"Немско" летище на Елбрус

Дълго време чувах легенда за уникално високопланинско летище на северния склон на Елбрус.

Според тази легенда Елбрус е свещената планина на арийците (хората от арийската раса), така нареченото „Място на властта“ или „Портите на Шамбала“ - „страната на щастието“.

Петхилядник Елбрус (височина 5642 м) е най-високият връх не само в Русия, но и в Европа. През зимата и лятото тя е покрита с лед и сняг като броня. От две снежно-ледени куполи (западна и източна) 25 ледника и хиляди лавини се спускат от векове.

Районите на Северния Елбрус от времето на Втората световна война до 60-те години бяха зона, затворена за посещения - туристи, геолози, археолози и дори овчари! Забраната дойде първо от НКВД, след това от КГБ на СССР. Историите на местните жители помогнаха да се повдигне булото на тайната. Те разказаха как през есента на 1942 г. около Елбрус е обиколил и кацнал на сухо езеро, наречено сега „германско летище“, странен двукорпусен самолет („Focke-Wulf“ Fw 189 („Rama“ или „Uhu“ - Немска сова) - двумоторен двустрелен триместен тактически разузнавателен самолет) .

Fw-189

От него изплуваха мургави хора с бели дрехи, подобни на монасите. Те бяха придружени от войници в униформа на СС. Самолетът отлетя обратно без тях.

Хората в бяло са не друг, а тибетските лами, насочени към свещената планина на арийците, по заповед на Хитлер. Тази планина се смята за „място на властта“, където небето се отваря и може да се види бъдещето. Тези хора бяха отведени в Елбрус за медитация и за да проникнат в бъдещето.

Според местните жители тибетските лами са били застреляни в трактата Джили-Су. И дори уж някъде има табела, изложена с камъни под формата на свастика, маркираща техния гроб.

Може би са били убити заради лоша прогноза за резултатите от войната. Едно е сигурно: германското летище, което беше записано в разузнавателни доклади и което остана в паметта на старите хора, наистина съществуваше. Но тайната на хората, облечени в бяло, новодошлите от Изтока, все още е загадка.

Но да се върнем към интересуващото ни германско летище.

Идеята за летене до това летище беше вложена в главите ни от Сергей Теплых. Ръководител на регионалния офис на AOPA-Русия, старши авиационен началник на летище Юца, професионален пилот и много добър човек.

Говореше много за Елбрус, тракт Джили-Су. По време на авиационните митинги на Юца Сергей започна да организира авиационни екскурзии, по време на които ни запозна със забележителностите на Северен Кавказ.

Все по-силни и по-силни искаха да видят това немско летище! Но Елбрус не е лесно място. Може да е отворен преди отпътуване, но буквално след 30 минути ще бъде напълно покрит с облаци. Ето защо дори отдалеч да видите върха на Елбрус вече е късмет.

Наблюдавайки времето, Сергей се опита да организира ралито тази година, така че поне няколко дни да имахме възможността да се възхищаваме на този легендарен връх.

И ето ни на Юца! Кацането на планинското летище беше успешно. На това свято място има почти цяла седмица и богата културна програма. Но ние се грижим за германското летище.

Буквално на втората вечер от престоя ни решаваме да летим до Елбрус. Летете в 5 сутринта.

Изкачване в 4:30, отиване до далечния край на пистата - Ура, Елбрус е отворен!

Бягане обратно към паркинга. С кола!

Инспекция на самолети, надпревара на мотори, Cessna-182 и Husky един след друг се издигат в небето.

Цесна-182 над Юца, пред връх Джуца и по-нататък Елбрус.

Сергей лети с Игор на Хъски, а Олег и аз на 182 Цесна. Сергей, той предлага безопасен маршрут, защото под нас има планини и на практика няма места за принудително кацане.

"Хъски" от Игор Колоколов

Само тесен път може да бъде нашето спасение в случай на повреда на двигателя

Събираме 3500м. Boost спада от 22 инча на 15.

Под нас плава обсерватория и сега сме наблизо, връх Сирх и трактът Джили-Су под нас. Влязохме в долината и сме над платото Иракхицирт. Температурата навън е около 10 градуса под нулата. Висока влажност, карбураторът започва да замръзва. Отоплението не може да се включи, защото разклащане и започва спад на мощността на двигателя.

Правим два завоя на височина, оглеждаме и снимаме платото и германското летище. Страшно и безумно интересно. Великият Елбрус се издига над нас. Той ни пусна, но трябва да побързаме, докато двигателят работи. Прекъсванията започват с Хъски. Време е да се прибера.

Тук е германско летище!

Лагер на Министерството на извънредните ситуации на поляната Емануел

Когато се върнем, започваме да сортираме снимките, гледайки летището и споделяйки впечатленията си.

Много е трудно да се определят точните размери от височина. Изглежда да, платото е голямо, можете да седнете, но каква земя има?

Взимаме решение - да ходим и да оглеждаме от земята.

Туристическа експедиция.

Това е експедиция на следващия ден. Половината от лагера искаха да се движат с нас, но беше решено да отидем трима заедно + водач. Купуваме продукти за това пътуване.

Събудете се отново в 4 часа сутринта.

Към 8 ч. Сутринта „Нива“ от нашия водач Владимир ни отвежда в „Долината Нарзан“.

Започва изкачването до летището.

Веднага се разделихме на две групи. С Олег вървим напред, Сергей и Владимир ни следват.