Велика енциклопедия на нефт и газ

Филтър - капилярен

Капилярните филтри (синтеровани или мрежести), както и патроните за сушене със силикагел могат във всички случаи да бъдат заменени със сушилни патрони със зеолитен филтър. [един]

Смяна на капилярния филтър или сушилнята на зеолитен филтър може да се наложи, ако те се запушат. [2]

Запушването на капилярния филтър или зеолитен патрон може да възникне в резултат на системно прегряване на намотките на статора, както и по време на отделянето на свободна влага в блока и взаимодействието му с маслото и изолацията на намотките на статора. В тези случаи филтърът се запушва с прахообразна смолиста субстанция, която запушва порите на филтъра. Запушването може да възникне и поради използването на некачествен зеолит. Ако механичната якост на зеолита е недостатъчна, неговите гранули се разрушават и филтърната мрежа в патрона се запушва с прахообразен зеолит. [3]

Пълното запушване на капилярния филтър или зеолитен патрон се различава от замръзването на влагата в капиляра по това, че когато мотор-компресорът работи, изпарителят изобщо не се охлажда и нагряването на края на капиляра при изпарителя няма ефект върху него. [4]

След проверка на корпуса на капилярния филтър на допир и ако няма признаци на запушване, е необходимо да се провери последователността на замръзване на изпарителните канали. За целта изпразнете фризерното отделение от храната, извадете тавата, изключете моторния компресор и загрейте изпарителя. [пет]

Ако в уреда се използва капилярен филтър, той трябва да бъде припоен към капиляра и да се провери отново пропускливостта на капилярите. Пропускливостта трябва да бъде същата, каквато е била без филтъра. [6]

В хладилни агрегати с капилярни филтри, изработени от бронзови топчета, дефектът често може да бъде отстранен на място, но е необходимо да се вземе предвид възможността за повторното му появяване след неопределено (обикновено дълго) време. Дефектът се отстранява по следния начин. След изключване на моторния компресор леко почукайте върху корпуса на филтъра, за да съберете на едно място прахообразното вещество, запушващо филтъра. [7]

Препоръчва се да се установи причината за неизправността чрез проверка на капилярния филтър, тъй като отнема малко време и не изисква специално обучение. [8]

След 5 - 10 минути след стартиране на мотор-компресора, трябва да почувствате нагряването на кондензаторната тръба близо до кръстовището й с корпуса на капилярния филтър (зеолитен патрон), както и нагряването на капилярната тръба близо до корпуса на филтъра. Ако корпусът на филтъра или капилярната тръба са значително по-студени от кондензаторната тръба, това ще означава леко запушване на капилярния филтър. [девет]

Непрекъснатата работа на мотор-компресора, придружена от повишена температура в хладилната камера, може да бъде резултат от частично изтичане на фреон или частично запушване на капилярния филтър. [десет]

Това завършва отстраняването на дефекта. Включете моторния компресор и проверете чрез докосване нагряването на кондензаторната тръба на капилярния филтър и корпуса на филтъра. При положителни резултати от ремонта нагряването им трябва да бъде същото, което ще показва преминаването на фреон през корпуса на филтъра в капиляра. [единадесет]

След 5 - 10 минути след стартиране на мотор-компресора, трябва да почувствате нагряването на кондензаторната тръба близо до кръстовището й с корпуса на капилярния филтър (зеолитен патрон), както и нагряването на капилярната тръба близо до корпуса на филтъра. Ако корпусът на филтъра или капилярната тръба са значително по-студени от кондензаторната тръба, това ще означава леко запушване на капилярния филтър. [12]

След включване на мотор-компресора е необходимо незабавно да се провери изпускателната тръба чрез докосване. След това трябва да проверите чрез докосване на разклонителната тръба на изпарителя, в която е запоен краят на капиляра. Ако няма признаци на охлаждане на капилярната тръба, тогава може да се приеме, че има запушване в капилярния филтър или в зеолитния патрон. [13]