1x10x100 ›Блог› Гняв - BMW никога повече няма да бъде същият!

И искам да споделя с вас своето недоволство. Недоволство от какво? И от BMW.

Като цяло това, което ме разстройва в тази някога добра компания.
1) Дизайн.
Дизайнът завърши на e60, както ми се струва (и не само на мен обаче). Впоследствие компанията генерира определен шаблон и изпълнява всички модели от втората серия, завършващи със седемте. И Xes също не са отишли твърде далеч от този модел. Поставете BMW-та до четири, три, пет и седем. Сега гледайте право напред. Какво виждаш? Защо, по дяволите, тези коли са почти еднакви ?! Защо виждам пет в огледалото за обратно виждане. Или седем. Какво е? А, това е E34, да. И тук е 39-ият. Опа, на 28, какви хора. Защо тези коли са различни, защо имат свой характер и харизма? BMW, за какво да платя? За дизайна? Не, няма да ме заблудиш тук, шибания Бавал.

2) Двигатели.

„Добре, момчета, трябва да направим нов двигател! Mercedes разработва нещо там, а ние ... И така, новото е добре забравеното старо. Вземете права шестица. И така, да ... Падажжи йомойо, нищо не става. Да духаме! Не, вземете тази бутилка. Монтираме турбината! Не, един не е достатъчен. Две! Така че нека духаме. Вече издишайте, всички станаха сини. Какво казваш? Три турбини? Мамка му, нит ".
Разбирам всичко, екология, динамика, консумация. Вие се издигнахте в тези аспекти. Но не искам двигател, който да яде 8 турбо литра вместо 11 атмосферни. Не искам да изхвърлям двигателя 100k след закупуване на BMW. Разбира се, това е глобална тенденция, добре. О, да, пазарът на употребявани BMW с представянето на тези турбини отива веднага. Пичовете гледат, турбините хвърлят масло, хвърлят втория собственик. И сега те започват бавно да посивяват с цената на ремонта. Тоест, вече никой не се нуждае от кола от 2012 година. И шега за некротизиране. Той Х.
Не е тайна, че търговците в наши дни правят автомобили, а не инженерите. Новият свят диктува нови правила и е трудно да се бориш с него.