Ford Club Беларус

Беларуски клуб на феновете на Форд

Портал на Ford Club
Списък на форумите‹Относно Фордове и за Фордове‹Образователна програма
Променете размера на шрифта
За печат

Новини
правила
ЧЗВ
Регистрация
вход

Трябва ли да взема Ford Probe 2.5 94-95gg

Правила на форума
Моля, не забравяйте, че има: Търсене, Правила на форума.

Може би отговорът на въпроса ви вече е в често задаваните въпроси.

Трябва ли да взема Ford Probe 2.5 94-95gg

Дизайнът на машината ми хареса много. Познат от клуба на BMW казва, че колата е достойна, но отново (като BMW-Schnikov) предполага, че е по-добре да вземете бум, но аз нямам душа.
Ето защо питам Фордоводов - кой е карал като нея? Кой е имал - какви проблеми възникват?
Казват, че тялото й е крехко, бързо гние.
Да, ще го взема, за да пробия дъното под педала на газта (обичам скоростта).

zmicier Сряда, 06 октомври 2004 г. 4:39 ч

Шура Сряда, 06 октомври 2004 г. 11:16 ч

zmicier Сряда, 09 октомври 2004 г. 14:21

извън линия Сряда, 09 октомври 2004 г. 21:22

zmicier написа
2.5 е добра градска опция за дръпване на светофари, 90-95 процента от всички boemews и tsyviks ще ви смучат.

Искам да видя как boemewe изостават (особено 325, 750 540). Макар и само защото бемевето е със задно предаване. А клюновото окачване отпред и отзад е още по-стръмно. Задвижването на задните колела е най-бързо при суха настилка. И тук е предната в jo.

Да, и да, лично, според моите наблюдения, около 70% от измамниците не са се научили да ускоряват нормално (изключение са чисто момчета, чисто в калибър, чисто с турбина и най-важното, чисто с автоматична скоростна кутия), но всички закупени глушакери и стикери! Както на откровени чуждестранни контейнери, така и на прилични автомобили.

гост Четвъртък 14 октомври 2004 г. 20:35 ч

Bomgik добре 325 ще е гадно, няма да отиде никъде
но срещу 5 литра, разбира се, не можете да отидете никъде.

А автоматичната скоростна кутия не ви зарадва с нещо? Автоматичната скоростна кутия обикновено е най-правилното нещо, особено ако цилиндърът е 6 или повече.

Serg_Sierra Понеделник 27 декември 2004 г. 20:13

Шура Понеделник, 27 декември 2004 г. 21:09

Пичът пристига в задръстване в официалната служба на Ford
- Имам тип Син овал. Сменете ангренажния ремък
- И вие отидохте в своя Матсдам в замяна

Нещастникът идва в службата на Матсда.
Виждате ли синия овал за него? Вали към Фордовете

И така, горкият човек отиде в гаражната служба, за да ////

Усти 9-03-08, 09:31

Постепенно смучах идеята с PROBE GT (2.5L). Второ поколение. На около 96 години.
През последните дни прочетох купища информация - изгубен съм. Стана ясно, че е невъзможно да се намери спешен, но да се намери 2.5V24 в добро състояние на живот - задачата не е съвсем тривиална. По отношение на резервните части той не е по-скъп от същите 520/525s в задната част на E34 с M50 (с малки изключения.). Почти всичко може да се получи от г-н EXIST.

Да, съдейки по отзивите, 525 с M50 в началото се слива с Cork, но максималната скорост на Beha е по-висока от C 325 - глупаво е да се сравнява - разбира се, че Beha ще бъде по-бърз. Но в трите има много малко удобство. За сравнение с 535/540, IMHO е неправилно. Различен обем.

Тук можете да намерите много интересни мостри:
http://www.probe.org.ru/

Vic - За добро ускорение е важен максималният въртящ момент от HP.
Сравнения - тук:
http://www.probe.ru/Article_265.html

Усти Неделя, 02 януари 2005 г. 22:59

Ако клубът има Pro-water? Отговорете?
Бих искал да чуя мнение за вашия железен кон.
Или се повозете (дори като пътник).

Защото едно е да четеш/виждаш достатъчно, а съвсем друго е да видиш това чудо на живо!

извън линия 06-03-07, 09:34 Неделя, 02 януари 2005 г. 23:34

Е, също писател ... Такива коли не се купуват за вили, а за да се удавят върху тях от всеки или почти светофар. => Двигател + спирачки kaput. И не счупена кола най-накрая може да бъде трудно да се намери. Nafig го продава.

За добър овърклок също трябва да можете да превключвате! Задвижването също е важно.

Много е интересно какъв вид задно окачване има? Всъщност не е наркоман от секс. Фу е гадно.

Така че от себе си. Купете по-добра кръстословица Sierra 2x4 или Subaru Empreza с турбина, това са автомобили. Наистина не знам как струват. След като разгледах http://www.probe.org.ru/, разбрах, че е гадно.

Трябва ли да взема Ford Probe 2.5 94-95gg

fuzzy_logic Понеделник, 03 януари 2005 г. 00:20 ч

Калибър. Това са аутсайдери както сред автомобили с турбина (срещу турбокомпресор), така и без турбина (срещу кола без турбо)! А автоматичната скоростна кутия е гадна за издънки! Ускорението страда и консумацията се увеличава! Що се отнася до Глушаков, аз вече писах за моя Форд в раздела "Какви коли караме?" ДА, а в принцепса за Opel всичко е ясно на всички отдавна .

Усти »Понеделник, 03 януари 2005 г. 4:30 ч

Bomgik написа: Е, също писател ... Такива коли не се купуват за лятна резиденция, а за да се удавят по нея от всеки или почти светофар. => Двигател + спирачки kaput. И не счупена кола най-накрая може да бъде трудно да се намери. Nafig го продава.

За добър овърклок също трябва да можете да превключвате! Задвижването също е важно.

Така че от себе си. Купете по-добра Sierra 2х4 кръстословица или Subaru Empreza с турбина, това са автомобили. Наистина не знам как струват. След като разгледах http://www.probe.org.ru/, разбрах, че е гадно.

1) Аз също не купувам такава кола за лятна резиденция, а точно за това, за което сте писали! И има желание да се удави, а момичетата да засадят:-) (през последните три месеца не съм женен временно - имам право:-)

2) Аз съм доста спокоен относно произшествията (в разумни граници). Моята Сиера (не с мен) беше 4 пъти в катастрофи, но всичко завърши добре - като подмяна на брони, качулки, врати (нито една родна такава:-)) - но почти без изправяне! Геометрията не пострада и нямаше нужда да се дърпа по пътеката. Такъв процент на произшествия не ме плаши! Но ако колата е била изтеглена/изтеглена или като цяло те просто са сложили две кофи шпакловки за продажба (с нарушена геометрия), тогава вероятно ще откажа такива!

3) Откачени спирачки - разрешими проблеми. Но ако двигателят - тогава е напълно тъжно, разбира се:-(

4) Относно превключването - не си го взимам - изглежда, че всичко е наред:-)

5) По отношение на Косуърт - съгласен съм, колите са бързи и мощни! Но не мога да сравня с Корк по някои причини:
- дизайн (със сигурност има вкус и цветове, но IMHO изглежда, че Корк е забележимо по-впечатляващ от Сиера Коси!)
- Въобще не говоря за цената на резервните части - те могат да са скъпи за пробите, но можете да ги получите. На Коси това е гребло (в смисъл на вили)!
- количеството консумирано гориво за агресивна единица/изминато разстояние -:-)))) Изобщо мълча за това! Разбирам, че Коси е по-мощен, но не съм сигурен дали имам нужда от такава сила.!
- Е, с цялото съчувствие и уважение към Sierram Cosworths (точно сега те ще хвърлят камъни по мен) - това е почти рядкост! Е, тя не е модерна!
- освен това, Cossi е много рядко! Задръстванията, поне лошо/лошо, минават в продажба. И да си купя такъв ексклузив като Cossi - вероятно все още не съм узрял портфейла си, за да го поддържам нормално)

6) Не харесвам Ipresa/Civics/Eclipses. Това е естетически проблем. е, до известна степен и финансова. Тук ми хареса Корк веднага отвътре/отвън!

PS: Все още харесвам Prelude, но не ми харесва цената на него:-(