Глобална конкуренция, използваща екология

Конференцията повдигна въпроси за участниците, произтичащи от по-строгите екологични изисквания за морски транспорт и морски горива, приети от Международната морска организация (IMO). По-конкретно, как радикалните промени в стандартите за замърсяващи емисии по време на експлоатация на корабни двигатели ще повлияят на бизнеса на корабособствениците, операторите на бункери и производителите на горива? Готови ли са спедиторските компании и производителите на бункерни горива да преминат към по-висококачествени горива или LNG? Какви мерки са необходими за поддържане и укрепване на позицията на Русия на световния пазар на бункери и корабоплаване в светлината на новите екологични изисквания на IMO? Едно от основните събития на конференцията беше речта на Сергей Дадика, ръководител на отдела за пристанищни и флотски операции на ФГУП "Росморпорт".

По време на конференцията Сергей Дадика, ръководител на отдела за експлоатация на пристанищата и флота на Росморпорт, направи презентация на тема „Производствена дейност на ФГУП„ Росморпорт “в контекста на затягане на международните изисквания на ММО“. Първоначално той отбеляза, че Rosmorport е най-голямото гръбначно предприятие в пристанищната индустрия и че основните му задачи са да насърчава развитието на руската инфраструктура за морски транспорт, да повишава конкурентоспособността на руските морски пристанища чрез ефективна експлоатация, поддръжка и развитие на федерална собственост, възложена на предприятието в морските пристанища и предоставянето на услуги за осигуряване безопасността на корабоплаването във водите на морските пристанища и по подходите към тях, участие в изпълнението на федерални целеви програми за развитие на морския транспорт на Руската федерация.

Предприятието извършва стопанска дейност в 16 съставни образувания на Руската федерация и има 16 клона в структурата. Над 3200 обекта, включително над 1800 обекта на недвижими имоти, са под икономическата юрисдикция на Rosmorport. Имущественият комплекс на предприятието включва хидравлични конструкции, системи за осигуряване безопасността на корабоплаването, кораби, екологично оборудване.

FSUE "Rosmorport" експлоатира 187 флота, от които - 29 ледоразбивачи, 33 влекача, 16 кораба за опазване на околната среда, 36 пилота и 14 кораба за драгиране и технически флот, както и 59 други плавателни съда от пристанищния флот (пилотни и ситуационни кораби, пътна пътека, лодки за обслужване и екипаж и проучване). Всички кораби на предприятието се наблюдават от Руския морски регистър на корабоплаването, Руския речен регистър или GIMS, имат съответните сертификати за предотвратяване на замърсяването на околната среда.

В зоната за контрол на емисиите на SOx в Балтийско море работят 45 кораба, като се вземат предвид попълването и извеждането от експлоатация на флота през 2013-2014 г. От тях 18 кораба са обект на изискванията на правило 5 "Проучвания и инспекции", а само 2 кораба (ледоразбивачи "Москва", "Санкт Петербург"), които вече имат съответните сертификати, са предмет на правило 6 "Издаване на Международния сертификат за предотвратяване на замърсяването на въздуха ".

Тогава Сергей Дадика говори за екологичната политика на ФГУП "Росморпорт", спазването на компанията от международните екологични изисквания, оцени състоянието на индустрията във връзка с приемането на нови по-строги изисквания на ММО за морски горива, както и въздействието на мерките поет върху конкурентоспособността на руските пристанища и корабоплавателни компании.

Екологична политика на ФГУП "Росморпорт"

Давайки приоритет на въпросите за безопасността на корабоплаването и предотвратяването на замърсяването на околната среда от кораби, компанията е изпълнила "политиката на ФГУП" Росморпорт "в областта на безопасността на корабоплаването и предотвратяването на замърсяването на околната среда".

Политиката предвижда постигане на общи цели, прилагани в системата за безопасност на корабоплаването и предотвратяване на замърсяването на околната среда от кораби, стандартизирана от Международната конвенция MARPOL-73/78.

В хода на производствените дейности предприятието предприема мерки за осигуряване спазването на националните нормативни правни актове и международните стандарти за безопасност на корабоплаването и предотвратяване на замърсяването на околната среда от кораби под икономическата юрисдикция на ФГУП "Росморпорт".

Това се отнася преди всичко за изпълнението на изискванията на MARPOL-73/78, Насоките за технически надзор на кораби в експлоатация, Насоките за предотвратяване на замърсяването от кораби, Насоките за разработване на извънредни замърсявания на корабния нефт планове, Правилата за предотвратяване на замърсяването от кораби и други документи, регламентиращи организационната работа за защита на морската среда от замърсяване.

Скала на изискванията на MARPOL

Зоните SECA са водите на Северното и Балтийско море, Ламанша в съседство със западното и източното крайбрежие на Северна Америка, както и Карибските острови.

График за въвеждане на граници на сяра в горивата