Главно меню

В обичайното значение на речника, инцидент (италиански avaria, от арабското „авар“ - повреда, повреда) е неочакван отказ на кола, кораб, самолет; инцидент, довел до повреда или унищожаване на оборудването, в резултат на което то се нуждае от ремонт или подлежи на отписване. Понякога тази дефиниция се допълва от индикация, че повреда или повреда възникват по време на работа, движение на обекта или че е свързана с нарушаване на производствения процес или опасност за човешкия живот.

Злополука кораб (морска катастрофа) се разглежда като събитие, настъпило с кораб в определен момент от времето (сблъсък с друг кораб, заземяване) или в определен интервал от време (пожар, потъване на кораб). Някои видове инциденти се считат за последици от събития с кораба (щети от лед, щети от бури).

Инцидент е осъзнаването на опасностите за корабоплаването, т.е. преходът на последиците от тяхното въздействие от вероятно събитие към надеждно събитие.

Инцидентът е събитие с кораб като технически обект. Прякото въздействие на опасностите върху екипажа на кораба (болест, пиратска атака, нараняване поради неспазване на правилата за безопасност и др.) Не е инцидент, въпреки че, разбира се, те могат да причинят инцидент. Не е случайно, че корабът не изпълнява функциите, за които е предназначен, поради причини от социален, икономически или политически характер (стачка, неплащане на товари, морска блокада и др.), Поради изчерпването на бункера, снабдяването с прясна вода, дори това да доведе до загуба на морската годност на кораба.

Инцидентът винаги се разглежда като събитие с определени последствия. Те могат да бъдат загуба на кораб (преобръщане, наводнение, пълно разрушаване на конструкцията), загуба на морска годност (при сблъсък с друг кораб, удряне на подводно препятствие, при заземяване, пожар или експлозия), смърт на човек (хора). Морските аварии включват щети, причинени не само на кораби, но и на други плаващи, теглени или неподвижни обекти (станции за събиране на океанографски данни, плаващи помощни средства за навигация, сондажни платформи, портални кранове), когато корабите се сблъскат с тях. щетите могат да бъдат причинени от въздействие върху обект от разстояние (например, когато плавателен съд, преминаващ през канал с прекомерна скорост, създава вълна, която причинява насипно състояние или някакви щети на друг кораб в бордюра). Инцидентът също трябва да се счита за събитие, включващо въздействието на опасност върху кораб, което е довело до замърсяване на околната среда.

Поради горните обстоятелства, за събития с кораби, които водят до повреда на оборудването, използвано в морето, хората и природната среда, е препоръчително да се използва най-общият термин "морски произшествия".

Морските произшествия се класифицират според техните ум, тоест по естеството на реализираните в тях опасности и начините за тяхното изпълнение. Пълен списък на видовете морски аварии едва ли е възможен, но на практика се използват едни или други, до голяма степен припокриващи се списъци.

Сблъсък е сблъсък с друг кораб, било в хода на движението на двата плавателни съда, които са влезли във физически контакт, или с плавателен съд на котва или на земята. Сблъсъците включват и сблъсък на кораб със структура, отделно стояща в морето - платформа за сондиране на нефт, кула и т.н. (една от катастрофите от този тип, получили широк обществен отзвук, е анализирана в разказа „Великата дама на океана“).

Насипни се различава от сблъсък по това, че сблъсъкът на кораби, който е причинил щети, е възникнал в резултат на акостиране или товарни операции, както и в резултат на неблагоприятни хидрометеорологични условия (отклонение на кораба, счупени кабели и др.). Насипното количество също се счита за сблъсък на кораб със стационарни или временни хидравлични конструкции (кейове, кейове, мостове, докове и др.), Възникнал при същите обстоятелства, при които са причинени щети на плавателния съд или конструкцията. Пилотите включват удари от поплавъка