Регистрация на произшествие без втори участник

Инцидент с една кола е случай, който може да се случи на всеки шофьор. За разлика от „класическата“ катастрофа, при която участват два или повече автомобила, в този случай процедурата, процедурата по регистрация и отношенията със застрахователните компании са напълно различни. Когато трябва да регистрирате злополука без втори участник, как да го направите правилно и да получите застрахователно обезщетение - това ще бъде обсъдено в тази статия.

Инциденти с един автомобил

Такива случаи може да има огромно разнообразие, както и техните причини. Основното тук е механизмът на извършване. При инцидент с един участник има автомобил и всякакви други статични (неподвижни) предмети. Тези. това може да бъде дърво, ограда, бордюр, стълб, пътен знак или друго препятствие. Превозните средства, които са неподвижни към момента на произшествието, са изключени в този случай, тъй като вече ще е инцидент с двама участници.

Оказва се, че в разглеждания от нас случай трябва да участват само една кола и само един шофьор. Освен това тук не трябва да се включват и ситуации с сблъсък с пешеходец. Въпреки че всъщност това е същата катастрофа с една кола, но в малко по-различен контекст (ще говорим за това малко по-долу).

Трябва ли да издавам?

При какви обстоятелства трябва да се обадите на КАТ и да подадете катастрофа? Всичко зависи от следните фактори: дали собственикът на автомобила има валидна политика на КАСКО, вида на обекта (препятствието), степента на щетите, причинени на обекта и автомобила.

Маркирахме вида застраховка специално КАСКО, защото това е единственият начин да получим обезщетение за повредена кола. MTPL застраховката не работи в такива случаи и наличието/липсата на полица тук също няма значение.

OSAGO регулира произшествия с две или повече коли, където има жертви и извършители. А ситуацията, която разглеждаме, предполага наличието само на един виновник - самия шофьор. Затова трябва да забравите за обезщетението по OSAGO тук.

Ако автомобил има политика на КАСКО, тогава инцидент с една кола, разбира се, трябва да бъде обработен. Но първо трябва да се запознаете с разпоредбите на споразумението с Обединеното кралство и да установите дали този инцидент е застрахователно събитие. Факт е, че в случая на застрахователните компании и шофьорите на КАСКО се предоставя пълна свобода на действие. Политиката на КАСКО може да съдържа следното: блъскане в ограда - застрахователно събитие, в дърво - не застрахователно събитие. Този пример е предоставен, за да разберете, че почти всичко може да бъде посочено в такова споразумение.

Тези. необходимо е да се издаде в следните случаи:

имат политика на КАСКО
повреда на чуждо имущество (например, ако оградата на къща действа като обект)
последиците от инцидент пречат на движението (повалено дърво падна на пътя, съборен пътен знак/светофар и др.)
автомобилът е претърпял значителни щети (значителна деформация на части).

Ако например шофьорът се е блъснал в дърво и щетите са незначителни, тогава такова произшествие не е необходимо да се регистрира и понятието „скриване от мястото на произшествието“ в такива случаи не се прилага. Поради няколко драскотини по колата, не трябва да се обаждате в КАТ.

Ако водачът е напуснал мястото на произшествието

Инцидент с едно превозно средство позволява на водача да напусне местопроизшествието само в няколко случая. Както беше отбелязано по-горе, ако не са причинени щети на имуществото или човешкото здраве и щетите върху превозното средство са незначителни, тогава в този случай е възможно да напуснете мястото на произшествието. Например, ако автомобил се е блъснал в бордюр и бронята му е паднала, тогава в този случай не трябва да се извършва регистрация. Превозното средство ще бъде ремонтирано за своя сметка, освен това никой не трябва да компенсира вредата.

Изкуство. 12.27 от Административния кодекс (неизпълнение на задължения във връзка с произшествие)
Изкуство. 125 от Наказателния кодекс на Руската федерация (оставяне в опасност, но само ако водачът не е нарушил правилата за движение)
Изкуство. 264 от Наказателния кодекс на Руската федерация (в нарушение на правилата за движение)

Ако са причинени материални щети и водачът е напуснал мястото на произшествието, отговорността на водача ще бъде установена в съответствие с глава 59 от Гражданския кодекс на Руската федерация. Освен това, най-важното е, че ако имате полица КАСКО, можете да знаете дали можете да напуснете мястото на произшествие или трябва да се обадите на застрахователен агент. Факт е, че различните застрахователни компании имат различни правила в това отношение, но в повечето случаи регистрацията на този вид злополука е определена процедура, когато става въпрос за компенсация на КАСКО.

След това ще ви кажем как да издадете произшествие с един участник.

Процедура за регистрация

Като начало, за първоначалната ситуация, нека вземем случая, когато автомобилът е застрахован по КАСКО. По правило тук се приема само една процедура, независимо от степента на повреда на превозното средство. Трябва да направите следното:

обадете се на КАТ (задължително, за да запишете инцидента, за да избегнете евентуални спорове с Великобритания)
тогава трябва да се обадите на застрахователния агент

В процеса ще бъде съставен протокол за произшествие и агентът ще запише щетите на превозното средство. В този случай на практика се изключва възникването на конфликтни/спорни моменти с IC. Някои шофьори пренебрегват тези изисквания и бързат да напуснат сцената. Проблеми възникват по-късно, когато ИС поставя под съмнение механизма за причиняване на щети на превозното средство. Но в повечето случаи инцидент с един участник в КАСКО се разглежда като застрахователно събитие, но е невъзможно да се предвидят всички потенциални ситуации в една статия. Отговорите на въпросите трябва да се търсят в споразумението с Обединеното кралство, където всичко трябва да бъде ясно посочено.

Ако няма политика на КАСКО, последиците от пътните инциденти са значителни (говорихме за това по-рано, ако е причинена вреда на чужд имот или кола), тогава водачът трябва да се обади в КАТ, за да запише инцидента.

Шофьорът ще трябва да изготви обяснение за инцидента (формулярът може да бъде изтеглен на нашия уебсайт) и да изчака КАТ да завърши работата. Ако е имало нарушение на движението, тогава срещу водача ще бъде издадена глоба, ако не, след като изпълни тези действия, водачът ще може да напусне местопроизшествието.

Практика на плащанията за КАСКО и OSAGO

Инцидент с един участник по OSAGO (всяка OSAGO застраховка) включва плащане само в един случай - когато е ударен пешеходец. Но плащането тук не се извършва в полза на водача и неговата кола, а в полза на обезщетение за вреда на жертвата (член 7 от Федералния закон за MTPL). Максималното изплащане е 500 хиляди рубли. В същото време плащането се извършва дори в случай на смърт на пешеходец. Във всички останали случаи не може да става дума за каквито и да било плащания. Съгласно OSAGO компенсацията се изключва, дори ако две коли са участвали в катастрофа, но когато една по време на контакт е била неподвижна.

По отношение на плащанията за КАСКО, както вече отбелязахме, плащанията се извършват в по-голямата част от случаите. Такива случаи, като правило, са включени в списъка на застраховката, следователно, независимо от наличието/липсата на вина. Но тук се покриват само щети по колата. Всички останали (възможни материални щети на предмети) се компенсират от самия водач. Освен това във всички случаи на КАСКО трябва да се вземе предвид и състоянието на водача - ако е имало алкохолна интоксикация, тогава повечето големи застрахователни компании отказват да възстановят сумата. А нарушаването на правилата за движение няма голямо значение.

Адвокат на Колегиума за правна защита. Специализира в административни и граждански дела, свързани с нарушения на движението, обезщетение за вреди, спорове със застрахователни компании, обжалване на решения и решения на КАТ, защита на потребителите.