. Много е написано, но има много интересни факти)

Тук можете да намерите интересни факти за марката Volkswagen - от момента на създаването до наши дни.

един. Volkswagen Passat B1 (първото поколение на модела Passat) имаше бутон за стартиране на двигателя, почти същият като на Volkswagen Passat B6.

2. В Женева през 2012 г. Volkswagen планира да представи Golf GTI Cabriolet, който не се произвежда, откакто първото поколение Golf/GTI е продадено през 80-те години.

3. Името Volkswagen се превежда от немски като „автомобил на хората“.

пет. Създателят на Beetle е Фердинанд Порше, известен немски дизайнер (основател на Porsche AG), който през 1934 г. получава поръчка да разработи автомобил за 10 месеца. И вече през 1935 г. е разработен такъв автомобил.

6. Първото име на Beetle е KDF Wagen (означава нещо подобно: Мощен автомобил за удоволствие). Porsche беше против такова име, но то дойде от фюрера и нищо не можеше да се промени, въпреки че по-късно колата беше известна като Type 60 и W30.
6. След две години тестване, серията VW30 стартира през 1937 г., а до 1938 г. колата придобива познат вид за много поколения.

7. За производството на „народния автомобил“ на 26 май 1938 г. в град Волфсбург започва строителството на най-големия европейски завод за автомобили Volkswagen. Но предстоящата война попречи на пускането на тази кола.

8. Първата партида на Volkswagen е произведена в размер само на 12 броя.

девет. Самият Хитлер се радваше да се разхожда с Volkswagen. Адолф Хитлер очерта основните критерии, на които колата трябваше да отговаря: максимална скорост от 62 мили в час, консумация от 42 мили на галон, двигател с въздушно охлаждане и способността да превозва 2 възрастни и 3 деца.

десет. Порше експериментира с различно разположение на двигателя и брой цилиндри, но нито една от опциите не му подхожда. През 1935 г. австрийски инженер, който е бил в компанията по-малко от година, разработва проект за разположение на двигателя в рамките на два дни, който продължава още 60 години.

единадесет. Защо Beetle? Твърди се, че Хитлер е допринесъл за дизайна на Beetle. На него се приписва следната фраза: „Той трябва да изглежда като бръмбар, трябва да вземете най-добрите рационални форми от природата“. Оттук и името - Бръмбар. Съществува и версия, според която поради външната прилика с бръмбар журналистите дават на Volkswagen VW30 прякора Beetle.

12. Знаете ли, че първият Beetle няма радиатор? Вярно е! Той има двигател с въздушно охлаждане, който не се нуждае от вода.

13. По време на войната заводът на Volkswagen беше преориентиран към производството на военна техника. Като лек автомобил за всички терени Kubelwagen (тип 82).

14. След края на войната компанията попада под контрола на британците, в чиято зона на окупация се намира Волфсбург. През есента на 1945 г. британските власти предават на завода поръчка за 20 хиляди автомобила. Но само почти десет години по-късно масовото производство на автомобила започва в първоначалната му модификация.

петнадесет. През 1947 г. заводът получава първата си чуждестранна поръчка. Volkswagen беше изложен на износа в Хановер и привлече много внимание. Заводът получи първата чуждестранна поръчка от Холандия за хиляда коли, а през 1948 г. започват да пристигат поръчки от Швейцария, Белгия, Швеция и други страни.

16. Знаете ли, че Volkswagen е първият чуждестранен производител, дошъл в САЩ. VW на базата на завода на Chrysler в Уестморленд през 1976 г. започва производството на първите "зайци" - както наричат ​​Golf в Америка, който беше пуснат през 1978 г.

17. Volkswagen Beetle се произвежда в много различни модификации - сред тях имаше дори пикап.

18. През 1949 г. моделите VW започват да се произвеждат с нови типове каросерии - кабриолет и лимузина.

19.Volkswagen Type 87 Kommandeurswagen. Към края на 1948 г. износът на световноизвестния автомобил възлиза на около 50 хиляди автомобила, около 15 хиляди са продадени на вътрешния пазар.

21. До 1950 г. са произведени 100 хиляди автомобила

22. До 1951 г. - 500 хиляди коли

24. Популярната фраза, свързана с Volkswagen, се превръща в девиз на това време от живота на германците - „Той е член на моето семейство“.

25. Доказаната през годините надеждност и достъпна цена на автомобила засилиха експортните възможности на автомобила. Volkswagen вече се продава в 150 страни по света. Филиалите се появяват в чужбина - през 1953 г. в Бразилия, през 1956 г. в Южна Африка, през 1957 г. в Австралия, през 1964 г. в Мексико (тук от 1998 г. се произвежда бръмбарът, превърнал се в истински хит на сезона сред холивудските звезди) и други страни.

26. Първата модификация на стандартния Volkswagen-1200 през 1955 г. е спортното купе Karmann-Ghia, чиято марка е съставена от имената на фирмите, които са го създали: каросерията е проектирана от италианската компания Ghia и е сглобена в германската фирма за каросерии Karmann в Оснабрюк. През 1961 г. програмата е допълнена с нов Volkswagen-1500 със седан каросерия и двигател с увеличен работен обем, въз основа на който са произведени следващите версии на купето и кабриолет Karmann-Ghia. Удивително красивият кабриолет Volkswagen Karmann-Ghia е създаден с участието на италиански майстори Carrozzeria Ghia.

27. През 1965 г. Volkswagen купува фирмата Audi от Daimler-Benz (Daimler-Benz), създавайки концерна Volkswagen-Audi, известен със съкращението VAG. По-късно в него влизат испанската компания SEAT ("SEAT") и чешкият завод Skoda ("Skoda"). В момента Audi AG е дъщерно дружество на концерна Volkswagen, който получи пълна независимост. Volkswagen VW-411, първият автомобил, разработен съвместно с Audi, няма голям успех.

28. Първият резултат от сливането между VW и Audi през 1968 г. е VW-411 с въздушно охлаждане 1679 кубиков двигател. Моделът е приет от купувачите по много сдържан начин. През 1969 г., след присъединяването към фирмата NSU, се появява първият Volkswagen с предни задвижващи колела, който получава индекса K-70. Може да се закупи с двигатели с работен обем 1594 или 1795 кубика.

29. През 1969-1975 г., в сътрудничество с Porsche, са произведени спортни автомобили Volkswagen-Porsche-914 с 4- и 6-цилиндрови двигатели с 1679 и 1991 кубика.

тридесет. През 1970 г. се появява VW-181 с утилитарен отворен корпус, напомнящ на военни военни превозни средства. Разработката му през 1979 г. е леката армия на четирите колела със задвижване на четирите колела.

31. Прародител на новото поколение на Фолксваген се счита за Passat с предно предаване, пуснат през 1973 година. Предлагаше се в множество варианти с двигатели от 1297 до 1588 кубика. Пускането на Volkswagen Passat се счита за повратна точка в историята на компанията.

32. Основателят на известната немска група Scorpions, китаристът Рудолф Шенкер е фен на Amarok и лично е карал една от колите по време на рали Дакар 2010.

33. През първите 30 месеца на производство, 1 милион автомобила Golf са излезли от поточната линия, което прави Volkswagen един от най-големите производители на автомобили в Европа. През 1979 г. се появява Golf Cabriolet, постоянно търсен.

34. VW Golf даде име на цял клас автомобили - "голф клас".

35. Емблематичният VW Golf е единственият автомобил на Volkswagen, който е счупил рекорда на продажбите на Beetle.

36. Volkswagen Polo от първото поколение беше трудно да се различи от Golf.

37. Ако по време на разработването на нови модели през 1973-1974 г. загубите на концерна надхвърлят 800 милиона германски марки, то вече през 1975 г., поради голямото търсене на тях, беше възможно да се покрият всички разходи.

38. За 23 години от началото на производството са произведени 17 милиона голфа от три поколения.

39. През 1995-1996 г. Golf III е лидер по брой продажби в Европа.

40. През 1997 г. се състоя дебютът на новия Golf IV, само в първите дни, след които бяха взети над 60 хиляди поръчки. В началото на 1975 г. е представен "по-малкият брат" на Golf - три врати Polo с предно предаване, подобен по дизайн на Audi-50 и предлаган с двигатели с работен обем 895-1272 кубика.

41. На базата на Polo беше предложена тритомна версия с каросерия Derby седан.

42. От 1980 г., базирана на Golf, Jetta се произвежда с седан с 4 врати. През 1992 г. той е заменен от подобна машина (вече на трето поколение шаси Golf), наречена Vento.

43. През 1981 г. Passat и Scirocco са модернизирани, а година по-късно се появява седанът Santana на базата на Passat, който за първи път включва 5-цилиндров бензинов двигател S с работен обем 1994 cm3.

45. Седанът VW Polo Classic се предлагаше главно в развиващите се страни.

46. Миниванът на Volkswagen Sharan, разработен съвместно с Ford, е почти пълно копие на Ford Galaxy. Разликите са в емблемите, гамата двигатели и възможността да се поръча трансмисия на всички колела за VW.

48. Моделите Passat се произвеждат само със седанови каросерии и 5-врати комби Variant и са оборудвани с 4-, 5- и 6-цилиндрови бензинови и дизелови двигатели в 1.6-2.8 литра с мощност 90-193 к.с. Няколко модела Variant с тапицерия Syncro са с шаси на всички колела.

49. Бора = Джета. През 1999 г. беше пуснат модел на комфортния седан BORA. Седанът Golf IV се предлага на пазара в Европа под името Bora, а в САЩ носи името Jetta.

50. Няколко завода на Volkswagen в Бразилия, Мексико, Аржентина и Китай произвеждат редица модели, които се различават значително от европейските продукти. Те включват моделите Gol, Parati и Santana, базирани на предишното поколение шаси Golf и Passat. Разработен и сглобен в Бразилия, Volkswagen Gol се предлагаше тук под името Pointer.

51. Мексиканският клон продължава производството на модела "1.6i" от типа "Beetle" с 1.6-литров двигател с мощност 44 к.с., а от началото на 1998 г. производството на принципно нов автомобил Beetle с предно предаване ("Beatle" ") върху шасито на моделите Golf е усвоено. външно подобно на известния" Beetle ".

52. Опитът на Volkswagen да съживи легендарния "Бръмбар" завърши с неуспех - новата кола се оказа скъпа и не толкова привлекателна.

53. В момента концернът Volkswagen е един от най-големите по отношение на продажбите в света, има своите фабрики в 15 страни по света и произвежда продукти под пет търговски марки Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT. От 1998 г. концернът притежава марката Bentley. Освен автомобили, заводът произвежда и камиони, микробуси.

54. Концернът Volkswagen включва: Volkswagen AG, Audi AG, SEAT SA, Skoda Auto (Skoda Auto), Volkswagen-Saxonia GmbH (Volkswagen-Saxony GmbH). А отскоро и Porsche.

55. Volkswagen стана най-успешната марка в What Car? Награди ”не само през 2012 г., но и за целия период на съществуване на това състезание и това е нито повече, нито по-малко, а цели 35 години. До горе! първите места бяха заети от четири поколения Golf (1, 2, 3 и 5 поколение) и Polo от трето поколение.

56. Амарок, в превод от инуитския език, е кръвожаден вълк, който за разлика от другите вълци винаги ловува сам. Инуит е самоимето на един от ескимоските народи, живеещи в северозападната част на Канада. Инуитите живеят предимно на островите на канадския Арктически архипелаг.

57. Агенцията Interbrand, разработила това име за Volkswagen, също твърди, че в романските езици думата "Amarok" е съзвучна с израза "той обича камъни", но обратният превод на романски езици се различава значително от заявените от тях например на испански - "él ama a las rocas", въпреки че със сигурност има сходство.

58. Amarok напомня утре на ирландски - amárach.

59. Албуми от изпълнители като Майк Олдфийлд (1990), немски блек метъл солов проект Nargaroth (2000) и версия 1.0 на музикалния плейър с отворен код (версия 1.0 през 2004) също са наречени Amarok.

60. Volkswagen Passat не беше единственият автомобил на марката, кръстен на известните ветрове и свързаните с тях природни явления (Passat от испанския viento de pasada - вятърът, който благоприятства движението, движението) - вятърът, който духа между тропиците през цялата година, в Северната Полукълбо от североизток, на юг - от югоизточна посока, отделени един от друг с безветрена ивица). Ще бъдете изненадани, но VW Golf е кръстен не в чест на добре познатата игра на голф, а в чест на Гълфстрийм (буквално - игрището на голфа). VW Jetta е кръстен на Jet stream. VW Scirocco - така звучи юроизточен югоизточен вятър на италиански. Броят на фактите непрекъснато нараства - следете!

Знам, че повторих числото шест два пъти) добре, нека бъде) въпросът все още не е това)))